Un épineux problème de vis de cache pignon

[francois]

En cours de grande révision de ma T@ 650, j'ai monté / démonté plusieurs fois le cache plastique du pignon (pièce 2), et au bout d'un moment, j'ai foiré le filetage de la vis du bas (6) !



Je cherche comment réparer avec un Helicoil dans la patte qui est sur la pompe à eau, à priori opération sans risque. Je regarde de plus près les vis 5 et 6, que jusque là je traitais de façon identique. Mais je remarque qu'une vis a des empreintes bizarres sur la fin du filetage, celle qui était dans le trou foiré. Intrigué, je pense qu'elle est abîmée et envisage de la changer.

De retour à l'ordi, je regarde sur bike-parts et CMS, et remarque sur le schéma ci-dessus que les vis sont bien différentes ! Et sur les photos, la vis en question est la 5, les empreintes sont intentionnelles !



Sur ma T@, les 2 vis ont été interverties. J'avais cette vis étrange en bas, est-ce l'origine du foirage, je ne sais pas...

Quelqu'un sait pourquoi cette vis est comme ça ?

[Flan]

Tiens en effet c'est bizarre elle a comme des crénelures sur le filetage cette vis...

[flac]

C'est peut être une vis auto-taraudeuse

[Charly]

Hello

Un classique.... Cela m'est arrivé aussi. J'ai demandé à un mécano de retarauder (diam légèrement supérieur) et c'est reparti. Depuis je ne sers plus trop les vis dans le moteur (partie en alu).

Charly

[Redjon29]

Ce n'est que mon avis mais un coup de taraud M6 (de mémoire) pour redresser les filets et une vis galva neuve et c'est tout bon. Jamais d'inox sur l'alu