salut a tous
un petit truc tout bete qui vous simplifira la vie lors d'une tension de chaine sur mamie:
remplacez les betes contre-ecrou de tirants de chaine pour un simple boulon nylstop (pour les jeunes, c'est un boulon muni d'une bague nylon qui l'empeche de se desserer)
en un tour de cle la tension est faite
peut etre que ca a deja ete dit sur le forum
voila
A+
reglage tension chaine
Règles du forum
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): http://www.transalpage.com/forum/search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): http://www.transalpage.com/forum/search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
- forumpatrick
- Grand Pignon

- Messages : 238
- Enregistré le : 04 déc. 2005, 09:43
- Localisation : Marseille - Transalight 96 + T@97
- Mémé
- a pas de vie sociale

- Messages : 3210
- Enregistré le : 27 janv. 2006, 21:02
- Localisation : Indre-et-Loire > SR125'87 / T@'87 / NTV'93
- Contact :
Le truc ce serait surtout de ne pas trop tendre la chaà®ne... sinon faut la retendre sans arrêt. Et là pouc le coup les double écrous deviennent effectivement pénibles à manipuler... mais la roue arrière qui se barre c'est pas courant non-plus. Pour un vissage / coup de pied / revissage tous les 6ooo km, on dira que c'est pas un drame si y'a deux écrous de chaque cà´té à desserer.
En fait, tant qu'à y être, il vaut peut-être même mieux un écrou ordinaire plus un contre écrou nylstop...
M'enfin bon, perso faut dire que je roule hyper soft (mon grand-père arsouille en comparaison), alors les réglages de tension c'est vraiment exceptionnel...
En fait, tant qu'à y être, il vaut peut-être même mieux un écrou ordinaire plus un contre écrou nylstop...
M'enfin bon, perso faut dire que je roule hyper soft (mon grand-père arsouille en comparaison), alors les réglages de tension c'est vraiment exceptionnel...
Modifié en dernier par Mémé le 10 mars 2006, 11:20, modifié 2 fois.
Ca commence bien, j'ai fait trois mètres... Un peu plus et je me bourrais dans le garage.
Boissons fraîches, beignets, glaces...!
Boissons fraîches, beignets, glaces...!
- stefter
- EL DOCTOR en mécanique

- Messages : 13738
- Enregistré le : 02 oct. 2005, 17:27
- Localisation : isere 750 transalp 697 belle bombarde II" et 680 T@T TT
- Département : 38 Isère
- Has thanked : 6 times
- Been thanked : 18 times
Re: reglage tension chaine
non ça a pas été dit,je roule avec ce systeme depuis des années aussi c'est pratique !une seule clé pour tendre et pas de risque de perte du contre ecrou(vécu)forumpatrick a écrit :salut a tous
un petit truc tout bete qui vous simplifira la vie lors d'une tension de chaine sur mamie:
remplacez les betes contre-ecrou de tirants de chaine pour un simple boulon nylstop (pour les jeunes, c'est un boulon muni d'une bague nylon qui l'empeche de se desserer)
en un tour de cle la tension est faite
peut etre que ca a deja ete dit sur le forum
voila
A+

"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
- wolfwerine
- Prince de l'aspi!

- Messages : 1127
- Enregistré le : 23 janv. 2006, 15:42
- Localisation : VT 750 S // CRF 1100
- Département : 65 Hautes-Pyrénées
- Been thanked : 1 time
Une p'tite question en rapport avec le sujet...
Avez trouver une "marque" de graisse plus adéquat qu'une autre pour vos t@ ou @t...
J'avais trouvé une marque assez mousseuse ce qui permettait de bien voir ou la graisse était répartie, au bout d'une 15 de secondes la graisse se fluidifiait...j'aimerai bien retrouver cette marque....
Avez trouver une "marque" de graisse plus adéquat qu'une autre pour vos t@ ou @t...
J'avais trouvé une marque assez mousseuse ce qui permettait de bien voir ou la graisse était répartie, au bout d'une 15 de secondes la graisse se fluidifiait...j'aimerai bien retrouver cette marque....
Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ...