Claquement moteur

[Solexman]

Bonjour à tous,
On a craqué, la deuxième transalp est arrivée à la maison. Une très bonne base pour les Mecano amateurs que nous sommes le fiston et moi.
Le moteur démarre très bien, tourne très bien MAIS, un claquement se fait entendre à certains moments.
Rien au ralenti, pas de claquement qui suit le régime moteur, donc on aurai tendance à éliminer les coussinets.
Le bruit apparaît à la mise en charge ou relâchement moteur vers les 2000 3000 tours.
Voici un lien vidéo :

On aimerai vos avis…
Merci

[Brunoma18]

Les coussinets de bielles ou l'axe d'un piston

[marcopolo]

Y'a pas une histoire de porte-clés ?

Marco

[c2h]

On dirait une tôle qui tape, ou une fuite à l'échappement ????

[Solexman]

Bonjour.
Après démontage et ouverture du moteur le verdict est tombé…
Coussinets de la bielle arrière hs. Ils ont commencé à fondre, la portée du vilebrequin est marquée, ainsi que la bielle.

En recherche de pièces ou d’un moteur merci
(Vilo marqué A et 2)

[c2h]

Si tu veux j'ai un moteur, en 650.

[Calou66]

J'ai vilebrequin et bielles si tu veux, j'avais acheté un moteur complet juste pour récupérer l'asb pour ma 03
Moteur pd06E

[Solexman]

Bonjour calou66.
Pourquoi pas, on peut en discuter .

[Alambic]

Ah ouais. Je me garde la vidéo pour la faire écouter aux stagiaires et apprentis. :D

[stefter]

Pour voir si c'est un coussinet de bielle , il faut bloquée la roue avant et relâche l'embrayage progressivement , si le bruit s'intensifier en mettant le moteur en prise c'est confirmé..

[Calou66]

@Solexman tu as un MP

[Solexman]

Mp envoyé

[Solexman]

Bonjour,
Bon, le vilebrequin d’occasion est arrivé, bielle en route (il y a de bonnes âmes sur ce forum ).
On va pouvoir attaquer le remontage…

[Calou66]

Bonjour,
Bon, le vilebrequin d’occasion est arrivé, bielle en route (il y a de bonnes âmes sur ce forum ).
On va pouvoir attaquer le remontage…

Tu l'as reçue ? Ça convient ?

[Solexman]

Salut, oui bielle reçue , elle devrait faire parfaitement l’affaire, elle est en très bon état, encore merci.
On a eu un doute qd même car elle est cotée B, et les nôtres sont en A. Mais après vérifications de la doc, on peut mettre ensembles et non A et C trop d’écart de masse.
On commande les coussinets maintenant et des joints…

[Calou66]

Salut, oui bielle reçue , elle devrait faire parfaitement l’affaire, elle est en très bon état, encore merci.
On a eu un doute qd même car elle est cotée B, et les nôtres sont en A. Mais après vérifications de la doc, on peut mettre ensembles et non A et C trop d’écart de masse.
On commande les coussinets maintenant et des joints…

Super, content pour toi
On va suivre avec intérêt la suite des événements
a+

[stefter]

Salut, oui bielle reçue , elle devrait faire parfaitement l’affaire, elle est en très bon état, encore merci.
On a eu un doute qd même car elle est cotée B, et les nôtres sont en A. Mais après vérifications de la doc, on peut mettre ensembles et non A et C trop d’écart de masse.
On commande les coussinets maintenant et des joints…

Tu peux toujours enlever de la matières sur les pielles pour qu'elles fassent le poids des A si plus lourd bien sûr ! Dans le sens inverse ça marchera pas!

[Calou66]

Salut, oui bielle reçue , elle devrait faire parfaitement l’affaire, elle est en très bon état, encore merci.
On a eu un doute qd même car elle est cotée B, et les nôtres sont en A. Mais après vérifications de la doc, on peut mettre ensembles et non A et C trop d’écart de masse.
On commande les coussinets maintenant et des joints…

Tu peux toujours enlever de la matières sur les pielles pour qu'elles fassent le poids des A si plus lourd bien sûr ! Dans le sens inverse ça marchera pas!

@stefter j'ai pas retrouvé mais que l'un des tes topics tu montres le polissage des bielles il me semble non ?

[stefter]

Salut, oui bielle reçue , elle devrait faire parfaitement l’affaire, elle est en très bon état, encore merci.
On a eu un doute qd même car elle est cotée B, et les nôtres sont en A. Mais après vérifications de la doc, on peut mettre ensembles et non A et C trop d’écart de masse.
On commande les coussinets maintenant et des joints…

Tu peux toujours enlever de la matières sur les pielles pour qu'elles fassent le poids des A si plus lourd bien sûr ! Dans le sens inverse ça marchera pas!

@stefter j'ai pas retrouvé mais que l'un des tes topics tu montres le polissage des bielles il me semble non ?

Oui mais j'en suis revenu! Si c'est juste un polissage soft ça va , mais j'ai trop alléger et au créé un déséquilibrage plus néfaste encore ....si on fait ça sans rééquilibrer derierre c'est pas bon...

J'avais fait équilibré ,mon dernière moteur sur ma 697cc avec piston JE ,chez un pro en Belgique(Dynamequil) qui avait mesure l'origine aussi disant que l'origine était déjà bien..

Mais on peut mettre au poid une bielle plus lourde , sans risque ,au contraire...
Dans le cas ci dessus si les bielles sont plus lourdes que celle qu'elles remplace on peut les allégées sans risque

[Solexman]

Au juste on sait pas trop quoi prendre comme couleur coussinets . La bielle de Calou66 est notée 2 et B ok, mais celle qu’on garde du moteur n’a pas de côtes , juste marquée A.
Pour rappel le vilo est en A 2.

[Brunoma18]

Tu as une photo du vilebrequin avec les annotations ?

[TiTi]

Vilo A2...

[Solexman]

Coussinets commandés, des Noirs.
En fait c’est simple, lettre sur le vilo, au niveau des manetons chez nous A. Ensuite numéro sur côtes de la bielle (a la jonction avec le chapeau) chez nous 2.
Selon le tableau de RT : Black.