petits filtres a airs additionnels

Message par **BIROULI** » 04 oct. 2007, 09:22

Salut tout le monde $\o/$

Sur ma T@ de 1996,il y a 2 petits filtres à air additionnels,sous le reservoir,de chaque coté,vers l'avant...

A quoi peuvent ils bien servir????

Message par DD » 04 oct. 2007, 09:29

normal.
en rapport avec les carbus.
ces filtres sont à nettoyer

Message par **BIROULI** » 04 oct. 2007, 12:13

albrand a écrit :normal.
en rapport avec les carbus.
ces filtres sont à nettoyer

OK....avec quoi

Message par **Methoxyflurane** » 04 oct. 2007, 12:14

Quels filtres ?
Késako ?

Message par **jfd** » 04 oct. 2007, 13:05

Methoxyflurane a écrit :Quels filtres ?
Késako ?

salut

filtres a air secondaires:pieces 15,16,17

bonne journée

Message par DD » 04 oct. 2007, 13:07

Methoxyflurane a écrit :Quels filtres ?
Késako ?

en rapport avec les carbus sur lesquels sont montés le capteur de position des gazs

BIROULI a écrit :
albrand a écrit :normal.
en rapport avec les carbus.
ces filtres sont à nettoyer
OK....avec quoi

on retrouve les mêmes sur sc 21 et 25 (cbr1000f)
ces boitiers s ouvrent et tu peux nettoyer la mousse à l essence et sécher à la suite avant remontage

Message par **Methoxyflurane** » 04 oct. 2007, 14:42

Ha ben je connaissais pas

C'est sur les 600 moteurs gris ?

Message par **Flan** » 04 oct. 2007, 15:35

Non non Méthox, tu peux plus gagner un cheval de plus sur ta mamie, l'écurie est saturée de monde

Message par **Methoxyflurane** » 05 oct. 2007, 05:36

Air0ne-Wanoo a écrit :ça concerne les 87 c't'affaire???

Bé non justement Erwan, jamais vu sur les mamies

Message par **bzhlorient** » 05 oct. 2007, 07:16

Ca ne concerne que les modèles Bi-disques, par contre j'ai déjà essayé de débranché la prise élec sur les carbu... ben y'a pas de différence de fonctionnement..... alors..... a quoi ca sert ??? mystère????

Message par **TiTi** » 05 oct. 2007, 09:04

bzhlorient a écrit :Ca ne concerne que les modèles Bi-disques, par contre j'ai déjà essayé de débranché la prise élec sur les carbu... ben y'a pas de différence de fonctionnement..... alors..... a quoi ca sert ??? mystère????

C'est comme sur l'@T alors cette prise... au début, il m'avait semblé gagner un poil de pèche prise débranchée, mais pas évident...

Message par **BIROULI** » 05 oct. 2007, 15:19

bzhlorient a écrit :Ca ne concerne que les modèles Bi-disques, par contre j'ai déjà essayé de débranché la prise élec sur les carbu... ben y'a pas de différence de fonctionnement..... alors..... a quoi ca sert ??? mystère????

Que neni mon brave

la mienne est de 1996,donc un seul diksse,et j'ai,les 2 petites mousses...(hipsss!!!)

Message par **bzhlorient** » 05 oct. 2007, 19:15

BIROULI a écrit :
bzhlorient a écrit :Ca ne concerne que les modèles Bi-disques, par contre j'ai déjà essayé de débranché la prise élec sur les carbu... ben y'a pas de différence de fonctionnement..... alors..... a quoi ca sert ??? mystère????
Que neni mon brave la mienne est de 1996,donc un seul diksse,et j'ai,les 2 petites mousses...(hipsss!!!)

oup's j'met trompé alors

Message par **stefter** » 05 oct. 2007, 19:37

systeme present sur moteur avec prise sur le carbu

PD10 millesime 96

99

tous cdes systeme on été monté pour depollué le moteur
ça sert pas a grand chose,ça fait ptet gagner 1/2 litres en usage urbain,la prise carbu envoi des info au cdi,qui decale l'avance...

ces moteur n'ont plus de doigt d'allumage mais une main et un seul capteur...
j'ai pas de photo sous la main!

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 05 oct. 2007, 19:59

jfd a écrit :
Methoxyflurane a écrit :Quels filtres ?
Késako ?

salut

filtres a air secondaires:pieces 15,16,17

bonne journée

et ben,y a tout çà dans le bousier?