Réparation de la T@ 650 d'LNA par BMS & co: FIN !!!

[citropascal]

Au hasard, la pompe à eau

[marcopolo]

Il faut citer les 4 éléments manquant. 3 ont été cités.

Celui qui citera les 4 aura droit à participer à la petite fête qui sera organisée avec tout ceux qui ont participé au projet (on ne sait ni où ni quand) pour la résurrection de la moto de LNA

[Flan]

il manque la signature de Brunoma sur le carter Moteur et sans signature, pas question de remettre en huile ce moteur

J'aimerai bien faire une série de petits stickers pour Bruno et Stefter, genre "BMS" pour "BrunoMaSport" ou "StefterTech", si ça intéresse les intéressés je m'y colle.

[stefter]

Bravo Bruno, tu as été au top











Petit quizz : il manque 4 trucs sur le moteur avant qu'il ne puisse être mis en huile ...

Pomp à eau ,pression d'huile ,filtre a huile et joint spie de sortie de boite...

[marcopolo]

Bravo Bruno, tu as été au top











Petit quizz : il manque 4 trucs sur le moteur avant qu'il ne puisse être mis en huile ...

Pomp à eau ,pression d'huile ,filtre a huile et joint spie de sortie de boite...

Gagné le doc

[Flan]

Il était un peu seul en lice, la pression qu'il devait avoir.
Ca va il s'en est bien sorti.

[lna]

il manque la signature de Brunoma sur le carter Moteur et sans signature, pas question de remettre en huile ce moteur

J'aimerai bien faire une série de petits stickers pour Bruno et Stefter, genre "BMS" pour "BrunoMaSport" ou "StefterTech", si ça intéresse les intéressés je m'y colle.

Ça me dit forcément et serais honorée de pouvoir porter ses couleurs ...

[stefter]

Il était un peu seul en lice, la pression qu'il devait avoir.
Ca va il s'en est bien sorti.

Même pas ...

[marcopolo]

J'aurais dû mettre le doc hors concours aussi, mais vu que ça n'a pas eu l'air de passionner les foules

[marcopolo]

il manque la signature de Brunoma sur le carter Moteur et sans signature, pas question de remettre en huile ce moteur

J'aimerai bien faire une série de petits stickers pour Bruno et Stefter, genre "BMS" pour "BrunoMaSport" ou "StefterTech", si ça intéresse les intéressés je m'y colle.

BMS = Brunoma Motor Sport si on remonte aux origines


Enfin c'est lui qui choisit

[fagus.be]

belle équipe, ( tous des mâles ?) , chouette défi bien mené

[v2ponot]

belle équipe, ( tous des mâles ?) , chouette défi bien mené

Tous des mâles, tous des mâles... Faudrait vérifier....

[Tenno]

J'aurais dû mettre le doc hors concours aussi, mais vu que ça n'a pas eu l'air de passionner les foules

Tu parles, le Doc il a regardé ça du coin de l'oeil, il avait même pas mis ses lunettes.
C'était trop simple, sur la photo, il est plein de trous ce moulin.

[fagus.be]

donc on a bien suivi les actes chirurgiques

au fait ... qu'est-ce qui a lâché ? un roulement planqué derrière la boite à vitesse ?

[TiTi]

il manque la signature de Brunoma sur le carter Moteur et sans signature, pas question de remettre en huile ce moteur

J'aimerai bien faire une série de petits stickers pour Bruno et Stefter, genre "BMS" pour "BrunoMaSport" ou "StefterTech", si ça intéresse les intéressés je m'y colle.

canard_bms.png (6.79 Kio) Vu 2670 fois

[fagus.be]

mieux que sticker,
faut faire graver le logo au lazer sur les carters !

[lna]

mieux que sticker,
faut faire graver le logo au lazer sur les carters !

pas question que ma moto soit tatouée !!!

pour le reste, Fagus, si je peux me permettre de répondre "simplement" à ta précédente question sur ce qui a lâché,

Donc, il semble que la chaîne de ma T@ ait été à un moment ou un autre trop tendue (ce qui explique sûrement pourquoi lorsque j'ai acheté la moto l'année dernière la plaque sur le PSB était complètement décrantée)
Conséquence, l'axe de sortie de boite s'est mis de travers, a décentré le joint spy, et a permis à la poussière de se loger dans les roulements.C'est ainsi que les roulements ont explosé dans le bas du moteur pour se répandre jusqu'à la pompe à huile, qui heureusement a pu stopper les copeaux de ferrailles.

