T7 World Raid Alcoolisée

[Flan]

Elle est vraiment magnifique! Rha, je bave...

Oui j'avais fait le même comparo en voyant les deux cote à cote lors d'une sortie largement plus chemins que route: Des jumelles de loin, mais la "classique" était plus à mon goût dans la simplicité et le poids contenu.
Après la grosse gagne peut être des qualités routières ? Et en TT aussi avec sa suspension améliorée. Mais la "classique" était déjà très bonne sur ce terrain.

J'ai aussi fait le même constat pour la Transalp 750, pourtant je roule avec une CRF 1000 au quotidien, et bien elle n'avait pas à rougir, et effectivement c'est une moto facile, madame a fait le même constat en duo.
J'ai aussi retrouvé les sensations que j'avais avec la 600, mais bien plus de place, on est encore mieux dessus (et le SDS aussi). Un vélo.

Flèche bleue, oui j'adorais! Séquence nostalgie... http://dessins-animes.com/das/689/name/fleche_bleue

[Motuka]

La T7 WR a un look incroyable, une très belle réussite

Pour mon gabarit la Rally Édition est parfaite avec son réservoir plus fin. Pour de la capacité en raid, le réservoir Acerbis de 23l est une possibilité.

À l’affût de tes retours d’expérience @yop1025

[yop1025]

Merci !

j'ai pris le RDV le 12/07 pour le montage du coté de bayonne du boitier E85, ca coute 200 euros de plus, mais je prefere que ce soit fait par des pros, et il y aura un banc de puissance aussi avec des réglages ad hoc.
j'ai galéré pour le georide, comment le mettre à mon nom... et autre joyeuserie du genre (aparairage). Mais ca y est, ca fonctionne enfin et mon telephone arrête de sonner




et pour finir, la selle est chez mon sellier pour un +5cm, je dois la recuperer demain j'espere.
ah si, j'ai trouvé un trekker 58 litres, je vais vendre mon 42litres que je trouve trop petit.

Et je me tate de vendre les valises en alu YAM 2x37L pour une TRK46N TREKKER et une autre TRK33N TREKKER

[marcopolo]

j'ai galéré pour le georide, comment le mettre à mon nom... et autre joyeuserie du genre (aparairage). Mais ca y est, ca fonctionne enfin et mon telephone arrête de sonner

On peut te la voler alors

[Flan]

j'ai galéré pour le georide, comment le mettre à mon nom... et autre joyeuserie du genre (aparairage). Mais ca y est, ca fonctionne enfin et mon telephone arrête de sonner

On peut te la voler alors

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[yop1025]

Ça marche avec un badge, si vous avais le badge à - de 5 mètres de la moto, ça se déclenche pas.
Sinon, en fonction de vos paramètres que vous avez défini sur l’appli du tel, L’alarme se met en route lors, d’une vibration, de secousses répétés, ou une personne qui s’assoit dessus etc…
Idem pour les notifications, ou les appels.
J’avais mal apairé le badge, et le transpondeur.
Ça permet évidemment de géolocalisée la Moto si elle est volée.
Un abonnement de 60 euros à l’année + le prix du bordel (autour des 300 euros)
C’était avec la moto lors de l’achat.

[drakkarced]

Faut peut-être plus raisonner comme ça pour le réglage soupapes, le jeu peut se dérégler dans les 2 sens, trop de jeu = du bruit, plus assez de jeu = grillage de soupape, surtout si tu roules à l'éthanol.
Mais bon, tu as le temps de voir venir, et de potasser la procédure de réglage

Avec des pastilles, je vois pas bien comment le jeu pourrais se déregler dans les 2 sens... @Alambic je veux bien un petit cours la dessus, je suis pas concerné mais la moto du fiston est pastillée. Pour moi, pas trop de risque, au pire le jeu s'accentue et le moteur marche moins bien....

[marcopolo]

Faut peut-être plus raisonner comme ça pour le réglage soupapes, le jeu peut se dérégler dans les 2 sens, trop de jeu = du bruit, plus assez de jeu = grillage de soupape, surtout si tu roules à l'éthanol.
Mais bon, tu as le temps de voir venir, et de potasser la procédure de réglage

Avec des pastilles, je vois pas bien comment le jeu pourrais se déregler dans les 2 sens... @Alambic je veux bien un petit cours la dessus, je suis pas concerné mais la moto du fiston est pastillée. Pour moi, pas trop de risque, au pire le jeu s'accentue et le moteur marche moins bien....

