J'hésite. J'hésite. Votre Avis

[Matchless]

Bonjours à tous et toutes
Bon vous avez le droit de m'engueu......ler
Comme vous savez peut-être j'ai une où un transalp 600 de fin 90 .depuis peu ( janvier 2024 )
De mon côté j'ai beaucoup rouler en goldwing ( désolé) trois 1500 deux 1800 et une 1100
Je roule beaucoup moins maintenant
Alors voilà je sais pas pourquoi l'envie. Je me tâte d'avoir à nouveau une goldwing mais en 1200 .une que je n'ai jamais eu

45 ans de permis. Mais bon .peut-être une conneriiiiiiieeeeee.

Je vous rassure. Rien .rien n'est fait pour le moment
Avec ma transalp je fait uniquement de la route .

Voilà. À plus

[c2h]

Moi j'ai bien acheté une 600 TTE pour me mettre à l'offroad, ... , à 64ans !

Je ne crois pas que ce soit une bêtise de se faire plaisir

[Matchless]

Merci c2h. Oui c'est vrai tu à tout à fait raison.
Par contre j'ai oublié de préciser que ci jamais je me décide à me remettre sur une goldwing
Il faudrait que je vende ma transalp. Et ça le prix aucune idée.
En sachant qu'elle est de fin 90 .complètement réviser par mes soins ( y compris soupapes) 40.000km. Pneus AV AR neuf .crash bar. Top case .selle confort. Bref tout

[Le Pat]

La gold, fait trop chaud derriere l’aquarium

[citropascal]

Ce qu'il faut te dire c'est que la Gold est très lourde surtout comparé à une Transalp, et qu'à un certain âge beaucoup de ceux qui on fait un choix équivalent sont revenus en arrière
PS avant la transalp j'avais une cbr1000f, et l'ai revendue à cause du poids alors que plus léger qu'une Gold-Wing et je ne reviendrai plus en arrière

[Matchless]

Oui c'est sur que la gold est plus lourde, j'en ait eu six au totales .Le poids est là oui. Je me souviens par contre que une fois la première engagé c'était un vélo. Oui j'avais quoi 40 / 50 balais. Pas 64 de maintenant. Oh là ouiiiii 65 en octobre. Mdrrrrr.
Ce que je vais faire il y en à une à vendre au dessus de St nazaire. 100km de chez moi je vais demander à l'a voir .je sais pas au pire l'essayer.
Ça je sais pas. Moins évident

[dgero]

Quand on prend de la bouteille, il faut éviter la nostalgie, ou tout au moins s'en méfier ... On a souvent de 20 à 40 piges dans sa tête de motard, mais la carcasse, la vue, la force, les réflexes s'altèrent gentiment..

A l'âge de raison, Les motos lourdes, en général, c'est à l'arrêt en les manœuvrant qu'on les mets au tas.
Oui à 100%, il faut se faire plaisir mais Il faut également intégrer son état personnel pour faire les bons choix.

Un peu comme acheter une maison à 3 étages alors qu'un plein pied serait plus raisonnable et adapté pour les années à venir

[Matchless]

C'est marrant ce que tu dit dgero .20 à 40 piges dans sa tête quand je prends mon solex ça me fait ça.
18 balais dans la tête et 64 bientôt 65 le corps
Ça me rappelle quand je le prenait pour aller prendre mon train sans casque .sans assurance. Rien quoi. Et sur des pavés bien casse gueule. Pour faire mon école d'ébéniste à Paris .mdrrrrr c'était hier n'est-pas

[Motuka]

En même temps, on ne vit qu’une fois !
Il faut donc garder un brin de folie et d’insouciance, pour ne pas avoir de regrets à l’arrivée du chemin.
Après, regrets ou remords, à chacun son choix.
J’ai fait un choix de remettre une 500 à kick dans mon garage. Ma carcasse me le fait sentir quand je veux faire vrombir le moulin… mais le kif dès que cela pétarade…

Mon conseil, écoute tes petites voix intérieures (ange et démon) et fonce dans le sens où la balance penchera !!

[dgero]

Et oui, en remontant sur son engin de début de carrière, de suite on replonge dans cette époque avec certaines sensations qui reviennent illico et 15/20 ans dans la tete .

