[CRF et 750] Un seul phare allumé en feu de croisement, des solutions?

[krieg]

Mika a raison.

Sur les RD07a, nous avons quatre feux dans deux optiques, deux dans chaque optique. Chaque ampoule H4 a deux filaments, ce qui fait que l'on peut tenter la modif des doubles feux de croisement et doubles feux de route.

Mais sur CRF 1000, nous n'avons qu'une ampoule LED dans dans chaque optique. Donc à moins de poser au moins deux autres optiques ou de poser une tête de fourche de RD07a, je ne vois pas comment avoir deux feux de croisement ET deux feux de route.

Surtout qu'à mon sens ce n'est pas nécessaire sur la CRF, vu que c'est dans les coins qu'on ne voit pas bien, pas devant ou c'est illuminé comme en plein jour en feu de route.

En CRF je suis obligé de couper mon feu de route quand j'arrive sur un rond point avec les panneaux géants comportant les directions à prendre, le panneau m'ébloui tellement les LED de la CRF crache ses watts
En RD07a j'ai pas ce problème, sauf en feux LED.

Pas mieux!

[Flan]

Petit UP des fois que quelqu'un aurait fait des trucs ou aurait d'autres idées...

[TiTi]

Avec les nouvelles optiques "en bloc" je ne vois pas ce qu'on peut faire !

Rien qu'une ampoule HS => changement du bloc complet !!!

[citropascal]

J'ai pas vu le feu en vrai, mais au lieu de décoller la vitre(plexi) a l'avant, ne serait il pas possible de décoller le support d'ampoule qui doit être collé de la même manière, et remplacé par la douille pour un H4?

PS sur BaR il existe bien une entretoise a monter sur un feu code européen pour passer en H4 (j'en ai monté sur ma 2cv pour passer aux LED)
Lz même chose ne serait elle pas envisageable sur le bloc optique de crf?

[Flan]

Avec les nouvelles optiques "en bloc" je ne vois pas ce qu'on peut faire !

Rien qu'une ampoule HS => changement du bloc complet !!!

Pas forcément. Mais compliqué: https://www.africatwinforum.com/threads ... ost-384298