Transplantation d'un organe et réfection d'un moteur noir

[Sam]

Après remontage dans le cadre, connexions, système de refroidissement, on fait craquer ! :

[media]20210709_155620_Trim by Samuel Gunthardt, sur Flickr[/media]

Et là quand ça tourne :

[media]20210709_155836 by Samuel Gunthardt, sur Flickr[/media]

[Sam]

On l'a fait tourner gentiment quelques minutes, et un bruit pas normal s'est fait entendre : juste avant la moitié de la vidéo, env. 20 secondes, faut cliquer sur la photo et normalement ça lance la vidéo via Flickr :

[media]20210711_151340 by Samuel Gunthardt, sur Flickr[/media]

Pas normal tout ça... on laisse refroidir, on vidange et on ouvre le carter gauche : on a remarqué que la plaque de fixation / guide chaîne de distrib' frottait la couronne derrière le rotor, on l'a remise et légèrement meulée, remontage, mise en huile, essai et ça tournait tout rond.

Je commence le rodage, tout gentil, on dépasse pas les 5'000 t/'. Rodage terminé, pas de nouveaux bruits suspects, nouvelle huile et filtre, prêt à partir pour la Stella !

Le jeudi je pars pour Beaufort pour y retrouver Flac et ThomasGruyère le vendredi matin, il a plu qu'une seule fois entre chez moi et la Savoie... , j'avais prévu le camping à Beaufort, mais j'étais trempé de la tête aux pieds, premier hôtel, zou je m'y mets pour faire sécher le tout.

Par contre j'ai entendu 2-3 fois le bruit à nouveau dans le moteur, un peu inquiet je me suis dit par excès d'optimisme que ça allait passer tout seul... grave erreur !

Le lendemain après s'être rejoint avec les deux compères, ensuite les autres compères, on prend la route pour Bourg Saint-Maurice ou Thomaz-fromage-de-chez-moi nous fait passer par les premières pistes TT, de nouveau le bruit dans le moteur, et j'ai commencé à avoir de temps en temps des problèmes pour passer les vitesses, surtout entre les 1ère-2ème-3ème, à l'arrêt des difficultés pour revenir au point mort, mais là encore, grisé par le groupe et le fait de faire du TT, je me suis dit que ça allait passer tout seul...

Et ce qui devait arriver arriva : depuis BSM en direction du col de l'Iseran, plus possible de passer les vitesses, le levier était bloqué entre je pense la 2ème et la 3ème. Comme au point mort. En embrayant tout fonctionne, en tout cas de visu, le câble travail bien. Lorsque c'est arrivé, il n'y a pas eu de gros bruit, genre "craaac" ou autre, tout simplement plus possible de passer les vitesses.

J'arrête donc mon périple là, au revoir et bonne Stella au reste du groupe. Je vous passe les détails du rapatriement, prise en charge par l'assurance etc. Toujours est-il que depuis que je suis allé rechercher la T@ à BSM, elle dort dans le garage, lui fait la gueule...

Pas eu le courage de l'ouvrir, juste mis la batterie en charge.

[marcopolo]

On l'a fait tourner gentiment quelques minutes, et un bruit pas normal s'est fait entendre : juste avant la moitié de la vidéo, env. 20 secondes, faut cliquer sur la photo et normalement ça lance la vidéo via

Oui on entend le bruit, et tu penses que ça venait du côté alternateur ?

Ca venait peut-être du sélecteur de vitesse, il faudrait tomber l'embrayage pour contrôler que tout le mécanisme de sélection est bien en place

Photo de @stefter

[Brunoma18]

On l'a fait tourner gentiment quelques minutes, et un bruit pas normal s'est fait entendre : juste avant la moitié de la vidéo, env. 20 secondes, faut cliquer sur la photo et normalement ça lance la vidéo via

Oui on entend le bruit, et tu penses que ça venait du côté alternateur ?

Ca venait peut-être du sélecteur de vitesse, il faudrait tomber l'embrayage pour contrôler que tout le mécanisme de sélection est bien en place

Je suis d'accord avec toi, ça peut venir du coté du sélecteur pourtant tout a été serré au loctite

C'est peut être la pièce #7 qui s'est mise sur le coté

[stefter]

Dans tout les cas faut ouvrir pour voir où est le problème...

[flac]

Le problème vient peut-être d'un mauvais dosage d'Irish coffee

[Sam]

Parfaitement dosés, ça glissait tout seul

[Brunoma18]

Le problème vient peut-être d'un mauvais dosage d'Irish coffee

On l'a bu le soir après le remontage

[Sam]

On l'a fait tourner gentiment quelques minutes, et un bruit pas normal s'est fait entendre : juste avant la moitié de la vidéo, env. 20 secondes, faut cliquer sur la photo et normalement ça lance la vidéo via

Oui on entend le bruit, et tu penses que ça venait du côté alternateur ?

Ca venait peut-être du sélecteur de vitesse, il faudrait tomber l'embrayage pour contrôler que tout le mécanisme de sélection est bien en place

Je suis d'accord avec toi, ça peut venir du coté du sélecteur pourtant tout a été serré au loctite

C'est peut être la pièce #7 qui s'est mise sur le coté

Bon ben pour clore le topic, Bruno avait raison, ça venait bien de la pièce 7, la moto tourne comme une horloge maintenant, roule ma poule !

Pour les modos et si ça peut aider, pourquoi pas fusionner mes 2 topics concernant la rénovation (en 4 ans…) de ma mamie ?

viewtopic.php?t=31924