Le jeu diminue quand le siège de soupape ou la portée de soupape diminue, matage.

[TiTi]

Le jeu augmente plutôt non ?

[Alambic]

"Maintenant c’est JaS tous les 30k et courroies tous les 5 ans....."
ça signifie que Ducati nous a enflé pendant des années? parce qu'on me fera pas croire qu'il y a eu nette amélioration qualitative des courroies d'un coup...

Pas du tout. Les courroies sont les mêmes. Mais les tensions et angles qui leurs sont appliquées sont différents sur un 2 soupapes à air, un 4 soupapes Desmoquattro, un Testastretta 11°…
Et donc l’usure n’est pas du tout la même.

[Alambic]

Avec des pastilles, je vois pas bien comment le jeu pourrais se déregler dans les 2 sens... @Alambic je veux bien un petit cours la dessus, je suis pas concerné mais la moto du fiston est pastillée. Pour moi, pas trop de risque, au pire le jeu s'accentue et le moteur marche moins bien....

Le jeu peut aller dans les deux sens. Parce que tu peux avoir une usure de la pastille, ou un encrassement des portées, qui augmentent le jeu.
Ou une usure des portées et/ou des sièges, comme le dit @marcopolo, qui le diminue.
Et même un mélange des deux, et ton jeu reste relativement stable.

[marcopolo]

Le jeu augmente plutôt non ?

Avec un système classique avec culbuteur et vis de réglage, oui il va dans la plupart des cas en augmentant, car la vis ne pousse pas que dans l'axe mais aussi avec une légère rotation et donc s''use et use la queue de soupape.

Mais dans des systèmes plus élaborés comme arbre à cames en tête et poussoirs il y a très peu d'usure, et donc comme évoqué plus haut, l'usure des sièges et portées de soupapes est plus mis en évidence et le jeu peut diminuer ou s'équilibrer avec les usures des poussoirs et cames.

[yop1025]

En attendant ma selle toujours chez le sellier, mise en place ce matin de l’Akrapovic.
Pas n’importe lequel , celui vendu uniquement chez Yam a un prix stratosphérique soit 1200 euros le silencieux
En fait le même qu’ailleurs mais car il est foncé et écris Tenere, c’est 300 euros de plus …
Le vendeur a qui j’ai acheté Flèche bleue l’avait garde sous le coude pour le revendre ensuite, puis me l’a proposer après la négoce lorsque j’hésitais sur le prix.
Voilà elle a un joli bruit bien rauque du coup !
Me suis dis, je revends celui d'origine, ben non. Ca coute 50 euros sur lbc, il y en a des centaines...

[Gilles60]

A ce prix vaut mieux le garder au chaud, en cas de gamelle ce sera bien utile..

[Alambic]

Et tu seras peut-être content de l’avoir sous la main pour le CT.

[Motuka]

Normalement pas utile pour le CT. La T7 a été homologuée avec ce pot également !
J'avais également laissé l'origine en tôle... mais a quoi bon laisser l'Akra au garage ou le vendre ?
Autan se faire plaisir ...
Je me laisserais peut-être tenter par le boitier E85... J'hésite pendant la période de garantie !

[yop1025]

Oui , Akra homologué, avec chicanes bien sûr .
J’ai pu rouler en duo avec, bruit très très sympa bien rauque tout en étant pas fort ! Excellent !
Mise en place de la selle + 6 cm et changement du trekker 42 pour un 58 litres
Youpi, il rentre 2 casques dedans







@Motuka
Pour le boîtier, j’ai demandé chez Yam
Ils m’ont dis que la garantie sautée …
Uniquement si Yam France était mis au courant !
CQFD

[yop1025]

