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▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ 
Entre et sers toi un coup de bizarre, mais à propos, qui es tu? D'où viens tu? On veut tout savoir 
Aimant bien essayer de comprendre comment fonctionnent les véhicules que j'ai entre les pattes, c'est tout naturellement que j'arrive ici
Á la base un boulet en mecanique, j'ai progressé et maintenant je ne suis plus qu'une bille
A 14ans sur les routes lot-et-garonnaise avec mon brelon je ne revais que de 50 á boite, de ZX7R et de 900ss carbus et les aléas ont fait que je n'ai passé le permis qu'á 29ans en 2012, date á partir de laquelle je me suis séparé de mes voitures pour n'avoir depuis que des deux-roues :
Achetée en 2011 dans la Somme á une oeuvre caritative : une 125 CB K5.
Le but étant de se faire la main avant de commencer les lecons du gros cube. J'ai rencontré une damoiselle qui m'a prit tout mes weekends, la moto est restée dans une chambre chez un pote je n'ai jamais roulé avec.
Aujourd'hui á Spa en attente de remise en route chez un copain.
MA premiere ''vraie'' moto : une sv650s
Achetée 5 jours apres l'optention de la circu', magnifique, exactement comme je la revais, bougnée, full carénée, noir satinée et avec un échappement double sorties hautes sous les fesses. Elle m'a fait croire pendant 2 mois et 3000km que c'etait normal de dandiner au freinage á chaque tombée de rapport... Et puis des disques d'embrayage neufs plus tard la moto s'est mise á freiner droit. La plus belle (
) Ca m'a fait tout chose de la voir partir avec son proprio suivant, je muri le phantasme de la racheter un jour
Ensuite une Triumph 675
Achetée á Montpellier, ramenée par la route á Lille apres 800km de pluie, 100km de brouillard durant 16heures de voyages...
Elle ne meritait plus sont appelation de Street Triple qu'á cause de son moteur et de ses optiques rondes á cuvelages chromés; tout le reste était de Daytona. Le but étant d'avoir une pistarde avec laquelle je pouvais aller au boulot... Que nenni! Au final l'utilisation est devenue majoritairement duo... Et ormis la partie mountain road de l'Isle of Man, les pneus n'ont jamais connus la piste... Une expatriation soudaine a eu raison des projets qui lui étaient destinés.
Vendue apres avoir été intégralement révisée, peinte et remise pour ainsi dire á neuf par un copain Belge qui fait de la restauration son metier.
La meilleure, tout simplement.
Puis un grosse armoire germanique, la K1100LT.
Premiere main achetée pas loin de la frontiere allemande á un policier néerlandais qui était tombé amoureux du modele apres avoir eu la meme en moto de fonction. Entretenu á la néerlandaise, en France on dirait ''état concours''
Le but était rejoindre un groupe de copains pour une balade dans les Cévennes depuis Amsterdam. Quelle bonne idée les Cévennes en duo, en pilotant une grosse berta pareille, au milieu d'un groupe roulant en roadsters super teigneux.
Moto impressionante en beaucoup de points, bluffante.
Aujourd'hui dans un garage á Amsterdam, l'ex avec qui je l'avais acheté est restée sur place et doit s'occuper de la vendre, résultat deux ans que la moto n'a pas bougé et des frais de garage qui ont bien sur oublié d'etre payés... Bref il va falloir que je reprenne le lead alors que je suis á 1200 bornes
Depuis fin Mars, je suis l'heureux compagnon d'une PD06
Je suis allé chercher dans une pampa dordognaise fraiche et humide
Apres l'avoir acheté chez un Dafy, le proprio ne l'a gardé que peu longtemps pour cause d'opportunité de rachat d'une cbr1000f
L'historique n'était pas des plus limpide, j'ai rapidement vidangé l'huile qui s'est avérée ultra fluide et dégueulasse. Ensuite j'ai fait ma premiere vidange d'un circuit de refroidissement
Prochaine étape changer le capteur de neutre et trouver d'occase des crash barres, des supports valises et une sacoches de réservoir haute typée trail.
Ah oui, et ne m'en voulez pas trop pour mon ecriture, j'angliciste souvent (je fais des efforts pourtant)... Et déjá que je ne suis pas un modele d'ortographe, j'écrit avec un ordinateur néerlandais qui a une interface anglaise donc les accents et les apostrophes c'est un combat quotidien
Au plaisir de vous lire et de partager une bouffe á l'occasion
