Longueurs et angles raccords durites de frein T@

[ducarobi]

Bonjour,
Réception de ma commande cet aprem, j'ai acheté du dot 4 et c'est parti.
Tout c'est pas trop mal passer jusqu'à la purge, là poignée est restée assez molle.j'ai purgé en haut, en bas au moins 5x avec le guidon dans toutes l'as positions: Pareil.

Après j'ai eu une idée, j'ai sorti l'étrier, et repousser les 2 pistons à fond puis caler les pistons et purgé dans cette position puis remontage du tout et dernière purge.

J'ai pas monté les plaquettes carbone lorraine afin de voir ce qu'apporte la durite et les plaquettes.

[Paulo54]

Bien joué!

[ducarobi]

Petit tour cet après midi.ça va déjà mieux avec la durite seule. En rentrant j'ai monté les plaquettes carbone lorraine.
Je les rode normalement demain matin.

[ducarobi]

Bonjour,

Rodage dimanche matin des plaquettes neuves sur 60km. Je ne ressent pas un grand changement par rapport à mes vieilles plaquettes. Peut être un peu plus de mordant.à voir avec les kilomètres si il y aura du mieux.

[Juvio]

Je relance ce sujet pour m'assurer de ne pas faire d'erreur avant de commander :

Je vais prendre les durites ici puisqu'il s'agit d'une T@ de 93 :
https://www.ezdraulix.com/fr/kit-durite ... banjo-inox

Comme j'ai mis un guidon Starbar, je pensais demander sur la durite avant +3cm en longueur, un banjo à 90° pour le MC et 20° pour l'étrier.
Et en standard sur l'arrière.

Ca vous semble cohérent ?

[TiTi]

Ils ne disent pas si c'est un kit 2 ou 3 durites ?? Oups, 1 ou 2 durites pour une 93.

Le mieux pour les longueurs c'est de mesurer (fil électrique par exemple). Durite droite plus courte quand on est en double disque. Banjos 70 ou 90° en sortie de MC AV, 20° standard à l'arrière.

A l'avant pour les doubles disques je suis passé en banjos 0°.

[Juvio]

si, dans la partie position tu choisis avant, arrière ou avant+arrière.
Mesurer est une chose, mais pour moi l'idée c'est plutôt de rallonger un peu (2 ou 3cm) pour être plus adapté au nouveau guidon plus haut.

Je me demande d'ailleurs si ça change quelque chose sur le freinage, de rallonger la durite.

[TiTi]

Rallonger n'influence pas le freinage.

Mais généralement les durites sont plutôt un peu longues !

On a souvent fait affaire avec Tec-Racing.