Quelle moto pour le fiston ?

[fano]

Hello camarades

Ca y est, mon fils vient de décrocher son A2 !

La question se pose...quelle moto pour un budget raisonnable (2000-3000 €), fiable et convenant à un débutant ?

Je précise qu'il est plutôt branché roadster que trail ou sportive.

Merci de vos avis !

A +

[Alambic]

CB 500, ER6 N, SV 650… Y'en a pléthore.
Éviter la Bandit 600 et la XJ6, très lourdes, donc peu fun en bridées, et difficile à revendre parce qu'il y en a partout.

[krieg]

650 freewind.

[Charly]

Une vieille 500 GPZ ??

[Alambic]

650 freewind.

C'est un trail, ce que son fiston semble ne pas vouloir, et qui demande un entretien très suivi.
Pas fiable : joint de culasse, roue libre… Et quelques autres problèmes un peu plus rares.

500 GPZ, très sympa pour s'initier à un style sportif sans se faire peur.
Je ne sais rien de sa fiabilité, mais attention à la taille de ton gamin : perso avec 1,90 mètre, je ne tiens pas vraiment dessus, elle est très petite.

[fano]

merci de vos conseils, il mesure 1,80 m et on penche vers un cb 500 histoire de rester honda !

[krieg]

C'est excellent mais c'est bridé e 34 ch, non?

[fano]

Ah ca je n'en sais rien mais c'est une bonne question !

hier il a flashé sur un GSXF 650 qui je l'avoue a une belle gueule !

[Morbach]

hier il a flashé sur un GSXF 650 qui je l'avoue a une belle gueule !

Dans les 240 kg avec plein
Et 34 cv pour traîner ça ......
P..... 2 ans avec ce bestiau qu'il disait l'aut'

[fano]

hier il a flashé sur un GSXF 650 qui je l'avoue a une belle gueule !

Dans les 240 kg avec plein
Et 34 cv pour traîner ça ......
P..... 2 ans avec ce bestiau qu'il disait l'aut'

oui mais il semblerait que ce ne soit pas si gênant que cela d'après les essais que j'ai lu

[Morbach]

hier il a flashé sur un GSXF 650 qui je l'avoue a une belle gueule !

Dans les 240 kg avec plein
Et 34 cv pour traîner ça ......
P..... 2 ans avec ce bestiau qu'il disait l'aut'

oui mais il semblerait que ce ne soit pas si gênant que cela d'après les essais que j'ai lu

J'ai un GROS doute
Une CB 500 par exemple c'est 190 kg, tu crois vraiment que les 50 (CINQUANTE) kg de plus à traîner de la Suz se feront sentir marginalement ??!
Je te dis pas l'inertie du machin à l'accélération/reprise
Ca revient à se trainer une passagère en rab en permanence, donc deux en duo par rapport au CB
Avec 37 CV ......
Ton fils il fait ce qu'il veut, mais je serais lui je viserai léger.
Déjà deux ans avec un machin anémique c'est long, s'il faut qu'il soit surchargé en plus.

[krieg]

Si on parle des premiers 500 cb, c'est bridé à 34 ch. La 650 gsxf à 47.

[Morbach]

Si on parle des premiers 500 cb, c'est bridé à 34 ch. La 650 gsxf à 47.

??
C'est calculé en prenant en compte le poids le bridage ?

[fano]

Si on parle des premiers 500 cb, c'est bridé à 34 ch. La 650 gsxf à 47.

??
C'est calculé en prenant en compte le poids le bridage ?

non mais je pense que les cb ont un bridage adapté à l'ancien système des 34 CV, la gsxf au nouveau système.

[Morbach]

Si on parle des premiers 500 cb, c'est bridé à 34 ch. La 650 gsxf à 47.

??
C'est calculé en prenant en compte le poids le bridage ?

non mais je pense que les cb ont un bridage adapté à l'ancien système des 34 CV, la gsxf au nouveau système.

Ah d'accord, z'ont changé le truc, savais pas
Alors effectivement avec 10 bourrins de plus ça doit être mieux.
Désolé d'avoir douté de tes dires.

[G_Twin]

L'avantage du 500CB, c'est que c'est pas mal non plus pour apprendre les bases de l'entretien moto et de la mécanique si il le souhaite.
Tout est accessible, pas ou peu de carénages...

[ilie]

Salut,après 2014,les cb500 sont Bridées à 47cv

[fano]

Bon maintenant il craque pour une CB 500 R qui est bien aussi et à 47 CV!

[fano]

[/quote]
Ah d'accord, z'ont changé le truc, savais pas
Alors effectivement avec 10 bourrins de plus ça doit être mieux.
Désolé d'avoir douté de tes dires.
[/quote]

[thurbault]

C'est excellent mais c'est bridé e 34 ch, non?

ça fait 3 ans que je roule une PC32 bridée, même à deux, ça se défend sur le réseau secondaire


je fais 177/65, ma blonde 164/55
Vmax à 160 (c'est mieux quand ça descend un peu), en solo, je dose une Ibiza TDI FR en sortie de rond-point, et ça plafonne vers 100, il faut vraiment insisté pour dépasser 120
Vmax à deux 120 en 6, jusqu'à 150 en 4 (et le moteur qui couine tout ce qu'il sait)

ça permet de rester devant les 125 solo, et c'est déjà pas mal sur route ouverte

la dimension des pneus est un peu merdique (plus du tout dans les tailles courantes), pour le reste, rien à dire (peut-être anticiper la dépression de commande de robinet d'essence, ma seule vraie panne immobilisante avec une panne sèche), j'ai eu un ressort de boisseau de carbu qui a cassé aussi il y a quelques jours, j'en ai ramassé deux dans une boite à merdes au garage, j'attends une livraison d coup, c'est pas tout à fait ça...

[krieg]

J'en ai acheté une à mon fils il y a 12 ans. Il vient d'avoir 30 ans...