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C'est le contenu qui compte, nan ?Rolibulle a écrit :Un peu tristounes ces gobelets non ?
C'est une private joke, mais dans un futur plus ou moins proche, ça ne sera plus "private"ricoune47 a écrit :C'est le contenu qui compte, nan ?Rolibulle a écrit :Un peu tristounes ces gobelets non ?
Vous arrivez encore à avoir des T63?marcopolo a écrit :Le E09 c'est à Jean-Louis (JLD80).Vieux møtard a écrit :Le E09 avec une épine dedans, il est à qui?
Mais l'épine inoffensive heureusement c'est dans la roue arrière de David (c'est un T63)
2 crevaisons sur du MT21, à l'arrière pour moi avec un clou en plein milieu, à l'avant pour JLD80, avec une chambre à air hors d'âge et déjà réparée, la chambre s'est déchirée sous une rustine, ça aurait pu faire très mal, le pneu a déjanté direct dans un rond-point.
Bien content qu'il n'y ait pas eu de blessé 
Je pense que David est conservateurVieux møtard a écrit :Vous arrivez encore à avoir des T63?
J'en ai voulu pour ma KLR et pas moyen
(c'est peut être les travers de goret) ils mécaniquent, ils pissent dans les buissons. , donc ils re-pissent et refont de la promo pour les pneus hivers avec clous 
????? certains diraient: "on n'sais pas" 
)
Y'a pas de cols par iciflac a écrit :Sympa la reprise.Vous avez fait quoi comme cols ?
par contre les passages dans la végétation haute (entre 50 cm et 1m) sont très stressant avec les ornières cachées dessous. Dans ces cas là on envoie l'ouvreur en DR devant 
Il fait du stock à sécher, lui aussi?marcopolo a écrit :Je pense que David est conservateur
Le DR use très peu la gomme il est tout léger et je n'ai pas été à fond sur les virées TT cette année (et aussi suis pas un dingue de la poignée) , ce qui doit davantage dégommer les crampons c'est les 4 jours de la Stella, mais bon c'est 4 jours par anmarcopolo a écrit :Je pense que David est conservateurVieux møtard a écrit :Vous arrivez encore à avoir des T63?
J'en ai voulu pour ma KLR et pas moyen
En fait ce qui bouffe les pneus, c'est les ultra-violets... sont pas emmerdés avec ça dans le nord, les pneus ne sèchent pasmarcopolo a écrit :Oui dans les Hauts de France, ce n'est que du chemin en terre. Du coup les pneus en TT ne s'usent que très peu, on les use surtout en liaison.
Au Maroc par contre, j'ai bouffé mon MT21 ar en 2500 kms.
...les pilotes non plus, ça se saurait...
C'est vrai qu'on n'a plus rien à vous apprendre sur l'eau et ses bienfaitsdrakkarced a écrit :En fait ce qui bouffe les pneus, c'est les ultra-violets... sont pas emmerdés avec ça dans le nord, les pneus ne sèchent pasmarcopolo a écrit :Oui dans les Hauts de France, ce n'est que du chemin en terre. Du coup les pneus en TT ne s'usent que très peu, on les use surtout en liaison.
Au Maroc par contre, j'ai bouffé mon MT21 ar en 2500 kms.
Le Col de l'uterus, le col de la SCHLUloute, le col rond, le col en V, le faux col au bistrot. 
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