Conseil achat Compresseur Vertical

[paraglandeur]

Ayé, j'ai enfin une grange avec une chape de béton toute neuve (la chape, pas la grange).
Je vais enfin pouvoir me faire mon petit coin mécanique.
J'envisage l'achat d'un compresseur.

Usage basique :
- Les pneus de la moto, de la voiture, des vélos
- Clé à choc
- Nettoyages / dépoussiérages divers
- Peinture (trèèèèès occasionnellement)
- J'aimerais bien pouvoir sabler des trucs

D'après le magasin de bricolage local, un 50L est pil-poil ce qu'il me faut.
J'aimerais un truc pas trop bruyant, donc je regarde les modèles "silencieux".
Et enfin, et surtout, j'aimerais un modèle vertical pour minimiser l'encombrement.

Du coup, j'ai besoin de vos lumières pour me donner des conseils..... éclairés.

Je vois passer régulièrement des offres LIDL pour de l'outillage pneumatique (tuyaux, mano de gonflage etc). Vous en pensez quoi ?


D'avance merci les potaux.

[TiTi]

50 l trop léger pour les outils !

J'ai un bi 90 l (Air Liquide) et il a quand même du mal avec la ponceuse pneu !!!

Il te faut surtout regarder les débits / pression.

[citropascal]

Comme dit TiTi, pareil j'ai commencé avec un 100l kreyssensac, et ça suffisait pas pour une clef à choc digne de ce nom, du coup j'ai commencé avec une clef à choc électrique, puis j'ai accouplé 2 compresseurs de 100l + un 50l ensemble pour que ça fonctionne bien. Le seul hix c'est qu'il faut pas les démarrer ensemble, je décale le démarrage de chacun de 15 ou 20 secondes pour pas que les fusibles sautent, et j'ai une prise 400v sur laquelle j'ai monté une 230v pour l'amperage.

[jimmy73sa]

Pour faire du sablage, j’ai remisé le 50l et pris un 200l triphasé 7 kW.
Avec 50l , on gonfle les pneus et on dépoussière, sèche. Pas de sablage, de peinture, ni d’outils puissants.

[paraglandeur]

Merci pour tous vos conseils très constructifs
J'ai bien compris que 50L, c'est une plutot une sorte de grosse bombe aérosol à roulettes, et qu'il faut minimum du 100L.
Mais du coup, c'est pas le même budget que j'avais envisagé...

[dgero]

Bon, je ne vais pas vous faire un cours sur la production d'air comprimé, j'aurais trop l'impression d'être au boulot
Pour faire simple,

Un outils pneumatique a besoin d'un débit et d'une pression stable en dynamique (c'est à dire outils consommant de l'air comprimé), les cuves ne servent que d'amortisseur pour la régulation (par exemple entre 7b redémarrage compression, et 8 b fin de compression, ou pour absorber un pic bref de consommation supérieure au débit du compresseur.

Beaucoup exprime la puissance du compresseur en taille de cuve, c'est juste que, plus le moteur est puissant, plus le compresseur débite et plus l'amortisseur est gros(taille de cuve)

Alors, si vous devez faire un choix pour une utilisation particulière, le facteur N°1 sera la puissance du moteur électrique. c'est lui le générateur.....

Ci dessous, un tableau qui est très bien fait.
Dernier point, attention aux débits des compresseurs à piston(s) annoncés sur les docs, ce sont des débits engendrés et çà n'a rien à voir avec le débit réel (celui dans le tuyau qui va à votre outils et dont vous aurez besoin pour qu'il fonctionne bien.

Conso Outillage pneumatique.jpg (136.44 Kio) Vu 1768 fois

[Yabi]

Attention à ne pas confondre le volume de la réserve en litre et le volume d'air sous pression que le compresseur est capable de sortir, c'est ça le plus important notamment pour le sablage qui est l'utilisation la plus demandeuse à ce niveau.
Faire attention également au coefficient d'utilisation si c'est de l'occasionnel même si tu dois t'arrêter 15 minutes toutes les 5 minutes d'utilisation c'est pas trop gênant dans d'autres cas c'est rédhibitoire.
La pression maximale est rarement un facteur limitant.

Bonne recherche.

[Zizi]

Et c'est là que tu vois que si tu n'as pas un compteur électrique en tétra, c'est mort.

[paraglandeur]

@dgero Rhooo merci pour ces infos (qui font peuuur)

bon,adieu le sablage alors.
Je vais peut être rester sur du 50L / 1 OU 2 CV pour gonfler les pneus moto/voiture et du dépoussiérage.
La 1ere pompe à air fiable est à 10 km de chez moi. Donc çà vaut le coup.

[Bloup]

Merci pour ces infos.

(...) ce sont des débits engendrés et çà n'a rien à voir avec le débit réel (...)