Ce qui aurait pu m'alerter si je n'avais pas été novice :
- la cale-plaque sur le pignon de sortie de boite décrantée
- les paillettes dans l'huile lors de ma dernière vidange le mois précédent, mais j'ai cru alors qu'il s'agissait des coussinets de bielles qui commençaient à fatiguer.
- bien sûr les quelques gouttes d'huile qu'elle perdait, mais suivant comme elle était stationnée parfois il n'y avait rien.
- et peut-être aussi les 3 gouttes de liquide de refroidissement trouvées sur son moteur le matin de la panne.

Le Doc qui s'est penché sur son moteur pourra sûrement t'en dire plus...

(bon rétablissement Fagus )

[dgero]

mieux que sticker,
faut faire graver le logo au lazer sur les carters !

pas question que ma moto soit tatouée !!!

Isabelle, on ne parle pas de (vulgaire) tatouage mais bien de signer une oeuvre afin de l'identifier clairement.
Lors de l'éventuelle revente de ta moto aux enchères, cette signature sera incontestable et le commissaire priseur n'aura pas besoin de consulter les éminents experts Transalpesques pour l'authentifier.

[Le Pat]

pourquoi un dino à tête de canard pour le logo ?
je serait à la place de lna, j'hésiterai un peu aussi sur le gravage de ce truc moche

[fagus.be]

mieux que sticker,
faut faire graver le logo au lazer sur les carters !

pas question que ma moto soit tatouée !!!

Isabelle, on ne parle pas de (vulgaire) tatouage mais bien de signer une oeuvre afin de l'identifier clairement.
Lors de l'éventuelle revente de ta moto aux enchères, cette signature sera incontestable et le commissaire priseur n'aura pas besoin de consulter les éminents experts Transalpesques pour l'authentifier.

quelque soit le thème, le motif, le croquis, les initiales, les pseudo,
il faut laisser une trace indélébile ( m^me si mini miniature) sur ses flans, juste par respect pour les mécanos et le fofo , c'est mon avis !

bises de chez nous

[philgood]

Une petite participation !

[lna]

Isabelle, on ne parle pas de (vulgaire) tatouage mais bien de signer une oeuvre afin de l'identifier clairement.
Lors de l'éventuelle revente de ta moto aux enchères, cette signature sera incontestable et le commissaire priseur n'aura pas besoin de consulter les éminents experts Transalpesques pour l'authentifier.

quelque soit le thème, le motif, le croquis, les initiales, les pseudo,
il faut laisser une trace indélébile ( m^me si mini miniature) sur ses flans, juste par respect pour les mécanos et le fofo , c'est mon avis !
bises de chez nous

NON, je ferai connaître l'histoire de ce moteur à son prochain propriétaire éventuellement.
ET pour le sticker, je ferai comme pour celui de la Grok, si celui de BRUNO existe un jour, il sera collé sur la Revue Technique de ma moto.
RIEN DE PLUS

[dgero]

T'énerve pas LNA,
Quand je pense qu'avec la Griffe BMS, ta moto se vendrait 5x plus chère

[fagus.be]

ah bon ? on parle déjà de la revendre ?

après rodage,
j'ai des demandes via Fb sur T@page ...

[lna]

Allez hop, je vais chercher mon moteur et normalement je serai à nouveau une motarde dimanche soir.
MERCI A TOUS

[Ppat]

Quelle aventure !

Bravo au mécanicien, aux différents intervenants de cette chaîne de solidarité et...... plein de kms pour toi !

[HELECTRICMAN]

il manque la signature de Brunoma sur le carter Moteur et sans signature, pas question de remettre en huile ce moteur

J'aimerai bien faire une série de petits stickers pour Bruno et Stefter, genre "BMS" pour "BrunoMaSport" ou "StefterTech", si ça intéresse les intéressés je m'y colle.

Pour Stefter ça existe déja

[Brunoma18]

Et voilà,le moteur est parti avec Dame LNA

Départ du moteur.jpg (94.82 Kio) Vu 2447 fois

Reste à remonter tout ça avec l'équipe des ch'tis

[Ppat]

Woaw !

[marmotte 63]

c'est beau l'entraide transalpage.