CONTRÔLE TECHNIQUE: Une pétition en ligne à l'attention de l'assemblée nationale !

[Via]

Le mois dernier, un soir, je rentrais du travail lorsqu’une voiture est sortie d’une résidence privée sans rien regarder. À 40 km/h environ, une voiture qui apparaît d’un coup à 5 mètres devant, on ne fait pas grand chose, à part taper dedans.
J’étais avec le Tiger (qui était á vendre). .

Mon assureur ne m’a jamais demandé le contrôle technique pour établir les responsabilités et définir depuis qu’avec un refus de priorité, la partie adverse est en tort à 100%.

Mais aujourd’hui l’expert chargé de l’estimation des réparations me demande les copies : de la carte grise, de la facture d’achat d’origine, des factures d’entretien et…. du dernier contrôle technique (visite initiale et contre visite éventuelle).

Moralité, il semble que si les assureurs ne s’intéressent pas au CT pour définir les responsabilités, l’expert l’intègre comme élément de calcul de la valeur du véhicule.

[marcopolo]

Salut Via

Elle a quoi la Tiger ?

Et toi, tu n'as rien ?

[Via]

Salut Marco

Merci c’est sympa

La moto est HS : fourche rentrée, tête de fourche, araignée, garde boue, cligno, radiateur… et surtout l’effet kiss cool des motos lourdes (250 kgs) sur un impact un peu appuyé… le cadre est déformé… amen. L’expert va donc me proposer un prix de reprise, d’où l’intérêt du CT dans ce cas, même si bien sûr ce n’est pas le seul paramètre.

Pour moi : de la chance, pas de fracture mais encore des difficultés à marcher normalement. J’ai un forfait kiné +++

[bouc-roux]

Il ne faut pas oublier que l'expert est mandaté par ton assureurs, même si il demande le ct, si ton assurance ne te le demande pas, tu peux lui dire gentiment d'aller ailleurs si tu y es quitte à rappeler ton assureur pour lui demander confirmation et lui faire part de la demande de l'expert

[dgero]

Aie ! bon rétablissement Via, car même si pas de fracture, le corp encaisse et rappelle, lorsque tu es en faiblesse, les zones d'impact pendant de nombreuses années, voir le restant de la vie

J'espère que tu seras indemnisé correctement et, effectivement si tu as le CT qui est Nif, autant le présenter à l'expert sans sourciller, çà permets de valoriser la moto au mieux.

[Via]

Merci
Effectivement… le corps rappelle et comme me l’a gentiment fait remarquer un médecin : “ A votre âge, on récupère beaucoup moins bien”

Côté CT, la moto était en vente et donc elle y était passée, “avec mention très bien”
Après, il y aurait pas mal à dire sur les expertises de véhicule accidenté… mais dans un autre post.
Encore merci !

[thierysp]

Suite à une perte de ma carte grise, impossible de refaire cette dernière sans le ct à jours sur le site ANTS... En France je m'en tape, mais pour aller à l'étranger!!!

[stefter]

Suite à une perte de ma carte grise, impossible de refaire cette dernière sans le ct à jours sur le site ANTS... En France je m'en tape, mais pour aller à l'étranger!!!

il demande le CT ou juste de dire si il a été fait?ou non?

[Le Pat]

Pour une brêle transformée ou standard ?
J’ai une adresse en Isère si ça peut aider

[thierysp]

Lors de ma demande sur ants, ils ont vu que je n'avais pas le CT à jours. Les fichiers sont certainnement croisés maintenant.
Je suis curieux pour le proto (motoform)de mon frére comment ça va passer

[TiTi]

RAPPEL : c'est une contrôle technique, pas un contrôle de conformité !!!

Mais ils font un peu ce qu'ils veulent.


Comme pour les pneus par exemple. Normalement une taille pas d'origine devrait passer si le pneu est en état !

[citropascal]

Non TiTi c'est l'UTAC-OTC qui décide des points de contrôle d'un ct. Même si certains contrôleurs se prennent pour dieu il y a une réglementation, en voiture j'avais 135 points de contrôle, parfois (même souvent) stupides. Ils transfèrent les homologation sur les points de contrôle d'où une contre visite pour une taille de pneus non conforme à l'origine par exemple (ils calculent la taille du pneu par rapport au compteur) pour une bar par exemple tu n'as pas le droit de descendre en circonférence, mais tu peux augmenter (ex: 165/70/13 a pour correspondance un 175/60/14) etc
Pour le châssis c'est pareil, tu peux toucher au carénage mais pas au cadre, et tu ne peux en aucun cas souder dessus, les seules soudures autorisées sont le brasage électrique au TIG, et réalisé par un professionnel attestation de conformité de soudure émis par ce dernier à l'appui, pour les bar c'est pareil, l'UTAC-OTC estime que ta soudure MIG ou brasage acetylene/oxygène affaibli la structure donc contre visite pour défaut critique peut importe la qualité de ta soudure
Regarde simplement le nombre de petits "préparateurs" moto qui ont mis la clef sous la porte depuis l'apparition du ct moto
J'ai passé un long moment à discuter avec les anciens collègues qui font maintenant le ct moto en plus du ct bar, et c'est parfois rock and roll quand ils annoncent au gars que sa bécane est bonne pour pièces mais qu'elle ne mettra plus les pneus sur la route...
Quand à l'expert qui demande le rapport de ct au moment d'une expertise c'est parce qu'il ne veut pas s'emmerder à vérifier l'état du véhicule et aussi parce que le véhicule n'est plus en état de passer sur un banc de freinage etc. Mais faut vous dire un truc, c'est que l'expert travaille pour l'assureur pas pour vous, et cherchera toujours à donner le moins possible.
Lorsque j'ai ma bx sport qui c'est vue mettre épave après un refus de priorité d'un bus, ils ont essayé de rabioter au maximum alors que ma bagnole avait 4 ans et même pas 50000km. J'ai refusé tout accord jusqu'à ce qu'ils m'indemnisent correctement, ça a mis 5 mois (et le ct n'existait pas encore à l'époque)

[TiTi]

J'avais chargé le texte officiel du CT. Assez débile ! Essuie-glace, roue de secours etc...

Texte CT.pdf

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[Motuka]

Il me semble voir un essuie-glace
Ok, je sors !!!

tuk tuk.jpg (172.84 Kio) Vu 2911 fois

[banliou]

J'avais chargé le texte officiel du CT. Assez débile ! Essuie-glace, roue de secours etc...

Texte CT.pdf

C'est normal vu que la catégorie L qui correspond à ce CT comprend egalement les voitures sans permis...

[Brunoma18]

Une pétition déposée sur le site de l'Assemblée nationale ce 22 juillet demande l'abrogation du contrôle technique des motos

Lien direct vers la pétition
https://petitions.assemblee-nationale.f ... ves/i-3070

Lien vers l'article :
https://deux-roues.auto-moto.com/vie-du ... roge-28094

[Flan]

Signé ! Merci Bruno !

[marcopolo]

Signée

[Tenno]

Signée

pareil

[Charly]

Fait aussi...

[Philartis]

Idem.

[stefter]

a signé!

[Simba]

Tout pareil, A voté... heu pardon.. à signé

[cematin]

Pétition signée

Merci Bruno

[marmotte 63]

+ 1

[gael22]

a signé

[wolfwerine]

Signé...

[LeXav72]

Fait !

[Manu49]

Ça n'a pas l'air de beaucoup décoller...

[banliou]

Ça n'a pas l'air de beaucoup décoller...

C'est un peu ce que je me dis quand je regarde.
Ça n'avance pas des masses mais le partage n'est peut être pas assez communiqué.