problème de batterie (résolu)

Message par DD » 18 juil. 2007, 13:50

ce n est pas pour une t@ , mais si quelqu un me trouve la solution
.
j envisage de poser ce type de batterie http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 1%26sa%3DX mais avec 2,1Ah sur mon xs
d origine elle possède une batterie de type YB-14L , 12V 14Ah aux dimensions qui ne me conviennent pas (long 145mm x larg 88x haut 166mm) .D autres motos de ce type étaient équipées de batteries de types 12V5,5Ah encore avec des dimensions trop importantes.
pour démarrer au kick , 1,6Ah suffisent et la batt se pose aisement sous la selle m offrant un vide total içi

Mon soucis à la suite est de savoir si celle çi va tenir ds le tps ou si il faut une sorte de tampon intermediaire pour éviter les risques de surcharge sachant que je dispose d un alternateur sur cette moto de type LD115-02 de 11A sous 14V à 2000trmn.

voilà!
la question est posée $\o/$

Message par DD » 18 juil. 2007, 15:43

bon! c est toujours pas de la t@, mais y a bien quelqu un ds l assemblée qui va résoudre mon soucis

je vois qu il existe forcément une astuce d apres les photos de certaines

si il y a une batterie! elle est bien planquée

et puis il y a cet article sur un site xt/sr

j oriente aussi mes recherches sur un condensateur assez puissant

mais quoi prendre comme condo pour avoir un allumage suffisament puissant

1,6Ah pour démarrer = koi

ed56 · Message par **ed56** » 18 juil. 2007, 18:56

salut

pour le condo..si tu as besoin demande moi!

Message par DD » 18 juil. 2007, 19:14

ed56 a écrit :salut

pour le condo..si tu as besoin demande moi!

salut ed .
bin oui, j veux supprimer cette batterie , mais il me faut un peu de jus au démarrage avec le kick.
alors faut il poser une mini-batt de 12V2Ah avec un tampon pour ne pas risquer la surcharge avec le régul qui balance 0,5V à 2000tr/mn .
lorsque je parle de "tampon" , je ne peux pas changer ma cellule redrésseuse .
ou alors un condo , mais quel modèle pour avoir l équivalent au démarrage de 1,6Ah mini

jai bien de la mini batt avec 0,8Ah , plutôt léger pour démarrer et je pense vite en surcharge

Message par **Zantafio** » 18 juil. 2007, 23:19

Et si tu mettais 10 piles rechargeables LR6 Cadmium nickel de 2500 milliampères, ça ferait juste 12 volts et 2,5 ampères et ça ne prend pas beaucoup de place !

Message par DD » 18 juil. 2007, 23:28

Zantafio a écrit : Et si tu mettais 10 piles rechargeables LR6 Cadmium nickel de 2500 milliampères, ça ferait juste 12 volts et 2,5 ampères et ça ne prend pas beaucoup de place !

bin , j ai trouvé çà http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 1%26sa%3DX par chez moi avec 2,1Ah aux dimensions tres convenables car invisibles sous la selle.
depuis un gars à réussi à son tour à démarrer avec la mini-batt de 0,8Ah.
maintenant je me demande si ces mini-batt ne seront pas vite fait en surcharge à couse d un alternateur et d un cellule redresseuse d origine.

je pensais donc ds ma logique simpliste poser un tampon ds le principe d une charge batterie moto avec un chargeur auto.

mais quoi donc ?
j vais tout de même pas poser une ampoule sous la selle en guise de tampon

Message par **Zantafio** » 19 juil. 2007, 00:02

Si tu cherches juste un peu de jus pour aider au démarrage, pourquoi pas mettre un inter (qui va mettre en circuit les 10 ou 12 Nicd) que tu actionnes juste avant de mettre un coup kick et que tu coupes après, le reste du temps tu marches avec un gros condo !

