Bruit "Cloc" au freinage.[résolu: amortisseurs de couple]

[Alexandre750]

Salut à tous! J'ai un nouveau bruit sur ma Transalp PD10A

Il y a une sorte de "cloc" ou "clac" sous le moteur (enfin il me semble) à la décélération seulement QUAND JE FREINE avec la pédale de frein arrière!!
Ça semble être un bruit mécanique. J'ai même l'impression que ça n'arrive pas quand je suis en première. Seulement aux descentes de rapports jusqu'à la deuxième.
Ce bruit aurait-il un rapport avec l'embrayage?

je n'ai pas ce bruit en freinant seulement avec l'avant.
je n'ai pas ce bruit que ce soit en embrayant ( ou en débrayant, je ne sais jamais ce qu'il faut dire:-)), soit sans embrayer.

Ça dit quelque chose à quelqu'un?
Merci!!

[Le Pat]

Silenbloc roue arriere

[Alexandre750]

Silenbloc roue arriere

Tu veux dire les amortisseurs de couple dans le moyeu?

[Le Pat]

voui !! facile a vérifier

[marcopolo]

Tant que tu démontes la roue, vérifie les roulements et tous les serrages.
Et aussi regarde s'il y a pas du jeu dans les axes de biellettes de Prolink et pied d'amortisseur.

[Alexandre750]

Bon bah je suis parti pour une roue arrière….

[levoleurdepoules]

Bon bah je suis parti pour une roue arrière….

https://ecomotospieces.com/p/96619-amor ... DaEALw_wcB

[Alexandre750]

Bon bah je suis parti pour une roue arrière….

https://ecomotospieces.com/p/96619-amor ... DaEALw_wcB

Merci pour le lien!!

Je suis passé sur CMSNL pour voir la différence de prix, mais en fait il y a aussi une différence de forme de pièce!

https://www.cmsnl.com/fr-fr/honda-xl600 ... 241mc4010/

[dgero]

J'ai pas cherché longtemps hein !
les références OEM ne sont pas identiques, il faudrait peut-etre identifier la bonne référence sur bikeparts avant de chercher de l'adaptable.
Enfin, moi je dis çà, je dis rien hein !
Et pis, les photos ne sont pas toujours contractuelles non plus, enfin moi je dis çà, je dis rien, hein !

[marcopolo]

@dgero CMSNL et Bikeparts c'est les mêmes références et pièces constructeur.

[Alexandre750]

j'ai commandé chez ecomotopièces. on verra bien

[Alexandre750]

Et au passage, qu’est-ce qui produit ce bruit, et pourquoi ça n’arrive qu’en utilisant le frein arrière ?

[marcopolo]

Tu n'as pas démonté avant de commander ?

[Alexandre750]

Tu n'as pas démonté avant de commander ?

He non! Je suis un dingo Et puis j'avais pas envie d'immobiliser la moto en attendant les pièces.
Mais je viens de les recevoir et ils s'avère effectivement que la photo de Ecomotopieces, n'est pas contractuelle
Ce sont bien 6 morceaux de caoutchouc comme décrits chez CMSNL.

IMG_9897 - Petite.jpeg (29.58 Kio) Vu 2198 fois

[marcopolo]

Une roue arrière AR, ça se démonte facile quand même. 20 minutes maxi démontage/remontage, pas besoin d'immobiliser.

Parce que commander des silent blocs ok, mais si tu te rends compte au démontage qu'il y a autre chose à remplacer ...

[Alexandre750]

Une roue arrière AR, ça se démonte facile quand même. 20 minutes maxi démontage/remontage, pas besoin d'immobiliser.

Parce que commander des silent blocs ok, mais si tu te rends compte au démontage qu'il y a autre chose à remplacer ...

Je parle du temps d'immobilisation en attendant les pièces Je viens aussi de commander le kit de roulements chez wemoto. Et du coup c'est livré dans 5 jours.

5 jours sans la Transalp!!!! Jamais

[Alexandre750]

Bons alors, autant dire que je suis pas rendu. Enlever les roulements est une vraie tannée. Autant celui de la couronne est venu facilement, que les deux autres dans la roue c’est un enfer. J’ai chauffé, j’ai mis du WD 40. J’ai essayé à l’arrache roulement, j’ai essayé en tapant sur l’entretoise pour faire virer le roulement du bas… Rien ne bouge.
Vous pensez que je peux y aller à la Dremel?

[Flan]

Ca finit par venir, chaque action décolle peu à peu les cages. Tu peux aussi bricoler une pièce martyr et tapoter , c'est souvent les petits coups répétés qui font plus au final que de grandes volées brutales, ... pense aussi à alterner de coté, pour pousser les cages de façon homogène vers l'extérieur.

Sur un roulement de roue de remorque j'avais fait une pièce en métal posée sur la cage et j'y étais allé avec un marteau piqueur, après chauffage.

[marcopolo]

Bons alors, autant dire que je suis pas rendu. Enlever les roulements est une vraie tannée. Autant celui de la couronne est venu facilement, que les deux autres dans la roue c’est un enfer. J’ai chauffé, j’ai mis du WD 40. J’ai essayé à l’arrache roulement, j’ai essayé en tapant sur l’entretoise pour faire virer le roulement du bas… Rien ne bouge.
Vous pensez que je peux y aller à la Dremel?

Il faut d'abord décaler l'entretoise avec un pied de biche ou un levier coudé. Une fois que c'est fait tu peux taper sur la bague intérieure d'un des deux roulements avec un tube ou une barre à mine. Une fois que le roulement a bougé un peu, l'entretoise va se balader, et tu peux alors faire toput le tour de la portée intérieure en tapant avec la bare à mine.
Faut pas forcer si le roulement se met de travers, mais corriger à l'opposé, sinon tu vas abimer la portée du moyeu.

[Alexandre750]

Bon bah à force de lancer la masse de l’extracteur de roulement, j’ai pété l’intérieur du roulement en trois morceaux…

[Alexandre750]

Alors du coup, j’ai pu faire passer un plus gros outil, et tout est venu plus ou moins facilement.
Quelle tannée ces roulements…

[Alexandre750]

Et voilà. Roue remontée. Je fais des essais demain et je vous dis si le cloc au freinage a disparu.

Edit: C'est bon les gars!!!! Ça ne fait plus Cloc au freinage! Merci mille fois!