Petit retour après deux ballade ce week end de 280 km sur les 380 faits depuis l’achat.
Moteur très souple, bien plus permissif que mon Xt660Z, on est en 4eme à 30 à l'heure dans un virage et ca repart sans broncher.
on fait moins corps que le mono lors de la conduite, donc bien moins fatiguant et pourtant bien moins fun.
je le savais en changeant de moto, qu'il fallait oublier tout ce que j'avais l'habitude, ce n'est plus la même conduite.
En fait, c'est malgré tout plus reposant et donc moins fatiguant, et peut etre je me dis plus en adéquation avec mon âge qui avance (53 ans).
Une allonge extraordinaire, lorsqu'on ouvre en grand, ca s'arrête pas et on arrive vite à des vitesses d'autoroute sur des departementales .
Par contre, en Duo, le moteur est nettement moins péchu (ok, je fais mon poids 115 kg), mais le GAP entre le solo et le Duo est bien plus important sur la T7 que sur l'XT660Z, ca m'a vraiment interpellé, pourtant il y a 75 CV, soit 26 de plus. Etonnant.
Conso moyenne de 4.3 litres au SP95-10 et en Duo avec une montée au Tourmalet 2115 metres, en roulant modérément mais en s'amusant quand même, c'est vraiment correct.
voilà, j'ai mis les bielettes + 2.5 cm, hauteur de selle finale à 97.5 cm.
Bonne nouvelle, pas besoin de changer la bequille latérale, et la centrale lui permet à 15 mm près d'avoir la roue qui tourne ! ouf

[TiTi]

Tu as une échelle sur la moto pour que madame puisse grimper là-haut ?

[yop1025]

J’ai fais un plein au sp98 pour voir, conso a 3.8 litres … mixte route et un peu de chemin.
Plus que raisonnable !
En attendant le passage à l’éthanol prévu vendredi.

[Jojo65]

Je vois que tu est content . C’est super

[mariano]

07vzfh7h.png (120.97 Kio) Vu 3311 fois

C'est bon, tu vas pouvoir commencer à pencher...

[Motuka]

@Motuka
Pour le boîtier, j’ai demandé chez Yam
Ils m’ont dis que la garantie sautée …
Uniquement si Yam France était mis au courant !
CQFD

De toutes les façons, ma garantie s’arrête ds quelques jours

[yop1025]

Hier, Aller retour à Ondres, juste à coté de Bayonne à 9h pile comme convenu.
Je suis arrivé dans un centre au top, revendeur moto CF MOTO et autres.
Equipe au top et très sympa !
J'ai vu 2 MV agusta enduro Veloce juste sortie de caisse qui attendait sagement qu'on les préparent.
Ils ont pris possession de Fleche Bleue, et m'ont proposé une moto, peut importe laquelle, dans le parc des motos à louer, le temps de faire le montage du kit flexfuel + les réglages sur le banc.
J'ai choisi gratuitement un scooter 125, au moins, je suis sur d'être à l'aise dessus que tout etriqué sur un roadster...
suis parti à Bayonne (c'est les fêtes et ca se voit ...), pizzeria à Tarnos, et sieste en bord de plage jusqu'a 16h ou ils m'ont appelé.
Retour au centre/concession, et debrief.
Aucun problème pour poser le boitier, ni le reste (il m'a expliqué où) et graphiques du banc avant / après, et ce qu'il a du intervenir en réglages pour pouvoir au mieux optimiser la machine, mais c'etait de son propre aveu juste à la ligne, je l'aurai posé moi même comme la derniere fois avec Barth, j'aurai eu peu de différence car ce n'est pas une machine très pointu comparé à une panigale par exemple.
voici la page qui nous intéresse, celle à la roue (j'ai au moteur, mais peu d’intérêt), et on voit clairement qu'il y a des endroits sur la courbe où je depasse les 2cv de plus. A savoir qu'ils ont rajouté 6 litres d'ethanol pour pouvoir effectuer les réglages, pour arriver à un 50/50 avec le restant du 98 que j'avais dans le reservoir. Le GAP en CV sera plus important lorsque je roulerai full E85, soit 75/25 (il y a toujours du SP dans l'E85 à la pompe).











Retour sur Tarbes via les petites routes, j'ai remis le plein d'ethanol et repris mes anciennes habitudes. Pour la conso, j'attends à avoir un peu de recul pour l'annoncer, mais ca à l'air très très correct

Le prix ?

