Problème de fourche.

[Franmeu70]

Bonjour à tous,
Ne me servant peu de mamie 2, (ben oui, elle sert de temps en temps de banque de pièce...) elle s'est vidangée d'une partie de l'huile d'un bras de fourche (en clair elle a fait pipi sous elle). J'ai démonté la fourche et ai trouvé ce que l'on voit sur la photo: une partie oxydée. J'en ai conclu que cette partie à mangé le joint spi même si cela n'est pas visible à l'oeil.
Bien que l'oxydation soit superficielle, je me demande si je peut faire rectifier le tube et changer le joint ou alors de me mettre en quête de trouver un bras complet dans les petites annonces ou peut-être sur le forum...

P1090406.JPG (152 Kio) Vu 297 fois

[marcopolo]

Tu peux passer au papier de verre très fin et huilé, pour voir si c'est superficiel ou pas.

S'il reste des creux à l'ongle, faut changer le tube.

[levoleurdepoules]

Tu peux passer au papier de verre très fin et huilé, pour voir si c'est superficiel ou pas.

S'il reste des creux à l'ongle, faut changer le tube.

+ 1 commence par du 1000 et ensuite du 2000 mais avec de l eau !
je pense

[citropascal]

Non pas de l'eau, mais de l'huile (papier a poncer à l'eau et huile peu importe laquelle)

[levoleurdepoules]

ahhhhh merci @citropascal
J aurai bettement fais la connerie !
quelle est la différence ? ( c est parce que c est sur du métal ? )

[Franmeu70]

Je pense que c'est trop marqué, je vais chercher un tube ou un bras complet ou peut-être une fourche complète.

[JyCé85]

Sur la photo on ne voit pas à quel niveau le tube est marqué.
C'est pile là ou le joint spi passe ?
Visuellement on dirait que c'est à l'endroit ou le tube est serré dans le Té inférieur de fourche (?)

[Tonyton24]

Il y a des kit pour refaire des accros sur les fourches de V.T.T., c'est un genre de colle époxy, ça fonctionne très bien !
https://www.fast-suspension.com/fr/prod ... cover.html

[Franmeu70]

Sur la photo on ne voit pas à quel niveau le tube est marqué.
C'est pile là ou le joint spi passe ?
Visuellement on dirait que c'est à l'endroit ou le tube est serré dans le Té inférieur de fourche (?)

La partie oxydée se trouve en gros à 5 cm au dessus du haut du fourreau bras sorti du T. Donc en roulant, le joint spi est très sollicité.