Scoop Transalpage: TOUTES les INFOS sur la Transalp XL750 L !

[Jaz]

Merci pour le retour.

Yep! la CRF est une très bonne machine (en plus, je la trouve plus jolie que la Transalp), j'en ai conscience, c'est juste le poids et la hauteur qui me gêne un peu. Comme elle est arrivée en concession, j'irais l'essayer pour me faire une idée, voir si les avantages l'emportent sur les inconvénients.
Je serais bien passé voir la nouvelle Suzuki 800, mais elle pèse bien plus. Dommage.

[Full]

Salut, j'ai enfin pu la voir en vrai
Conforme a mon ressenti des photos, même un peu plus "grande"
Je suis monté dessus
Amorto souple, j'aime bien a l'arrêt cet effet lol
L'écartement des rétroviseurs me semble pas suffisant par contre !?
Je fais 1m92, je me suis senti pas à l'étroit
En tout cas mes jambes se logent bien, pas de soucis comme sur une AFS, que je ne pas pas acheter rien que pour ça, mes genoux rentre pas....

Elle est esthétiquement très jolie, sauf le coloris mat, quelconque, bien dommage de pas avoir un noir vernis perlé comme sur ma CT
J'ai hâte de la rouler !

[Sam]

Je suis sûrement très sévère avec cette new Transalp, sorry
Beaucoup vont l'adorer et elle a le mérite de se démarquer des autres trails du marché. Mais il reste un petit goût d'inachevé. Honda pouvait faire mieux, ça faisait tellement longtemps qu'on l'attendait.
La 1ère Transalp était sortie avec un frein ar à tambour, donc il y a de l'espoir de voir des évolutions significatives.
C'est peut-être partie pour une très belle lignée de Transalp 750 ...

Elle va évoluer c'est sûr.

De plus, avec les modèles annoncés dès 2024 sur la même base - sportive, custom/scrambler - il y aura de quoi faire son marché

[Full]

2 échappements SC
Je préfère Celui-ci :
Le second moins typé rally je trouve

[marcopolo]

Ca me fait penser que la CRF1100 que j'ai essayé lors du Honda Dreams Tour était équipée de ce pot d'échappement SC Project

[mariano]

Belle route à moto au Portugal.

[stefter]

Moi ,je crois que ça va me plaire...
Je change la CRF pour la transalp!

La CRF va bien ,mais j'en ai pas l'usage, c'est pour moi fait pour partir en road trop avec madame , comme il y a 30 ans , mais on a 30 ans de plus ,ma femme a mal au dos et se force de plus en plus a monter dessus, donc je suis 95 % du temps seul dessus.
Et son gros moteur est utilisé a 50% de ses capacités , si je m'en sert comme j'aime ça consomme , je montais à 7 litres au début ,depuis j'y tire moins dedans , au couple comme me disais Mika ,mais je préfère utiliser mes moteurs et avec celui là , il y a pas la place,et vu le prix de la benZine ça fait peur...

De plus ça reste lourd a l'arrêt! un fois en route c'est un vélo ,mais en dynamique le poids pousse au freinage quand meme...

Donc pour moi la transalp consommera moins , le moteur sera plus utilisé , et la moto est moins lourde de 20/30 kilos ...le duo sera toujours possible donc je pense en être content...

Le seul truc qui me manquera c'est la boîte robotisée du DCT ,mais bon...je redevient un motard d'après les langues qui traînent ici...Te..o entre autres que je ne citerais pas....

Ça va être chaud pour l'avoir a la Grok, et comme la frica n'est pas payer je viendrais encore avec ! ( J'ai un acheteur mais il attends l'argent pour me l'a payer fin juin)

[krieg]

Entièrement d'accord. Je me disais que si je venais, pour une raison ou pour une autre, à mois rouler à deux, je me serais bien laissé tenter.

[POTSKI]

Salut lm,

J'étais très intéressé d'entendre les paroles de Lolo et de voir les belles photos du gamin en mode voyage.

Cheers
Potski

Transalp 1.JPG (78.45 Kio) Vu 2052 fois

Transalp.JPG (66.68 Kio) Vu 2052 fois

[mariano]

Moi ,je crois que ça va me plaire...
Je change la CRF pour la transalp!

La CRF va bien ,mais j'en ai pas l'usage, c'est pour moi fait pour partir en road trop avec madame , comme il y a 30 ans , mais on a 30 ans de plus ,ma femme a mal au dos et se force de plus en plus a monter dessus, donc je suis 95 % du temps seul dessus.
Et son gros moteur est utilisé a 50% de ses capacités , si je m'en sert comme j'aime ça consomme , je montais à 7 litres au début ,depuis j'y tire moins dedans , au couple comme me disais Mika ,mais je préfère utiliser mes moteurs et avec celui là , il y a pas la place,et vu le prix de la benZine ça fait peur...

De plus ça reste lourd a l'arrêt! un fois en route c'est un vélo ,mais en dynamique le poids pousse au freinage quand meme...

Donc pour moi la transalp consommera moins , le moteur sera plus utilisé , et la moto est moins lourde de 20/30 kilos ...le duo sera toujours possible donc je pense en être content...

Le seul truc qui me manquera c'est la boîte robotisée du DCT ,mais bon...je redevient un motard d'après les langues qui traînent ici...Te..o entre autres que je ne citerais pas....

Ça va être chaud pour l'avoir a la Grok, et comme la frica n'est pas payer je viendrais encore avec ! ( J'ai un acheteur mais il attends l'argent pour me l'a payer fin juin)

J'ai eu exactement le même sentiment que toi avec ma première Africa 1000 DCT. A part quelques balades à deux, je passait la majeur partie du temps en solo, et là, tout me paraissait surdimensionné. Poids, puissance, conso...
Avec cette nouvelle, le duo occasionnel restera potable, je pense, mais le motard solo sera sans doute plus en harmonie avec son engin. Une Transalp quoi !

