Ah...9 pages quand même de supposition, ça me fait marrer, on n'est presque dans la désinformation au final, mouarf.
Moi je dis que la prochaine Transalp sera mûe par une pile à combustible et qu'elle sera autonome et intelligente.
Et chère.
Capdefra sur ATOC a écrit :
Le concessionnaire Honda de Valence m'a affirmé que la marque a confirmé au réseau l'arrivée de la nouvelle Transalp fin 2022 ou au pire début 2023.
D'après @Forwam - Mika et ce qu'on peut lire de plus récent sur le sujet, les rumeurs se confirment peu à peu:
La future Transalp serait une 750 et serait animée par un bi cylindre en ligne de 750 cc.
Ce moteur serait commun à la future Honda Hornet qui, elle aussi, devrait faire un come back bien mérité.
On devrait la voir arriver en 2023 d'après ce site https://hondabuzz.com/2023-honda-xl750l-transalp/
Un moteur assez joueur donc, s'il est envisageable dans le roadster iconique qui a fait le bonheur de nombreux motards.
Le nom "Transalp" a bien été déposé aux états unis. Ainsi que (d'après Mika), l'appellation "XL750L".
Dans ce cas la future Transalp aurait un moulin en accord avec la Ténéré 700 par exemple, et se placerait sur le même créneau que la NC750, jusque là ça semble assez cohérent.
Le concept est habituel chez Honda et reprendrait ce qu'on a connu dans le passé: Utiliser le même moteur dans plusieurs bécanes: Africa Twin et Panamerican partagent le même cœur, Transalp et Deauville (ainsi que la Hawk).
A noter que dernièrement la Hawk japonaise (elle ne sera pas commercialisée en Europe) utilise le moteur bicylindre de la CRF.
La Transalp aurait donc hérité de la même architecture moteur que sa grande sœur l'Africa CRF.
Le tarif tournerait autour de 9000€.
On voit beaucoup de teasing autour de la future Hornet, et le design est assez bandant (enfin de mon point de vue).
Pour en savoir, le site japonais Autoby (traduit en français), il contient aussi des vidéos. https://www-autoby-jp.translate.goog/_c ... r_pto=wapp
Un petit mais un premier, aperçu de la prochaine Transalp 750 avec ses cousines partageant le même bicylindre.
Source Young Machines via le Repaire des motards.
Bon je me suis emballé et on m'a fait remarquer qu'il s'agit d'un montage d'une vue d'artistes issu du magazine moto Young Machine.
On le voit bien, il y a un copié collé de la roue de la Hornet (à l'extrême gauche) sur celle de la "Transalp" qui a une silhouette d'africa CRF...
Déçu je suis...
IMG_20220718_232809_837.jpg (131.74 Kio) Vu 1285 fois
La T7 c'est quand même pensé pour le gars qui veut un trail qui se prend un peu pour une moto de rallye (on a testé en duo on a encore mal au cul quand on sort de la"place" SDS.)
C'est une très bonne moto mais la Transalp était très polyvalente, presqu'utilitaire... À voir s'ils vont rester dans cet esprit de simplicité, d'accessibilité mécanique est financière, ainsi que sociale (elle a été annoncée pour "les jeunes permis" quand Honda a commencé à communiquer sur cette idée).
Mais oui là bagarre sera rude, c'est ça qui est top. Il y a quelques années on se plaignait d'avoir aucun trail qui sortait, maintenant qu'on a un retour en grâce on se plaint qu'il en manque.
Étant donné qu'ils vont faire la même chose que Aprilia avec leur moteur 660, c'est à dire :
– un trail
– un roadster sportif
– une sportive
– une néo-rétro
On peut imaginer que le moteur aura un caractère vachement plus sportif que ce que l'on pourrait attendre de l'esprit original de la Transalp.
Connaissant Honda, ils vont quand même faire quelque chose de très consensuel, c'est à dire un trail avec de vraies capacités off-road, mais tout de même destiné à la route, avec un look très proche de la CRF 1000, sans doute beaucoup moins rallye que la T7, mais peut-être mieux équipé.
Avec un meilleur équipement, un poids équivalent et une puissance supérieure, ils pourraient faire de l'ombre à la T7. Mais de là à la détrôner…
Fournisseur EMC, Icon, GPR, Solise, Excel, Akrapovic, Sena, SW Motech…
J'espère qu'il lui feront un vrai design de Transalp et pas juste le sticker. J'ai hâte de la voir
Juste en moins rondouillard et plus compact que l'originale, ce serait parfait.
A la date du 01/11/17: seul homme à avoir vu un DAHU, et je merde les envieux dépités
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Faut pas se voiler la face mon gars, autant te dire la vérité tout de suite: va falloir tomber les carbus !
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Le fantassin doit s'efforcer de calquer son action sur celle du morpion, cet animal sublime qui meurt mais ne décroche jamais! Maréchal Foch.
Après la Bonette : 43° 40′ 36″ nord, 4° 37′ 40″ est (l'Arlésienne)...
Fatigantes ces fausses rumeurs.
Trop tard...
ZeDab a été nommé par le Taulier recenseur et goûteur officiel des apérots et desserts de la GROK 26. ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀ [GROK 2026] APÉROS & DESSERTS ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d'Alsace-Vosgistan,sa moto est protégée par l'immunité diplomatique. (merci, Disderi !)