Tiens Machless, tu pourrais nous en dire un peu plus en répondant sur ce post " la Mob, la brele, la meule, vos racines quoi !" que j'avais créé et qui reste un peu en dormance.
D'ailleurs, il y a plein de petits nouveaux sur le fofo qui pourraient nous faire plonger dans leur début de carrière

ci dessous, le lien de la 1ère page du post qui explique
viewtopic.php?t=33966&hilit=mob

Ci dessous, le lien ou vous pouvez vous lâcher les gars, je compte sur toi Matchless et les zotes aussi.
viewtopic.php?t=33966&hilit=mob&start=150

PS/ Au passage @TiTi , il faudrait que tu remettes ta photo avec ta mob orange et ton patte def, elle a disparu

[marcopolo]

Elle n'a pas disparu, c'est le server de Titi qui n'en fait qu'à sa guise

> TiTi mob <

[Matchless]

Ah ba l'a pitin mdrrrrr.
Faut que je fouille dans la baraque trouvé peut-être un carton où un vieux classeur
Et ouiiii à l'époque. Pas de portable. On avait notre vieux appariel photo argentique avec des pelicules dans la poche

[TiTi]

Elle n'a pas disparu, c'est le server de Titi qui n'en fait qu'à sa guise
...

Oui Free n'est pas en https et ça pose problème.

[Matchless]

Salut les camarades. Bon Après avoir bien réfléchi je garde ma transalp.
Je trouverais bien une épave à refaire d'ici l'hiver

[dgero]

Ah ba l'a pitin mdrrrrr.
Faut que je fouille dans la baraque trouvé peut-être un carton où un vieux classeur
Et ouiiii à l'époque. Pas de portable. On avait notre vieux appariel photo argentique avec des pelicules dans la poche

Haaa , je compte sur toi Matchless

@marcopolo merci Marco pour la photo, du coup @TiTi je l'ai mise sur le serveur du fofo

[Matchless]

Regarde dgero j'ai mit des photos disons de ma jeunesse hihihi

[Jojo65]

Salut les camarades. Bon Après avoir bien réfléchi je garde ma transalp.
Je trouverais bien une épave à refaire d'ici l'hiver

Bonne idée que de garder une bécane fiable car la 1200 ne l’était pas.

[Matchless]

Oh ba je sais pas la 1100 j'ai jamais été emmerdé.

[Jojo65]

Jusqu’à 1100 c’était très bien . La 1200 fait qu’on arrive au limite et la fiabilité est bien moindre.

[Matchless]

Ah ok
Par contre j'ai eu 3 1500 et deux 1800 jamais jamais eu de problème

[Teo13]

Hello Matchless,

Et moi c'est l'inverse, je me suis séparé de ma T@ de 91 en 2011 et ai depuis roulé en Varadero 1000 (2014-2017) et depuis 2017 en Pan Euro 1300.
J'adore cette moto mais trop lourde et manque un régulateur de vitesse, la prochaine sera peut-être une Africa Twin.
Au passage, ma Pan est en vente sur leboncoin mais pas encore d'acheteur à l'horizon ...

Dans la vie de motard, on fait souvent des choix passion mais vient un moment où on revient à un choix de raison : cylindrée, poids, type, utilisation, etc.

[Jojo65]

Hello Matchless,

Et moi c'est l'inverse, je me suis séparé de ma T@ de 91 en 2011 et ai depuis roulé en Varadero 1000 (2014-2017) et depuis 2017 en Pan Euro 1300.
J'adore cette moto mais trop lourde et manque un régulateur de vitesse, la prochaine sera peut-être une Africa Twin.
Au passage, ma Pan est en vente sur leboncoin mais pas encore d'acheteur à l'horizon ...

Dans la vie de motard, on fait souvent des choix passion mais vient un moment où on revient à un choix de raison : cylindrée, poids, type, utilisation, etc.

Tout à fait de ton avis.
La Pan 1300 est une super Moto mais il faut rouler avec un œil sur le compteur, pour ne pas trop dépasser les limitations.

On est d’accord sur le fait qu’avec l’âge, la raison s’impose ! !

[Jojo65]

Ah ok
Par contre j'ai eu 3 1500 et deux 1800 jamais jamais eu de problème

Je sais que les 1800 ont des soucis de boîte de vitesse qui imposent de tout démonter. Mais quel pourcentage de Moto touchées ?

[Le Pat]

Bah, le gold, c’est surtout l’amorto et la biellette

[Matchless]

Re.....
De toute façon on sait jamais ci je me décide à prendre une gold. Ce serait un 1200 .Je ne l'a connaît pas Du tout

[Flan]

Mais encore fait tu voulais savoir quoi encore ouvrant là discussion ?

J'ai l'impression que t'as déjà décidé tout seul et que tu n'assumes pas