[13] Euh.......moi c'est Chris et je dois attendre 19 mois pour avoir une transalp

[Chris]

Bonjour à tous.

Petite nouvelle qui n'a pas encore sa Transalp, mais qui compte bien l'avoir quand j'aurai ma passerelle (septembre 2026, punaise ça va être long )

En attendant je roule avec une CB500X de 2014, un pur bonheur pour le moment.
Je vais bientôt avoir 52 ans j'ai eu mon permis A2 en septembre 2024.
Je suis mariée à un motard depuis pfffffffffffffiou très longtemps Il s'est inscrit ici en même temps que moi sous le pseudo LeNîmois.

On se fait souvent des road trip et des sorties en groupe, un vrai régal.

J'en aurais encore bcp à dire, mais je préfère vous laisser découvrir petit à petit.....ça serait un trop gros morceau en une fois et je ne fournis pas les aspirines

Je vais mettre un avatar dès que possible, faut d'abord que j'explore tout le forum (même si j'ai l'habitude étant modératrice sur un autre forum de la même trame).

Au plaisir de vous lire.

[caum_fr2003]

Bonjour Chris soit donc la bienvenue parmi nous

Michel

[Chris]

Merci

[RVcoincoin]

Coucou à toi aussi par ici Chris et bienvenue !

[Brunoma18]

Salut Chris,

Bienvenue sur le forum

[Gilles60]

Bonjour et bienvenue Chris

[Chris]

Merci à vous

[dgero]

La bienvenue Chris

Si c'est toi sur l'avatar, tu ne devrais pas avoir trop de souci pour pauser le pied à terre avec ta future Transalp
Régale toi bien avec ta 500 cbx, pouvoir rouler en couple, chacun sur sa moto, c'est trop cool

[Ludo-Transalp]

Pourquoi ne pas la prendre en A2 et faire le débridage en 2026?

[Kafrine]

oh chouette une nouvelle fille

Bienvenue à toi ! Bravo d'avoir passé le cap de la SDS et d'être devenue pilote !

Si ça vous dit de nous rencontrer cette année on fête les 20 ans du forum à notre rassemblement du 6 au 9 juin (week end de la Pentecote) en Auvergne !
N'hésitez pas à nous rejoindre, on fera connaissance et aussi de belles balades !

[Chris]

oh chouette une nouvelle fille

Bienvenue à toi ! Bravo d'avoir passé le cap de la SDS et d'être devenue pilote !

Si ça vous dit de nous rencontrer cette année on fête les 20 ans du forum à notre rassemblement du 6 au 9 juin (week end de la Pentecote) en Auvergne !
N'hésitez pas à nous rejoindre, on fera connaissance et aussi de belles balades !

C'est prévu qu'on vienne au Groc 2025

La bienvenue Chris

Si c'est toi sur l'avatar, tu ne devrais pas avoir trop de souci pour pauser le pied à terre avec ta future Transalp
Régale toi bien avec ta 500 cbx, pouvoir rouler en couple, chacun sur sa moto, c'est trop cool

Et non ce n'est pas moi sur l'avatar Je suis largement plus petite, va falloir rabaisser la transalp un maximum en changeant la biellette comme sur ma CBX.
Oui je confirme rouler chacun sur la sienne c'est le pied. Et comme ça on pourra bivouaquer lors de nos road trip.
Ce qui n'était pas forcément possible avant, déjà trop chargé de bagages et à 2 sur la NT.....il n'y avait plus de place pour le matos de camping.

Pourquoi ne pas la prendre en A2 et faire le débridage en 2026?

Parce qu'on vient déjà d'en acheter une il y a 2 semaines, financièrement ce n'est pas possible là


Merci à tous pour votre accueil en tout cas.

[Chris]

@LeNîmois est mon mari.
Et c'est @RVcoincoin qui nous a invité sur ce forum.

[Ludo-Transalp]

oh chouette une nouvelle fille

Bienvenue à toi ! Bravo d'avoir passé le cap de la SDS et d'être devenue pilote !

Si ça vous dit de nous rencontrer cette année on fête les 20 ans du forum à notre rassemblement du 6 au 9 juin (week end de la Pentecote) en Auvergne !
N'hésitez pas à nous rejoindre, on fera connaissance et aussi de belles balades !

