Voilà le bal est ouvert Ilie, je copie/colle ton message ici pour avoir un topic où s'épanouir là dessus....
J'ai hâte d'en savoir plus, ...; en quelle année, sur quelles motos, ... tu as des photos?
ilie a écrit :Tout-à-fait je suis de l'epoque agostini,mike hailwood,
Continental circus,spencer,saarinen,etc...
J'etais proche du circuit castellet,au luc en provence
Tout mon fric passait la dedans,en ducat 350 desmo
A l"'epoque ,courses par cylindrée plus detaillees
Fauche,mais heureux
On fera un sujet pour ceux que ça intéresse
Qui declenche le tir,?
Top départ, permis A a 16,5 ans, sur une motobecane 175 mobysport 56 , bon vite lassé
Achat d'une ducati 350 desmodromique
En 1970,avec des copains,on shope le virus de la course
Et au petit circuit du luc en provence
On se tirai la bourre
Y avait norton manx,triumph trident,honda cb750 k0
Guzzi le mans,triton,commando
J'arrivai a suivre, et même devant certains grace au leger poids de la ducat et meilleur cx
Le circuit compose de multiples virages m'aidait aussi
Penalisant les motos plus rapides
Il faisait tres chaud,et cela a du participer au coulage de bielle de ma ducat ,un peu de ma faute,car pas de filtre a huile,mais un filtre epurateur,que j"'avoue ,ne pas avoir nettoyer dans les temps
L'autoroute etait en train de se terminer,en71
Et le samedi ,tout les motards se donnaient rendez
Pour pousser les barrières, car pas ouvert officiellement
Mais operationelle,sans les peintures de lignes
Parmi les plus belles,egli-vincent ,mv agusta 750
Trident,bsa rocket,etc...
Et la magie tout ce beau monde,a pres de 190kmh
Mais se dessinait pas tres loin le circuit du castellet
Qui sera fini en 71 et accueillera le grand prix de france
Et la,encore un autre monde!
La suite au prochain numero
Honda 650 Transalp de 2006, Scooter Honda ADV 350 de 2026, Honda 125 Monkey de 2020.
(Mes Ex : T@ 600 de 1989, T@ 600 de 1994, T@ 600 de 1999 , T@ 650 de 2000 , T@ 650 de 2005 , T@ 650 de 2003, T@ 600 de 1993, T@ 600 de 1995...)
J'ai connu le poussé de barrières également mais c'était pour rouler sur les terrains de cross
On n'était plus en configuration de courses sauvages.
On n'avait pas le sous pour tout payer, obligé d'être un peu voyou pour vivre sa passion mais l'époque de la démerde s'y prêtait mieux
Pareil...
Après l'organisation des motocross locaux, on pouvait en profiter avec tout ce qui avait un moteur et 2 roues.
Un 2 CV cross était organisé régulièrement dans les carrières des mines par chez moi, c'était not' tour ensuite
On roulait sur des ailes, des filtres à air et pleins de trucs mécaniques perdus de ces deudeuches...
Époque formidable.
Modifié en dernier par Roly38 le 07 déc. 2024, 07:57, modifié 1 fois.
- Le temps qui passe devient le temps qu'il reste...
-l'Humanité n'a pas d'argent pour extraire de l'eau en zone aride mais elle a l'argent pour chercher de l'eau sur mars ... la question est : existe-t-il une forme intelligente sur terre ?
Ahhhhh, la 350 desmo, qu'est ce qu'elle me faisait rêver...
- Le temps qui passe devient le temps qu'il reste...
-l'Humanité n'a pas d'argent pour extraire de l'eau en zone aride mais elle a l'argent pour chercher de l'eau sur mars ... la question est : existe-t-il une forme intelligente sur terre ?
La suite,fatigue du luc,car dangereux,huile et boulons,laissés par des anglaises incontinentes,sorties de pistes,ben ,la protection c'est la garrigue !
Direction le castelleten 71,72
Prepaducat par rebollo ,patron du circuit du luc
Simple comme beaucoup de prepa amateurs
Echappement libéré, pipe admition polie,carbu plus gros
Et ca s'arrete la ,car le systeme desmodromique trop
Delicat a modifier,je serai le poireau de chaque course!
Les motos classiques,rajouteront un aac optimisé, et ressort soupapes,plus forts
Beau circuit ,avec sécurité, sortie de vira8ge avec 30m de sable,filet souple,et pneu au final
La ducat est larguée par tout les autres,car prepa plus sophistiquée par des vrais pros
Egli,martin ,godier genoux,japauto,etc..
Mais toujours des dérapages, sorties depiste
Les moteurs sont poussés mais les parties cycle ne
Suivent pas
Cadre tortillon,a part le featherbed anglais des manx et martin qui utilisera le meme metal reynods 531
Tres leger et solide
Frein ralentisseurs,a tambours,meme les meilleurs grimeca a 4 cames ,chauffent et s,evanouissent
Je ne court plus et assiste dans les stands
Comme aidant appro essence, nettoyage bulle ,casque,niveau huile et pneus
Avril 73,gp france,saarinen et ago,impressionnant,gagnent leur serie,500 yam et 350 mv,qui gagnera plus souvent sa categorie que la500 mv 3 cylindres
Les puissances sont tres proches entre lesmotos,depuis la reglementation des suppressions multicylindres qui avait permis a honda de tout gagner avant 69, et de se retirer
Un copain etait a imola ,20 mai 73
La moto de pasolini,juste apres le depart,se bloque en travers de saarinen,le tuant sur le coup,et paso aussi
Une 10 zaines de motos s'encastrent dessus et prennent feu
L'apocalypse!on a dit trace d'huile mai aussi grippage piston de l'aermacchi-harley de paso
Imola classé circuit le plus dangereux pour les motos organisation sécurité inexistante
D'ailleurs,rebelote au même endroit,en juillet 3morts
Ces evenements m'ont refroidi et éloigné de la pratique
Mais toujours assistant pour les privés par passions
Nombreux a l'epoque,vivant dans un combit2,3 en general avec moto et copine ,un peu facon hippie
Oui,dam max bien résumé
J'ai fait peut etre desi mprecisions de date ou événements
Veuillez m"'en excuser d'avance,c'etait il ya 52 ans
![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/full/match3fire.gif){kind=icon}
▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ 