Message par DD » 19 juil. 2007, 00:06

Zantafio a écrit :Si tu cherches juste un peu de jus pour aider au démarrage, pourquoi pas mettre un inter (qui va mettre en circuit les 10 ou 12 Nicd) que tu actionnes juste avant de mettre un coup kick et que tu coupes après, le reste du temps tu marches avec un gros condo !

oui, c est une solution.
je viens de trouver un début aussi ds la rtm qui indique que l on peut régler sur 3 positions différentes la tension du régul(fabuleux ces vieilles chiottes

)
donc à voir sur la position mini ce que donnerait l éclairage

Message par **The Jibest** » 19 juil. 2007, 09:18

Ça mériterait un petit rappel d'électricité de bord non ?

J'ai vu, mais pas retenu, que selon les versions de T@ (cdi ?) sans batterie on ne démarre pas non plus, même en poussant...

Pour le condensateur utilisé en leurre, là je vis sur mes souvenirs, ça doit bien se décharger quelque part. De préférence ailleurs qu'entre les 2 oreilles de Dédé

C'est pas un risque ?

Jean-Luc

Message par DD » 19 juil. 2007, 13:32

The Jibest a écrit : C'est pas un risque ?

Jean-Luc

bin

le soucis pour utiliser un gros condo en leurre est de savoir lequel .
sur ce type de machine l alternateur est avec des balais .
des condos ! bin ;y en a à tous les prix , comme je maitrise pas le truc , pas facile de prendre le bon

Message par DD » 19 juil. 2007, 14:06

j ai çà.
j éssayerais plus tard.
pô le tps

j ai donc 2 modèles de mini-batt.
une qui se charge comme toutes batterie en un tps + ou moins défini et qui affiche en fonction de l état de la charge des valeurs égale ou superieur à peine à 12V

et la seconde qui prend son jus en 2 secondes et affiche des valeurs bien sup à 12V pour un démarrage au kick

Message par DD » 19 juil. 2007, 20:13

il s agissait d un faux problème

tout fonctionne bien.
le boitier rouge est appelé "mini-batterie" , mais il s agit tout compte fait d un gros condo, alors que l autre est bien une mini-batt et tout va tres bien

Message par **The Jibest** » 19 juil. 2007, 22:27

Content pour ta machine et toi

Le terme Battery lesser semble le confirmer (batterie en moins...).

Bon, maintenant on attend les bonnes vibrations en direct

Jean-Luc

Message par DD » 19 juil. 2007, 22:40

The Jibest a écrit :Content pour ta machine et toi

Le terme Battery lesser semble le confirmer (batterie en moins...).

bin oui, mais je me suis arrêté à "batterie"

The Jibest a écrit :
Bon, maintenant on attend les bonnes vibrations en direct

Jean-Luc

çà vient doucement

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3613922965

Message par **The Jibest** » 20 juil. 2007, 08:33

Good vibrations

Tu es paré pour l'infini, et au-delà

J'imagine que bientôt personne ne saura plus se servir d'un kick, comme pour les manivelles sur les caisses

Bonnes finitions

Jean-Luc

Message par DD » 20 juil. 2007, 12:47

The Jibest a écrit :
J'imagine que bientôt personne ne saura plus se servir d'un kick, comme pour les manivelles sur les caisses

oui, déjà certains s imaginent qu une manivelle n est conçue uniquement par quelques contructeurs automobiles à l esprit tordu pour embeter l automobiliste ayant crevé une roue sur sa caisse

Message par DD » 21 juil. 2007, 02:36

allez!
un dernier éssai
j sais bien que vous pouvez pas vous en servir

mais moi!

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 0213338575

je parle de disjonter le truc alors qu il se décharge.

erreur de vocabulaire

Message par **The Jibest** » 21 juil. 2007, 08:01

Salut Dédé,

Si tu as un plan pour monter un kick sur nos T@

Au fait, c'est quels modèles qui démarrent à la poussette ?

Jean-Luc

Message par DD » 21 juil. 2007, 12:44

The Jibest a écrit :Salut Dédé,

Si tu as un plan pour monter un kick sur nos T@

Au fait, c'est quels modèles qui démarrent à la poussette ?

Jean-Luc

salut J.L oui, jetrouve que çà manque cruellement à toutes, surtout en cas de pannes de démarreur.

le démarrage à la poussette se fait avec le rouge qui emmagasine bien plus que l autre , mais les deux conviennent