C'est prévu qu'on vienne au Groc 2025

La bienvenue Chris

Si c'est toi sur l'avatar, tu ne devrais pas avoir trop de souci pour pauser le pied à terre avec ta future Transalp
Régale toi bien avec ta 500 cbx, pouvoir rouler en couple, chacun sur sa moto, c'est trop cool

Et non ce n'est pas moi sur l'avatar Je suis largement plus petite, va falloir rabaisser la transalp un maximum en changeant la biellette comme sur ma CBX.
Oui je confirme rouler chacun sur la sienne c'est le pied. Et comme ça on pourra bivouaquer lors de nos road trip.
Ce qui n'était pas forcément possible avant, déjà trop chargé de bagages et à 2 sur la NT.....il n'y avait plus de place pour le matos de camping.

Pourquoi ne pas la prendre en A2 et faire le débridage en 2026?

Parce qu'on vient déjà d'en acheter une il y a 2 semaines, financièrement ce n'est pas possible là


Merci à tous pour votre accueil en tout cas.

Ah oui effectivement

[Africa 13]

Welcome et à très vite je crois !

[Kafrine]

@LeNîmois est mon mari.
Et c'est @RVcoincoin qui nous a invité sur ce forum.

c'est vous qui êtes passés chez moi ce week-end avec RV et Nath ?

[mpapeur]

salut Chris
Bienvenue sur le forum

pour rabaisser ta moto tu peux aussi mettre une chape plus courte, perso je trouve que ça fonctionne mieux et que c'est plus fiable que les biellettes réglables

[Chris]

@LeNîmois est mon mari.
Et c'est @RVcoincoin qui nous a invité sur ce forum.

c'est vous qui êtes passés chez moi ce week-end avec RV et Nath ?

Non, nous étions au salon avec Nath et Hervé, mais comme nous étions en moto on est reparti dimanche matin assez tôt pour éviter de rentrer trop tard chez nous.

salut Chris
Bienvenue sur le forum

pour rabaisser ta moto tu peux aussi mettre une chape plus courte, perso je trouve que ça fonctionne mieux et que c'est plus fiable que les biellettes réglables

Je ne sais pas ce qu'est une chape.
Je vais chercher sur le net du coup

[Chris]

Welcome et à très vite je crois !

Merci

[TiTi]

...
Je ne sais pas ce qu'est une chape...

La pièce en U (à l'envers) en bas de l'amortisseur.

Je parierai que celle-ci est compatible et plus courte :

[Chris]

Merci.
En quoi c'est plus fiable que de changer la biellette ?

[Flan]

Merci.
En quoi c'est plus fiable que de changer la biellette ?

Je pense qu'il pense aux biellettes réglables par tiges filetées et contre écrous, en gros la biellette c'est une fourche et plus tu la raccourcis, plus ça remonte l'arrière de la moto (je fais simple désolé).
D'origine c'est ça, la fourche est à droite sur la photo.



-Une biellette réglable c'est des tiges filetées, c'est donc réglable assez finement. Pour rehausser et rabaisser à volonté.
C'est fiable mais il y a eu des cas très rares de casses (essentiellement un mauvais réglage, il faut que les deux tiges droite/gauche soient de même longueur sinon ça travaille en contrainte).
C'est le système qui était vendu par Honda à l'origine sur les 600.
Ici ce n'est pas un système d'un Transalp mais c'est le principe.


-une biellette réglable avec des positions, c'est moins fin mais plus moyen de mal la régler.


Il existe aussi des biellette à taille unique, plus courtes pour rehausser et plus longues pour abaisser.
https://www.transalp750shop.com/en/ridi ... 12006.html

[Chris]

Merci @Flan
Sur ma 500 c'est une biellette taille unique qu'on a mit.
Ca m'a permis de gagner 4cm à l'arrière, on a bien sûr descendu les fourches avant de 2 cm, pour respecter le triangle.

[TiTi]

Les biellettes réglables (à rotules) sont une source d'em***des !

[Chris]

On a mit celles-ci :

[mpapeur]

Les biellettes réglables (à rotules) sont une source d'em***des !

Je plussoie

Comme expliqué par David et TiTi, la chape est la pièce qui se trouve en bout de l'amortisseur et vient se fixer sur le basculeur

Chape.jpg (84.99 Kio) Vu 494 fois

[mpapeur]

Sur la photo : Basculeur 87/88 reconnaissable à son graisseur (roulement à aiguilles)
T@ 87/88 basculeur plus long et biellette plus courte
T@ 89/99 basculeur et biellette identiques

certains montent un basculeur 87/88 sur des T@ 89/99 pour réhausser.

Ne pas oublier de rabaisser l'avant aussi en faisant glisser les tubes de fourche dans les Tés afin de garder l'assiette.