La Chronosalp

[Flan]

Quelle belle musique!

Mais ça claque un peu non , tu es sur de ton mécano?







Flan

[Brunoma18]

Quelle belle musique!

Mais ça claque un peu non , tu es sur de ton mécano?







Flan

@Flan

[TiTi]

[Franmeu70]

Et vu le prix d'achat, comme ils disent dans Wheeler Dealers, tu peux réaliser une belle plus value en la revendant...

[Chronos]

C'est pas faux mais j'y tiens tellement avec tout ce qui a été fait dessus que c'est impossible pour moi de la vendre.

Quelle belle musique!

Mais ça claque un peu non , tu es sur de ton mécano?







Flan

Ho bah là je te laisse te débrouiller avec le mécano

Sinon rien d'autre à signaler elle démarre directement, tient bien le ralenti, je suis pressé de finir ma passerelle

[philgood]

C'est bon ça , le timing parfait !

[Chronos]

Oui ça va le faire

[ricoune47]

Génialissime, elle ronronne comme une horloge (ce qui semble logique), bravo aux deux artistes !

[Chronos]

Merci Ricoune



J'avance petit à petit, il me reste quelque bricoles à faire.
Je pense qu'au final je risque de finir la moto avant d'avoir mon nouveau permis.

ça prend forme, voilà une photo en attendant.

[Renaud42]

Y'a un truc qui pend...

Et y'a pas de sabot.

Astuce pour le confort : mettre de la paille dans le sabot

[Flan]

Y'a un truc qui pend...

C'est Un.e. Transalp.e , commence pas à genrer les trucs STP

@Chronos ça prend forme. Le retro m'interpelle, il est d'origine?

[Chronos]

Y'a un truc qui pend...

Et y'a pas de sabot.

Astuce pour le confort : mettre de la paille dans le sabot

Ce qui pend c'est les longues portées , il faut que je les refixe une fois que j'aurai remis les crash bar.
Et pour le sabot c'est normal, comme le moteur est neuf, je regarde que tout se passe bien et que je n'ai pas de fuites
Merci pour l'astuce.

@Flan Je ne sais pas du tout , je t'enverrai une photo et tu me rediras

[marcopolo]

Ce qui pend c'est les longues portées

Ouf, on a eu peur ...

[Renaud42]

Y'a un truc qui pend...

C'est Un.e. Transalp.e , commence pas à genrer les trucs STP

Qu'est-ce qui te dit que c'est UNE Transalp, tu lui as demandé?

[Chronos]

Elle est enfin prête

Je suis obligé d'attendre mon nouveau permis pour rouler

Patience

Voilà des photos

273187941_245771041078956_3285043110432508332_n (2).jpg (259.69 Kio) Vu 1826 fois

273083123_445437143976989_8032849493204036726_n.jpg (196.49 Kio) Vu 1826 fois

[mpapeur]

Trop belle

[Franmeu70]

Il te manque le bac de la batterie. Si tu l'as oublié chez Achille, je te l'amènerai à la Grok, je le vois tous les mois

[philgood]

Le top du top ! bravo !

[Chronos]

Merci

@Franmeu70 Je l'ai dans mes affaires ce bac, mais comme la batterie est plus grosse elle ne rentre pas dedans.

C'est top que tu vois Achille tu lui passeras le bonjour de ma part

[TiTi]

Rabaissée non ?
Tu ne la remets pas à hauteur normale ?

[giaco]

Mais quel œil... effectivement la roue arrière fait vachement rentrée sous la selle

[Flan]

Une vraie petite perle cette bécane. Je suis envieux (dans le sens constructif hein ). Good job indeed.

[Chronos]

Oui elle était rabaissée, j'ai remis des fourreaux à hauteur mais je sais pas s'il faut toucher à autre chose

Ça me paraissait bizarre aussi en faisant la tension de la chaîne, la roue arrière est presque en butée bien vers l'avant...

Merci David

[Brunoma18]

Du beau boulot

[dgero]

Elle est bien propre cette mémère ressuscitée, Bravo Clément

Du coup, pour le permis, c'est quand ?? Bientot j'espère pour toi, parceque là, ça doit te démanger grave

[TiTi]

Probablement chape courte sur l'amorto.

Si tu as une photo de la basse de l'amorto...

[achille]

Salut!

Rhââ çà fait plaisir de la voire revivre ma Mémère

Beau boulot, vraiment!

J'avais monté un amortisseur de mamie '87/88, plus court, et remonté les tubes de fourche pour compenser, à une époque où il nous fallait une moto plus basse, et, ne faisant que très peu de "of road" je m'étais bien habitué à cette configuration.

Mais dans le fourbi de pièces tu dois avoir l'amorto d'origine (à ressort noir) qui te permettra de retrouver l'assiette d'origine de la bête.

[TiTi]

Ah oui... 15 mm d'entraxe de différence soit environ 40-45 mm de rabaissement !

[Chronos]

Du beau boulot

Merci Papa

Elle est bien propre cette mémère ressuscitée, Bravo Clément

Du coup, pour le permis, c'est quand ?? Bientot j'espère pour toi, parceque là, ça doit te démanger grave

Merci Rodolphe , Pour la passerelle je l'ai eue ce vendredi, du coup la demande de nouveau permis est envoyée dans la semaine, et il faut compter 2semaines avant de le recevoir.
"Si tout se passe bien"

Salut!

Rhââ çà fait plaisir de la voire revivre ma Mémère

Beau boulot, vraiment!

J'avais monté un amortisseur de mamie '87/88, plus court, et remonté les tubes de fourche pour compenser, à une époque où il nous fallait une moto plus basse, et, ne faisant que très peu de "of road" je m'étais bien habitué à cette configuration.

Mais dans le fourbi de pièces tu dois avoir l'amorto d'origine (à ressort noir) qui te permettra de retrouver l'assiette d'origine de la bête.

Salut Achille,

Merci beaucoup content que ça te plaise , oui j'ai bien tout le stock de pièces que tu m'a laissé et l'amortisseur est bien dedans

Ah oui... 15 mm d'entraxe de différence soit environ 40-45 mm de rabaissement !

Et ça vaut vraiment le coup de remettre l'autre amortisseur pour gagner que 4cm ?
Il y a une incidence si je le laisse comme ça ?

[marcopolo]

Et ça vaut vraiment le coup de remettre l'autre amortisseur pour gagner que 4cm ?
Il y a une incidence si je le laisse comme ça ?

C'est énorme, tu vas t'en rendre compte en enfourchant la bête, et surtout à la conduite dans l'engagement des virages ...