Petite mecanique? a faire....

thierry67 · Message par **thierry67** » 31 août 2007, 20:45

Salut a tous. Apres avoir enfin pu regler mes problemes de surchauffe moteur, un autre probleme arrive, peut etre du a cette surchauffe ? Je dois changer le joint du cache culbuteur cylindre arriere. J'ai deja trouvé les joints chez Honda. C'est facile a faire soi-meme ? D'apres la RT c'est pas evident. Au pire je peux demander a un mecano de Moto Expert de ma faire le boulot. Merci pour vos conseils eclairés.

Message par **Cazelles** » 31 août 2007, 22:39

Si c'est le joint de CACHE CULBU c'est aussi simple que de demonter la selle ... mais je ne voie pas pourquoi il serait a changer suite a une surchauffe
Ce n'est pas le joint de culasse ? Et la c'est une autre paire de manche
Il faut toucher a la distrib ... pas dur mais ça demande plus de temps, et un peu de methode

thierry67 · Message par **thierry67** » 01 sept. 2007, 07:12

Comme y'a un peu d'huile qui suinte a ce niveau la, je suppose que c'est le joint qui a une faiblesse ? La surchauffe a peut etre acceleré le vieillissement du joint ?

thierry67 · Message par **thierry67** » 01 sept. 2007, 07:51

Encore un truc : pour remplace ce joint, faut vraiment faire la vidange d'huile et du circuit de refroidissement ?

Message par **hdx** » 01 sept. 2007, 10:08

thierry67 a écrit :Comme y'a un peu d'huile qui suinte a ce niveau la, je suppose que c'est le joint qui a une faiblesse ? La surchauffe a peut etre acceleré le vieillissement du joint ?

Ce sont des joints en néoprene donc,
augmenter la pression sur le joint va peut etre regler le probleme ...
Ca ne veut pas dire "serrer plus fort les vis de couvercle" !!!
L'opération est d'ajouter une epaisseur (rondelle de 12mm épaisseur 1mm ou 1,5mm maxi) sous la tete des vis de serrage du couvercle ...

thierry67 · Message par **thierry67** » 01 sept. 2007, 10:49

Merci je vois un peu mieux maintenant. Ca ne suinte pas coté vis mais sur la base du cache. Sinon faut vraiment vidander l'huile et l'eau pour demonter le cache culbuteur ?? Y'a de l'eau qui monte jusque la haut ??

Message par **hdx** » 01 sept. 2007, 11:26

thierry67 a écrit :Merci je vois un peu mieux maintenant. Ca ne suinte pas coté vis mais sur la base du cache. Sinon faut vraiment vidander l'huile et l'eau pour demonter le cache culbuteur ?? Y'a de l'eau qui monte jusque la haut ??

En ajoutant une rondelle, tu vas augmenter la pression sur le joint de base egalement ...

Si tu veux a tout prix changer le joint, il faut vidanger le circuit de refroidissement (eau) car il y a des durites a debrancher pour enlever les caches ...
La vidange d'huile n'est pas necessaire

thierry67 · Message par **thierry67** » 01 sept. 2007, 11:35

ah oki....j'ai deja acheté les joints neufs hier chez Honda. Autant les mettres alors. Pour la vidange eau, ca ne fera que la 4eme fois en 3 semaines Faut vidanger meme pour le cylindre arriere ? Y'a pas de durites eau qui passent par la derriere. de toute facon je la donne a un mecano je verrais deja mais ca devrait pas prendre trop de temps