[rv40]

Elle est pas mal cette moto mais voilà pour nous c'est d'abord la moto de madame qui est à changer et elle sait ce qu'elle veut, donc retour de Corse on s'occupe de vendre la sienne et lui trouver la suivante. Ensuite on verra pour moi mais çà peut attendre, après tous la bonnette n'a pas 20M bornes

[Jaz]

Amusant, je ne suis pas le seul à avoir ce genre de réflexions, poids, hauteur, puissance, age, moi qui fais exclusivement du solo. Il n'empêche la CRF1000 est une super machine.

[Flan]

[Sam]

Je viens de lire son premier CR sur FB, il a l’air d’en être ravi le Lolo !

[Flan]

Apparemment tu peux la jeter sur un pneu sans serrer les fesses qu'un carénage pète, ça change de nos mamies.
J'ai hâte de voir ce qu'ils vont proposer, j'ai leur crashbar sur l'Africa 1000 et c'est de l'excellent matos, super beau en prime ce qui ne gâche rien.

[Full]

Essai ce matin sous la flotte
Tout va impecc, elle est même adéquat a ma grande taille, bonne protection
Pas de Shifter sur le modèle d'essai, aucune options ... D'ailleurs que c'est chiant de taper l'embrayage a chaque passage.... Et fatalement ils sont nombreux. Ça fait mobylette, retour en arrière y a 30 ans.

Je sentais pas la 6eme, bien trop overdrive, j'étais plutôt en 5
Le son est sobre en bas et gras et caverneux en haut, une réussite !
J'ai roulé au même rythme qu'avec ma brêle
150- 160 km/h sur mes départementales que je connais très bien
Sur le sec j'aurais pu sentir les choses différemment, plus d'angle , plus de sauce sen sortie de virage, ou d'angle

Elle est plutôt ferme en suspension, sur le défoncé c'est ferme,  les dos d'âne pareil
Tout le long de l'essai je me suis dit que l'AF est plus faite pour moi. Le tapis volant c'est ce que je recherche

Clairement le moteur... Sera trop juste pour ma façon de rouler.
Et rajouter des tunes pour une motorisation qui m'en donnera moins c'est pas possible mentalement

Rien ne vaut un essai, le fantasme s'est évanoui ce matin

[RVcoincoin]

1684598787982.jpg (455.63 Kio) Vu 1626 fois

Et voilà c'est fait pour moi !

[Flan]

Z'êtes beaux ! Félicitations hervé chuis content pour toi !

[RVcoincoin]

Yapluka la roder... 150 km aujourd'hui... Ça change de la vieille...
Merci David.

[claude19]

Hier par cette belle journée de printemps, j'en ai profité pour monter à Brive voir enfin cette nouvelle Transalp.
Déçu.. je n'ai pas du tout flashé dessus, peut être la couleur toute noire et sans aucun accessoires indispensable. Je n'ai même pas eu envie de l'essayer , ma vieille mamie marche tellement bien

[dgero]

Et voilà c'est fait pour moi !

Un homme heureux de prendre en main sa nouvelle monture

[krieg]

Pas de Shifter sur le modèle d'essai, aucune options ... D'ailleurs que c'est chiant de taper l'embrayage a chaque passage.... Et fatalement ils sont nombreux. Ça fait mobylette, retour en arrière y a 30 ans.

T'es à point pour l'électrique !

[Flan]

Yapluka la roder... 150 km aujourd'hui... Ça change de la vieille...
Merci David.

J'imagine Mais elle est belle aussi la memere.
Je la trouve magnifique maintenant, je commence à avoir un vrai coup de coeur. Sur tes photos et celle de Full juste avant.
J'ai hâte d'être à mercredi quant à moi

[Motuka]

Et voilà c'est fait pour moi !

Ton sourire en dit long !
Je suppose qu’il ne t’a pas quitté pdt le rodage …

[varaboliot]

Ça fait toujours du bien de voir un gars heureux avec sa nouvelle monture.. ..RVcoincoin..
J'aime bien aussi le côté ..
"J'vous z'enmerde , les pisse -vinaigre "..

[Jaz]

1684598787982.jpg

Et voilà c'est fait pour moi !

Tip top, profite en bien.

[RVcoincoin]

Merci les gars !

[stefter]

Merci les gars !

P'tet que tu vas nous raconter un peu comment ça se passe! non?

[Full]

Krieg
T'es à point pour l'électrique !

Carêment, un agrément moteur de dingue en comparaison, ça percute
Pour qui aime la cravache, cette Transalp, ça le fait

[RVcoincoin]

Merci les gars !

P'tet que tu vas nous raconter un peu comment ça se passe! non?

Ben ça se passe super bien !
Je l'ai récupérée samedi matin, j'ai pu rouler 150 km dans la journée mais sous la pluie.
Dimanche retour du meeting donc moto sur remorque.
Aujourd'hui lundi gros orages, je suis rentré rincé chez moi j'ai quand même pu faire.... 30 km avant la noyade ....
Total au compteur 180 km.
J'apprends les modes, je rode les freins, la conduite n'est pas du tout la même que sur la 600.
J'ai la selle basse qui semble bien confortable mais je n'ai pas l'impression que ça change grand chose au niveau hauteur par rapport à celle d'origine, mes pieds sont pareils au sol... bizarre.Va falloir que j'en essaye à nouveau une avec la selle haute.
Des questions ? Dis moi, dites moi...