nous on a un LANDCRUISER KDJ 120 réhaussé long.
ça va.
[Hors sujet] Dur dur de trouver un 4x4
- dgero
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Re: [Hors sujet] Dur dur de trouver un 4x4
@Via
Si tu es un poil aventurier et bon bricoleur, il y a çà
Isuzu d max problème moteur
Tourves • 2008 • 145000 km • Diesel
8 000 €
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2872823350
Description
Vends pour mécanicien ou bricoleur Isuzu d max
Beaucoup de pièces neuves (amortisseurs,frein, alternateur.....)
Il roulait très bien mais a calé et ne redémarre plus.
M'appeler pour plus de détails.
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Isuzu d max problème moteur
Tourves • 2008 • 145000 km • Diesel
8 000 €
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Vends pour mécanicien ou bricoleur Isuzu d max
Beaucoup de pièces neuves (amortisseurs,frein, alternateur.....)
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Re: [Hors sujet] Dur dur de trouver un 4x4
Houla, merci c’est sympa mais j’ai déjà du mal à trouver du temps pour remonter ma Transalp
Dommage…
Dommage…
La vie c’est le truc qui passe pendant qu’on multiplie les projets. John Lennon.
- Via
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Re: [Hors sujet] Dur dur de trouver un 4x4
Ben voilà, c’est fait : DACIA DUSTER (2) 1.5 DCI 110 LAUREATE 4X4 de 2014. (Critair 2)
J’étais parti plutôt vers les japonaises pour leurs performances et leur fiabilité mais compte tenu du budget disponible j’ai reculé devant l’âge, le kilométrage, le prix des pièces, la sophistication, le réseau de concessionnaires souvent très réduit hors grandes agglomérations…
En parcourant de nombreux forums auto ou 4x4 j’ai aussi constaté qu’il en va des voitures comme des motos, quand on ne bricole pas un peu, confier une “ancienne” à un concessionnaire n’est pas une garantie de bon suivi, ils sont nombreux à ne plus savoir les réparer…. mais à le facturer très cher.
De plus ces véhicules ont une réputation de fiabilité gagnée sur leur 20 premières années, soit de leur sortie à aujourd’hui. Mais rien n’assure qu’il en sera de même pour les années à venir et j’ai souvent vu des problèmes de lève vitre, de fermeture centralisée, de voyants allumés sans explication... qui peuvent être gênant et couteux. De plus, pour les constructeurs la période n’est plus à garder des indéfiniment des stocks de pièces d’anciennes.
Enfin ils sont en Critair 3,4… ou hors Critair et par les temps qui courent…
A regret j’ai donc renoncé aux Forester et autres Crv, Pajero, Xtrail… sniff
Alors pour suivre la voix de la raison, même si les Dacia en général et les Duster en particulier sont surcôtés, elles sont fiables, le réseau est assez étendu, les pièces (Renault) sont faciles à se procurer et les mécanos ne les regardent pas encore comme des De Dion-Bouton.
Il suffisait de trouver une offre correcte et ce n’était pas sur le bon coin, mais sur “La centrale”.
Bref j’étais parti sur cette recherche avec “mes références” et considérant l’objectif visé (une voiture fiable et pas trop compliquée à entretenir dans un budget donné) j’ai bien été obligé d’admettre qu’elles étaient dépassées… C’est bizarre ça m’arrive de plus en plus souvent
Encore merci à tous pour votre aide
J’étais parti plutôt vers les japonaises pour leurs performances et leur fiabilité mais compte tenu du budget disponible j’ai reculé devant l’âge, le kilométrage, le prix des pièces, la sophistication, le réseau de concessionnaires souvent très réduit hors grandes agglomérations…
En parcourant de nombreux forums auto ou 4x4 j’ai aussi constaté qu’il en va des voitures comme des motos, quand on ne bricole pas un peu, confier une “ancienne” à un concessionnaire n’est pas une garantie de bon suivi, ils sont nombreux à ne plus savoir les réparer…. mais à le facturer très cher.
De plus ces véhicules ont une réputation de fiabilité gagnée sur leur 20 premières années, soit de leur sortie à aujourd’hui. Mais rien n’assure qu’il en sera de même pour les années à venir et j’ai souvent vu des problèmes de lève vitre, de fermeture centralisée, de voyants allumés sans explication... qui peuvent être gênant et couteux. De plus, pour les constructeurs la période n’est plus à garder des indéfiniment des stocks de pièces d’anciennes.
Enfin ils sont en Critair 3,4… ou hors Critair et par les temps qui courent…
A regret j’ai donc renoncé aux Forester et autres Crv, Pajero, Xtrail… sniff
Alors pour suivre la voix de la raison, même si les Dacia en général et les Duster en particulier sont surcôtés, elles sont fiables, le réseau est assez étendu, les pièces (Renault) sont faciles à se procurer et les mécanos ne les regardent pas encore comme des De Dion-Bouton.
Il suffisait de trouver une offre correcte et ce n’était pas sur le bon coin, mais sur “La centrale”.
Bref j’étais parti sur cette recherche avec “mes références” et considérant l’objectif visé (une voiture fiable et pas trop compliquée à entretenir dans un budget donné) j’ai bien été obligé d’admettre qu’elles étaient dépassées… C’est bizarre ça m’arrive de plus en plus souvent
Encore merci à tous pour votre aide
La vie c’est le truc qui passe pendant qu’on multiplie les projets. John Lennon.

