Passionné de mécanique que je pratique surtout sur Solex jusque là et toujours partant pour l'aventure, j'ai accepté tout de suite la proposition d'un copain de partir découvrir le Maroc en moto option tout dans les sacoches, en autonomie, à la rencontre des locaux.
Premier problème, il a fallut passer le permis. J'avais un super souvenir de mon permis B et je n'ai pas été déçu par l'apprentissage du deux roues (j'avais conduit longtemps un Vespa 125 à Paris avant le changement de législation). Super motoécole sur Saint Sébastien sur Loire.
J'avoue, le plateau, à la fin t'en a un peu marre et t'as bien envie d'aller voir ce qu'il se passe derrière le circuit!
Bref, se pose la question de la moto et c'est rapidement sur des Transalp que notre choix s'est posé.
Après quelques recherches, j'en ai trouvé une superbe de 96 type PD06, 80000 km, qui fuyait presque pas
Donc j'achète cette belle machine et voilà que j'ai eu très chaud en appelant un assureur peu au courant et en cherchant sur différents forums dont le votre.
Désolé pour cette présentation un peu longue mais je voudrai pouvoir répondre sur le sujet du bridage pour lever certains doutes.
Je l'adore déjà et je l'ai équipée de crashbarres et d'un sabot inox du plus bel effet.
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀
Entre et sers toi un coup de bizarre, mais à propos, qui es tu? D'où viens tu? On veut tout savoir 