En cherchant à comprendre cette subtilité, le premier document trouvé a été exhaustif :
http://compresseurs.anest-iwata.fr/obje ... eur_FR.pdf

On y trouve cette approximation en fin de document :

1 cheval = 6 m3/h environ pour les compresseurs à vis et à pistons mono-étagé

Si je prends mon compresseur de 3 CV donné pour 23 m3/h, avec les 20% estimés de perte de rendement, ça donne bien les 18 m3/h réels utilisables.

[citropascal]

Bon, je ne vais pas vous faire un cours sur la production d'air comprimé, j'aurais trop l'impression d'être au boulot
Pour faire simple,

Un outils pneumatique a besoin d'un débit et d'une pression stable en dynamique (c'est à dire outils consommant de l'air comprimé), les cuves ne servent que d'amortisseur pour la régulation (par exemple entre 7b redémarrage compression, et 8 b fin de compression, ou pour absorber un pic bref de consommation supérieure au débit du compresseur.

Beaucoup exprime la puissance du compresseur en taille de cuve, c'est juste que, plus le moteur est puissant, plus le compresseur débite et plus l'amortisseur est gros(taille de cuve)

Alors, si vous devez faire un choix pour une utilisation particulière, le facteur N°1 sera la puissance du moteur électrique. c'est lui le générateur.....

Ci dessous, un tableau qui est très bien fait.
Dernier point, attention aux débits des compresseurs à piston(s) annoncés sur les docs, ce sont des débits engendrés et çà n'a rien à voir avec le débit réel (celui dans le tuyau qui va à votre outils et dont vous aurez besoin pour qu'il fonctionne bien.
Conso Outillage pneumatique.jpg

Avec le système ou je relie mes 3 compresseurs j'ai pas le souci, je branche pas ensemble du côté régulé mais sur l'autre côté des cuves, là où y a simplement le bouchon vissé et je trouve toute la puissance de l'air comprimé dans mes cuves. Par contre je sais pas la pression de sortie, seulement que c'est énorme et que ça fonctionne bien pour mon pétard ou pour ma sableuse
Pour info j'ai 3 compresseurs bi cylindres, 2 en V (transalp) et le 50 litres 2 en 1 (dominator)

[dgero]

Merci pour ces infos.

(...) ce sont des débits engendrés et çà n'a rien à voir avec le débit réel (...)

En cherchant à comprendre cette subtilité, le premier document trouvé a été exhaustif :
http://compresseurs.anest-iwata.fr/obje ... eur_FR.pdf

Cette doc est plutôt pas mal, elle vulgarise pour une compréhension simple des basiques de l'air comprimé.
il y apparait cependant un point qui me dérange.

sécurité pression.JPG (47.29 Kio) Vu 1610 fois

Outre le fait que tout ce qui est sous pression reste dangereux, il faut porter une vigilance sur les vieux réservoirs qui peuvent exploser, toujours s'assurer de la présence d'une soupape de sécurité (avis au bricoleur) et se méfier des flexibles qui se mettront à serpenter dangereusement en cas de rupture ou déboitement de leurs jonctions.

Les vieux compresseurs d'occasion sont à regarder d'un œil attentif et pas forcement la bonne pioche pour s'équiper

Réservoir 2.JPG (87.55 Kio) Vu 1610 fois

Au fin fond des faits divers, il existe des histoires malheureuses, voir mortelles...

accident.JPG (36.38 Kio) Vu 1610 fois

[Via]

Je m’intéresse aussi au sujet et j’ai trouvé pas mal d’explications de base sur les compresseurs d’air ici (en dehors de l’aspect sablage).

[Le Pat]

Salut

avec un 50l 1,5 cv, c'est suffisant pour faire un micro-billage avec un sable de 50µ et une buse de 0,8mm
pour décaper des pieces de moto, c'est parfait
Pour décaper des meubles ciselés et vernis, faut pas s'endormir, ca creuse
Pour faire des volets, ben faut pas etre pressé

ceci dis, le moteur tourne pratiquement tout le temps, et donc ca chauffe
du coup, j'en ai pris un autre, double tete et 2,5 cv, 100 litres.
ca chauffe plus

bonne recherche
Pat

[paraglandeur]

@Via la vidéo que tu as proposée est super intéressante pour un néophyte comme moi.
@Le Pat Merci pour ton retex.

Mais du coup, ben..... je sais plus
Soit dans les 250€ pour un 50L avec quelques accessoires, mais très limité
Soit 700€ pour un 150L préconisé dans la vidéo, mais large et évolutif

Rhaaaaaaaa, j'avais pas prévu autant.
Faut que çà décante dans ma tête.

Mais du coup, on a appris pleins de trucs et on a tous les éléments en main.
Moi je dis : Transalpage Président !!!

[paraglandeur]

Un petit test de peinture avec un compresseur de 50L / 2CV qui donne du 90L/mn à 7 bars
Apparemment, çà fait le taff.
Et du coup, si je fais un peu de sablage, ce sera comme Le Pat, de façon très occasionnellement et sans me presser

[fifou]

Perso, j'ai celui-ci !