En 2019, j'avais payé le kit 499 euros, celui ci m'a couté 575 euros + 215 euros de pose et réglages, soit 800 euros.
Hors le gain de couple surtout en duo chargé sur mon Xt660z, j'avais calculé que l'on gagnait 400 euros tous les 10.000km.
là ou il m'avait fallu autour des 12 à 13.000 km à l'epoque pour rentabilisé l'investissement, ici, ca sera 20.000 km, en esperant peut etre moins si le réglage par des pro affecte la conso alors qu'il n'avait eu aucun réglage sur l'ancienne.
Évidemment, ce n'est intéressant et rentable que si vous gardez la bécane longtemps ou vous démonter le kit à chaque fois que vous changez de bécane. Aors pourquoi je n'ai pas démonter mon kit sur l'Xt660z ? Ca c'est un mono et à l'époque, je l'avais commandé tel quel et je n'avais qu'une sortie d'injecteur et non deux. Et d'autres version plus aboutie du kit EFLEXFUEL sont sorties depuis.
Voila...
Ah si en aparté, j'ai monté avant hier mes nouveaux cales pieds SW MOTECH Ion -1.5 cm, eprouvé depuis longtemps (je les ai eu sur mon africa, Transalp et Xt660z) et ma genouflexion est au top avec.

[citropascal]

@yop1025 C'est les SW Motech Ion que tu as monté ?
Je dois avoir un problème de taille similaire au tien et l'arrête du réservoir pile dans les genoux sur ma 650, et j'ai trouvé ça :

SW MOTECH

Marque : SW MOTECH

Référence : 16202009

Paire de reposes pieds moto réglable pour votre moto HONDA XLV 650 XLV 700 TRANSALP de la marque sw motech
Chez Equip'moto pour 108€ et ça rabaisse de 1,5cm max

[yop1025]

@yop1025 C'est les SW Motech Ion que tu as monté ?
Je dois avoir un problème de taille similaire au tien et l'arrête du réservoir pile dans les genoux sur ma 650, et j'ai trouvé ça :

SW MOTECH

Marque : SW MOTECH

Référence : 16202009

Paire de reposes pieds moto réglable pour votre moto HONDA XLV 650 XLV 700 TRANSALP de la marque sw motech
Chez Equip'moto pour 108€ et ça rabaisse de 1,5cm max

Oui !
Je confirme, ils sont vraiment top
Sw motech Ion (a ne pas confondre avec les Evo )

[citropascal]

Ok merci du retour, oui les EVO ont trop de réglages à mon goût, et dans la description ils ne disent pas que ça rabaisse, même si en promo actuellement chez Louis.DE à 89€ la paire, merci du retour

[yop1025]

1er retour, qui reste à affiner !


65% d’ethanol - il me reste encore un fond de 98- le normal tourne entre 72 et 77%
121 km effectué.
Milieu urbain, péri urbain et campagne vallonées sur 30 km en duo avec mme.
Conduite normal sans kéké mode.
C’est très prometteur !
Le réglage ad hoc par des pros y est pour quelque chose . Je ne regrette pas.
Moyenne de 4.5 litres, j’étais à 4.9 litres sur la xt660z

[yop1025]

De retour de week end de 3 jours avec Mme et 760 km parcourus.
direction
ALBI avec sa cathédrale, Cordes sur ciel, Antonin Noble-Val, les Gorges de l'Aveyron et le chateau de Bruniquel (là ou le film "Le vieux fusil" a été filmé), puis un tour dans le sidobre (on a nos habitudes) et une autre trace faite ce matin dans le nord du Tarn avant de rentrer.
consommation de l'E85 ? 5.1 litres en moyenne, alors que l'odb me balance un 4.2 l ... CQFD ?
Rien de spécial sur la moto, c'est comme si je l'avais toujours conduite.
Ah si, je suis revenu bien bien moins fatigué que d'habitude.
et vraiment étonné de ces suspensions qui gomment tout. C'est extra !
Mme ne s'est pas plein, merci la selle confort et oui, une T7 peut faire du Duo si on veut s'en donner la peine.
allez, place aux photos

[yop1025]

Dernier plein à l’e85: moyenne de 4.7 litres