[Résolu] Panne Garmin Zumo 346

[Flan]

Salut la meute,

Au début d'une belle journée avec ma fille, au départ d'un chouette roadtrip jusqu'à Chimay, le GPS se fait la malle et valdingue. Ma faute j'avais probablement mal verrouillé. Il a quand même tenu 5 minutes et deux dos d'âne.
Je le récupère , il est pas mal secoué, mais fonctionne une fois sur la moto, ouf. Et ça va permettre de terminer la balade.
Mais très vite je remarque qu'il ne se comporte plus comme avant ...
Il fonctionne très bien également tant qu'il est alimenté par le support Garmin, mais il se coupe directement dés qu'il n'est plus alimenté, alors qu'en principe il doit tenir, grâce à la batterie.
De même il fonctionne sans soucis quand il est connecté par le câble USB, mais là aussi se coupe illico quand je déconnecte le câble, ce qui n'est pas le fonctionnement normal.
Il ne s'allume plus sur le mode batterie comme avant quand on appuie sur l'interrupteur (aucun câble, aucune alim).

En résumé il ne tient plus la charge du tout. Comme s'il n'y avait plus de batterie. J'imagine que la chute a endommagé la batterie, des composants, des soudures ou des connecteurs.

Pour info voilà les copies d'écran en mode USB, puis sur le support moto.
Pour info et à titre de comparaison, voilà un lien vers un topic de Zedab qui avait un problème inverse: La batterie ne se chargeait pas sur la moto: viewtopic.php?p=702390#p702390

Je vois en comparant avec les photos de Zedab que la capacité batterie n'apparait pas, le courant de charge de la batterie (Batt current) reste à zéro, et l'état (Battery) passe de Charging à Charge done sans arrêt, dans mon cas.
Autre chose, la tension de charge de la batterie (Batt Voltage) fluctue également sans arrêt, passant de 0 V à 5 V... ça se voit sur mes 2 clichés USB et les 3 sur le support. J'imagine qu'en principe ça devrait rester stable...

Si quelqu'un a un zumo 345 ou 345 ou autre et peut accéder à ce menu pour avoir les différences avec mes copies d'écrans.

Bref, je crois que je vais devoir ouvrir...

Branché en USB

USB1.jpg (70.59 Kio) Vu 246 fois

USB2.jpg (65.21 Kio) Vu 246 fois

Branché sur le support moto

MOTO1.jpg (72.65 Kio) Vu 246 fois

MOTO2.jpg (74.32 Kio) Vu 246 fois

MOTO3.jpg (75.98 Kio) Vu 246 fois

[ZeDab]

C'est Helectricmann qui a mon ancien Zumo, donc l'espoir n'est pas perdu !!!

helectricmann.png (108.92 Kio) Vu 235 fois

[JyCé85]

J'ai eu un peu le même soucis avec mon Garmin moto, mais sans qu'il ne subisse une chute .
Un beau jour , il ne fonctionnait plus que quand il était alimenté.
J'ai changé la batterie , mais il ne se rechargeait pas une fois sur la moto .
En l'ouvrant de nouveau, j'ai vu que le circuit imprimé était dessoudé/coupé au niveau de la pliure .
Donc ....poubelle car trop difficile à ressouder à cet endroit .

[Flan]

J'ai eu un peu le même soucis avec mon Garmin moto, mais sans qu'il ne subisse une chute .
Un beau jour , il ne fonctionnait plus que quand il était alimenté.
J'ai changé la batterie , mais il ne se rechargeait pas une fois sur la moto .
En l'ouvrant de nouveau, j'ai vu que le circuit imprimé était dessoudé/coupé au niveau de la pliure .
Donc ....poubelle car trop difficile à ressouder à cet endroit .

Merci pour ton retour. As tu des photos, qu'appelles tu la "pliure" ?

[Brunoma18]

J'ai eu un peu le même soucis avec mon Garmin moto, mais sans qu'il ne subisse une chute .
Un beau jour , il ne fonctionnait plus que quand il était alimenté.
J'ai changé la batterie , mais il ne se rechargeait pas une fois sur la moto .
En l'ouvrant de nouveau, j'ai vu que le circuit imprimé était dessoudé/coupé au niveau de la pliure .
Donc ....poubelle car trop difficile à ressouder à cet endroit .

La pliure, c'est la nappe?

[Flan]

J'ai eu un peu le même soucis avec mon Garmin moto, mais sans qu'il ne subisse une chute .
Un beau jour , il ne fonctionnait plus que quand il était alimenté.
J'ai changé la batterie , mais il ne se rechargeait pas une fois sur la moto .
En l'ouvrant de nouveau, j'ai vu que le circuit imprimé était dessoudé/coupé au niveau de la pliure .
Donc ....poubelle car trop difficile à ressouder à cet endroit .

La pliure, c'est la nappe?

Je ne vois qu'une nappe (sur une vidéo) et c'est celle de l'écran. La voici :


La batterie est reliée à la carte par un connecteur classique à 2:28:

[Brunoma18]

Ben oui, c'est peut être celle là

[JyCé85]

Quand j'ai ouvert l'appareil pour changer de batterie , j'ai été obligé de déplier un circuit imprimé pour accéder à la batterie qui ne se chargeait plus du tout.
Désolé , je n'ai pas de photo...
Et quand j'ai eu tout remonté et remplacé la batterie , le chargement ne se faisait pas mieux .
Sur la moto, le GPS s'éteignait au bout d'une ou deux minutes de fonctionnement malgré qu'il soit relié à ma prise USB.
Je le rallumais quelques minutes après , et rebelotte il se coupait de nouveau au bout de deux minutes.
Je précise que ma prise USB fonctionne parfaitement.
Je l'ai ouvert de nouveau , et j'ai vu que les soudure entre le circuit imprimé et la plaque sur laquelle sont soudés les composants électroniques étaient dessoudées.
La garantie étant finie , et n'ayant pas les compétences ni le matériel pour refaire ses micro soudures; j'ai dit adieu à mon Gps moto.
Depuis je roule avec mon téléphone et WAZE , ou mon vieux Garmin auto (qui fonctionne très bien lui..)

