pb BV

[Legaulois07]

hello
voici mon PB
avant de démarrer je passe la 1ere et décolle si besoin la vitesse , nickel
je demarre , passe la première et ça passe pas hyper bien , craque un peu , seulement la 1ere , les autres nickel
l'huile est quasiment neuve
PD10. 55 000km
reglage ????
embrayage a faire , même si ne semble pas patiner sur 5eme

merci de vos réponses

[Jojo65]

Est ce que la garde au levier d’embrayage n’est pas trop importante ?

[tag57]

Tu dis que tu passes la première et tu décolles la vitesse...je ne vois pas. L'embrayage reste surement collé après un temps d'inactivité et quand tu passes la première moteur en route, ça craque et l'embrayage se décolle. Pour éviter cela, moteur non démarré, tu passes la seconde, tu débrayes et recule la moto et l'embrayage se décolle. Après tu peux mettre en route et tu passes la première en douceur. Peut-être voulait tu dire cela...

[Legaulois07]

Tu dis que tu passes la première et tu décolles la vitesse...je ne vois pas. L'embrayage reste surement collé après un temps d'inactivité et quand tu passes la première moteur en route, ça craque et l'embrayage se décolle. Pour éviter cela, moteur non démarré, tu passes la seconde, tu débrayes et recule la moto et l'embrayage se décolle. Après tu peux mettre en route et tu passes la première en douceur. Peut-être voulait tu dire cela...

oui affirmatif
j'ai supprimé du jeu a la garde , bien qu'elle en avait pas beaucoup , nickel
la leçon est qu'il faut trés peu de jeu

par contre une question : en général , un embrayage dur combien , en moyenne ?

merci

[fagus.be]

aucune règle ..... tout dépend du pilote , des trajets, du TT ....
et ce sans savoir s'il a déjà été remplacé précédemment ,

je pense que ça peut faire facilement 60.000 en mode cool ( donc entre 30.000 et 180.000 ....)

[TiTi]

...
j'ai supprimé du jeu a la garde...

Il en faut un peu quand même sous peine que ça patine !

1 cm environ en bout de levier.

[marcopolo]

...
j'ai supprimé du jeu a la garde , bien qu'elle en avait pas beaucoup , nickel
la leçon est qu'il faut trés peu de jeu
...

Non, au contraire il faut du jeu. Si tu n'arrives pas à débrayer correctement, cloche d'embrayage marquée certainement ou disques qui collent après un arrêt très prolongé.

Si trop peu de jeu, tu vas cramer tes disques.