https://photos.app.goo.gl/egVLDyqMkv6ajrWUA
Ci-dessus le lien de l'album Google
A+





Nan t'es bien sur le bon site. Titi voulait dire que c'est le seul endroit où tu peux les avoir, à ma connaissance il n'y a pas de stock ailleurs que chez ce fabricant . Ou alors en occasion mais c'est rarissime.Miguel a écrit :C'est en occase![]()
Bé je pensais être sur le site HD, Vous avez le lien pour un neuf ?
Putain je suis pas doué









Je confirme c'est bien les mêmes caoutchouc de réservoir, je l'ai reçu hier avec le faisceauMiguel a écrit :Salut,
Pour le caoutchouc de réservoir j'ai trouvé celui-ci dont le prix est plus correct... Mais prévu pour la XL700 Transalp quelqu'un sait s'il c'est le même ?
En tout cas les deux ce ressemble ?
http://www.wemoto.fr/bikes/honda/xl_700 ... ber_front/
La plupart des pièces sont peintes, faut que je me dégage une journée pour le réservoir...brunoma18 a écrit :Salut j'avais fait un montage avec deux relais,mais en cherchant après avoir tout fini,j'avais trouvé ça
https://www.ebay.fr/itm/Auto-H4-Halogen ... 1438.l2649











Bis répétitas! Que dire de plus...Lusalp a écrit :Elle va etre super ta t@![]()
vivement les photos d'ensemble.

Arfff je m'suis fait devancer de quelques secondes...Vieux møtard a écrit :Deux ans sans essence ou avec un fond?
Si elle était à sec, tu peux tenter le redémarrage au SP98 (carburant gras) avec une dose de nettoyant moteur.
Si elle n'a pas été mise à sec avant l'arrêt, il vaut mieux déposer la rampe de carbu et faire un petit nettoyage. L'état de l'intérieur de la cuve te renseignera sur l'état général.



Quel nettoyant moteur ???Vieux møtard a écrit :Deux ans sans essence ou avec un fond?
Si elle était à sec, tu peux tenter le redémarrage au SP98 (carburant gras) avec une dose de nettoyant moteur.
Si elle n'a pas été mise à sec avant l'arrêt, il vaut mieux déposer la rampe de carbu et faire un petit nettoyage. L'état de l'intérieur de la cuve te renseignera sur l'état général.



TiTi a écrit :...
Et puis une durite avec un entonnoir, la batterie de l'ancien fourgon (un peu faiblarde), un peu d'essence directement dans les carbus et...
Il m'a fallu mettre le ventilo pour chasser la fumée vu que j'avais mis un peu d'huile dans les cylindres !
Mais tout est vite rentré dans l'ordre. Elle tourne nickel après 4 ans d'arrêt !