[marcopolo]

Voilà la bonne vidéo pour Zumo 346, à 1'40" ouverture ...

[JyCé85]

Le mien c'était le 345 LM.
Ceci explique peut-être la différence de conception interne.

[paraglandeur]

Au vu des symptômes, je pencherais pour :
- Au mieux : le connecteur batterie soit cassé, soit désolidarisé
- Au pire : le circuit de charge HS

Mais... j'imagine que la batterie était chargée avant que tu ne le mette en place sur la moto.
Donc, disons batterie à 80% jusqu'à la chute.
Puis tu le remets sur sont support, donc il est alimenté par ce dernier.
Donc la batterie n'est pas sollicitée.
Tu l'enlèves de son support et paf, il se coupe.
C'est logique si la batterie est débranchée.
Idem si tu le branches sur USB, cela reste logique.

Donc je pencherais pour "juste" la batterie débranchée lors des chocs sur le bitume.

Si le circuit de charge avait été endommagé, ton GPS aurait continué à fonctionner quelques temps après l'avoir sorti de son support, puisque là il aurait basculé sur la batterie, jusqu'à ce que cette dernière se vide.
Bon, cette déduction ne fonctionne que si ta batterie de GPS n'était pas vide au moment de ton départ en roadtrip.

Solution : démonter et regarder

Et si tu as accès à un binoculaire à ton boulot, tu peux réparer une nappe endommagée :




[EDIT] Quand je regarde la vidéo postée par @marcopolo je vois que le connecteur de la batterie (la prise blanche) est simplement posée sur un emplacement qui est sur la carte élec, et non pas rentrée dans un autre contacteur.
Sur un gros choc, je pense qu'elle peut se désolidariser super facilement.
Quand tu vas ouvrir ton GPS, je pense qu'il serait judicieux de mettre un morceaux de mousse bien compact pour la maintenir en place.

[ilie]

Il existe de la soudure à froid,de la poudre d 'argent diluée avec un sovant appliqué avec un pinceau fin

[marcopolo]

C'est un connecteur 3 broches avec insertion à plat sur le CI. Effectivement assez sensible en cas de choc. Enfin faut quand même que ça tape fort.

[Flan]

C'était bien ça, le connecteur était en partie sortie de son logement, j'ai juste au à appuyer dessus pour l'enfoncer à nouveau. Connecteur à fils rouge/vert/noir sur les photos.
Le pire c'est que pour le déconnecter je ne saurai même pas comment faire.

1.jpg (117.24 Kio) Vu 139 fois

2.jpg (72.35 Kio) Vu 139 fois

[marcopolo]

T'avais pas un "collant" large dessus le connecteur qui limite le risque de déconnexion ?

[Flan]

T'avais pas un "collant" large dessus le connecteur qui limite le risque de déconnexion ?

Si , mais ça n'a rien empêché en l'occurence.
D'ailleurs je l'avais oublié au remontage

Merci à tous pour les réponses . Je n'avais pas tout vu!

[JyCé85]

Tant mieux si tu as réussi à te dépanner .
La chute n'a pas fait de dégâts irréversibles heureusement .

[marcopolo]

T'avais pas un "collant" large dessus le connecteur qui limite le risque de déconnexion ?

Si , mais ça n'a rien empêché en l'occurence.
D'ailleurs je l'avais oublié au remontage
...

En l'occurrence non, mais pour les petites vibrations oui

[Brunoma18]

C'était bien ça, le connecteur était en partie sortie de son logement, j'ai juste au à appuyer dessus pour l'enfoncer à nouveau. Connecteur à fils rouge/vert/noir sur les photos.
Le pire c'est que pour le déconnecter je ne saurai même pas comment faire.

1.jpg2.jpg

@Flan J'avais bon alors

[Flan]

Oui et Marcopolo aussi

[Brunoma18]

Oui et Marcopolo aussi

Oui j'ai vu

[paraglandeur]

Puisqu'on en est à se faire une montée de podium : moi aussi

Quand je regarde la vidéo postée par @marcopolo je vois que le connecteur de la batterie (la prise blanche) est simplement posée sur un emplacement qui est sur la carte élec, et non pas rentrée dans un autre contacteur.
Sur un gros choc, je pense qu'elle peut se désolidariser super facilement.
Quand tu vas ouvrir ton GPS, je pense qu'il serait judicieux de mettre un morceaux de mousse bien compact pour la maintenir en place.

[Flan]

Puisqu'on en est à se faire une montée de podium : moi aussi

Quand je regarde la vidéo postée par @marcopolo je vois que le connecteur de la batterie (la prise blanche) est simplement posée sur un emplacement qui est sur la carte élec, et non pas rentrée dans un autre contacteur.
Sur un gros choc, je pense qu'elle peut se désolidariser super facilement.
Quand tu vas ouvrir ton GPS, je pense qu'il serait judicieux de mettre un morceaux de mousse bien compact pour la maintenir en place.

Je t'ai oublié...