rehausse fourche T@ Questionnement

[Coodeh]

Bonjour à tous !

J'ai installer des bouchons de fourches avec +3cm sur ma bourgeoise.

Le "soucis" c'est que le filetage des bouchons dans les tubes se retrouvent en dehors des tés supérieur.
J'ai ajouter un collier de serrage sur ce filetage mais à basse vitesse sur route j'ai l'impression quand j'observe les fourreaux que la roue se balade légèrement d'avant en arrière même si la fourche fonctionne correctement.
Je pense que les colliers sont trop souples et qu'avec la longueur de la fourche le minimum de torsion sous ces colliers s'observe à l’œil nu en situation.

Pour remédier à ce problème je pense qu'il me faudrait un système de serrage comme le tés d'origine. Alors dans l'idée, j'aimerai avoir vos conseils et si mon idée n'est pas si bête, je voudrais vous demander si quelqu'un n'avait pas un tés en rab (supérieur ou inférieur) que je couperai pour ne garder que la partie qui serre les tubes.

Débile ? malin ? solution plus simple ?

[Yarglll]

Salut;
je ne vois pas vraiment en quoi le collier que tu as ajouté pourrait participer à la rigidité de la fourche.
Ceci dit, à partir du moment où tu allonges ta fourche, le bras de levier sur le té inférieur est plus long, et la torsion sera supérieure.
A part te faire fabriquer un té de fourche inférieur qui aurait une plus grande zone de serrage, ta fourche allongée sera toujours plus sensible à la torsion.

[banliou]

Perso avec mes rehausses de tube je laisse le filetage dans le Té supérieur. Comme ça pas de risque. Oui ça rehausse moins mais pas de risque d'abîmer quoi que ce soit.

[Coodeh]

Oui le problème c'est que j'ai peur que les tubes s'éventrent au niveau du filetage.

[banliou]

Oui le problème c'est que j'ai peur que les tubes s'éventrent au niveau du filetage.

D'où l'intérêt de les prendre dans le Té supérieur.

[Coodeh]

Oui le problème c'est que j'ai peur que les tubes s'éventrent au niveau du filetage.

D'où l'intérêt de les prendre dans le Té supérieur.

et sinon en serrant correctement le filetage (même s'il n'est pas dans le té) ?
je comprend tout a fait ton raisonnement mais ça ne m'apporte pas de réponse à ma question

[TiTi]

Les tubes sont serrés dans le té inf. Les bouchons dans le té sup. Aucun risque que ça tourne.
Quand à l'éventration même pas la peine d'y penser !

Si tu veut vraiment serrer tu prends un vieux té, tu tronçonnes les 2 extrémités et roule ma poule

[Coodeh]

Ok Merci à vous

Donc la torsion sera toujours plus présente avec une fourche rallongée.
Cette torsion ne vient pas du filetage des bouchons qui ne sont pas comprimés par le té mais plutôt de la longueur générale entre les tés et l'axe de roue.
Je ne risque pas d'éventrer les tubes de fourche au niveau du filetage.
Pour l'effet psychologique on peut serrer ces filetages avec un collier ou récupérer les fixations sur un té en rab.
Voilà qui est rassurant