Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
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- Flan
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Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
J'ai trouvé ça purement génial!
De quoi transformer un traumatisme en petite victoire!
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- GrosRobert
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Re: Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
Ceux qui ont la chance d'etre en déambulateur, en ont meme 4 ! 
La biche qui boîte. Et qui a enrhumé Manu49 sur la descente mouillée du col du GrosRobert
- levoleurdepoules
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Re: Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
Pas con, facile a réaliser et facilement transportable
Plus je fréquente les humains, plus j'aime mes chiens !!!

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Le Pat
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Re: Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
Vu le prix des béquilles, ça me ferait chier d’en couper en deux pour faire cette conneries
En plus c’est pas fait pour tenir 150kg
Vaux mieux les donner à ceux qui ne peuvent pas en avoir
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- levoleurdepoules
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Re: Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
Ceux qui n ont pas de béquilles, n ont qu a s en fabriquer avec de vieux pieds de parasol ... merde alors, on ne va pas negliger nos becannes ...
Et ceux qui n ont pas de parasol, n ont qu a se foutre a l ombre sous les arbres.
Modifié en dernier par levoleurdepoules le 15 sept. 2026, 08:38, modifié 1 fois.
Plus je fréquente les humains, plus j'aime mes chiens !!!

- Tonyton24
- Pilier du bar

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Re: Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
Un morceau de bois fait pareil, bon c'est moins joli mais on peut le peindre en gris pour qu'il ressemble a du métal ... 
- JyCé85
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Re: Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
Tout problème a sa solution , mais toute solution crée un nouveau problème .... 
A cinquante piges si t'as jamais eu de Transalp, c'est que t'as raté ta vie .....
Honda 750 Transalp de 2026, Scooter Honda ADV 350 de 2026, Honda 125 Monkey de 2020.
(Mes Ex : T@ 600 de 1989, T@ 600 de 1994, T@ 600 de 1999 , T@ 650 de 2000 , T@ 650 de 2005 , T@ 650 de 2003, T@ 600 de 1993, T@ 600 de 1995 ,T@ 650 de 2006....c'est grave Docteur ????
)
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- MikaLauda
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Re: Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
Génial!
Reste plus qu'à se casser une jambe pour avoir des béquilles
L'idée est topissime
Reste plus qu'à se casser une jambe pour avoir des béquilles
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-
Bimmerboy
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Re: Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
Hello tout le monde.
Ca fait longtemps que l'astuce existe et c'est bien de la partager, je l'utilise moi aussi, elle est fixée au rack arriere avec les demonte-pneus.
Leandre (les voyages de Léandre), ambassadeur TET France l'utilise depuis des années.
Greg...des apprentis, en avait parlé il y a un ou 2 ans.
C'est la nouvelle mode des shorts avec pleins de bruits de fonctionnement sur les réseaux sociomerdio qui font que l'idée est recyclée et ressort.
Il en parle à 18:42 pour les feignasses !
Ca fait longtemps que l'astuce existe et c'est bien de la partager, je l'utilise moi aussi, elle est fixée au rack arriere avec les demonte-pneus.
Leandre (les voyages de Léandre), ambassadeur TET France l'utilise depuis des années.
Greg...des apprentis, en avait parlé il y a un ou 2 ans.
C'est la nouvelle mode des shorts avec pleins de bruits de fonctionnement sur les réseaux sociomerdio qui font que l'idée est recyclée et ressort.
Il en parle à 18:42 pour les feignasses !
When in doubt, flat out !
- Flan
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Re: Une béquille ... qui devient "béquille d'atelier" !
Oui l'idée est excellente, et là je l'ai découverte avec cette petite vidéo dédiée. Au top!
Légère et réglable. Tu peux même le placer sous le berceau pour soulever l'avant.
En plus la norme pour une béquille c'est 130 kg, là avec 3 points d'appui elle doit porter moins de 70 kg pour un gros trail, sans doute largement moins puisque beaucoup de poids de la moto est à l'avant (c'est pour ça qu'on peut facilement soulever la roue arrière à la main moto en appui sur la latérale et la roue avant, il le fait easy à une seule main dans la vidéo).

Légère et réglable. Tu peux même le placer sous le berceau pour soulever l'avant.
En plus la norme pour une béquille c'est 130 kg, là avec 3 points d'appui elle doit porter moins de 70 kg pour un gros trail, sans doute largement moins puisque beaucoup de poids de la moto est à l'avant (c'est pour ça qu'on peut facilement soulever la roue arrière à la main moto en appui sur la latérale et la roue avant, il le fait easy à une seule main dans la vidéo).
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀
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