poignées chauffantes: N'hésitez pas, c'est top!

Message par **Mémé** » 01 mars 2006, 17:14

Ah oki, alors si un interrupteur est fourni oubliez ma prose...

Bien foutu quand-même ces trucs là .

Message par DD » 01 mars 2006, 17:16

waoufffffffff!!!!!!!!!
t as fini par m epuiser.j retourne me coucher,c est pas la bonne période pour les ours

Message par **Mémé** » 01 mars 2006, 17:21

Ben je croyais qu'il fallait mettre les tubes du guidon à nu moi... Si on m'explique rien aussi, je resterai nul.

Bonne hibernation, et merci

Message par **pim** » 01 mars 2006, 18:27

Flan a écrit : Sinon il était situé où ton faux contact sur les Saà¯to ? Tu les as toujours ces anciennes poignées?... si tu sais pas quoi en faire, je suis preneur.

Juste au niveaux du raccord entre le fil et la poignée droite, bref maintenant elle marche suivant la position de la poigné. Et comme je me vois mal expliquer à un nain bleu

(cf les blagues du jour) "

scuzer m'sieur Gendarme mais pour avoir chaud au mains faut que je sois à fond... "

Message par DD » 01 mars 2006, 18:27

wintersh a écrit :Ben je croyais qu'il fallait mettre les tubes du guidon à nu moi... Si on m'explique rien aussi, je resterai nul.

Bonne hibernation, et merci

c est pour ca que j avais commencé a te tracer des plans pour une installation BASIQUE d un chauffage pas compliqué:
un porte bagage avec dessus une bouteille de butane sur lequel est relié un tuyau de gaz remontant jusqu a l emplacement de ta bulle .bulle remplacée d ailleur par un bon vieux radian que l on trouve ds nos poulaillers(vide cause grippe) de bretagne.
efficacité garantie.
ah!ah!j vois le plan

Message par **Mémé** » 01 mars 2006, 18:34

Mais tu me prends vraiment pour un manche ma parole !!

Message par DD » 01 mars 2006, 18:36

wintersh a écrit :Mais tu me prends vraiment pour un manche ma parole !!

non pas du tout.c est surtout que j aime LE GENIE de gaston lagaffe.j me marre a chaque fois que j les relie

Message par **ber56** » 01 mars 2006, 22:57

Flan a écrit :
pim a écrit : Sinon il était situé où ton faux contact sur les Saà¯to ?

Pour répondre à Flan, je pense que la coupure se fait juste à la jonction fil/poignée. Pour éviter ça, il faut s'arranger pour faire passer le fil de manière à ce qu'il ne travaille pas en flexion, mais plutot en torsion. Des problèmes similaires, j'en ai rencontré beaucoup sur des engins (pas des motos) qui étaient mal conçus. Pour se faire une idée, regardez comment travaillent les cable entre le guidon et le cadre. Aucun d'eux ne se plie.

Mais t'inquiette pas Daivid, tes poignées tiendront, elles sont bien montées.

Message par **RVcoincoin** » 01 mars 2006, 23:19

Pour résumer , j'en ai posé ya 2 ans , des Saà¯to a 20 â‚¬ de chez Louis.de .
j'ai pas eu de problèmes avec , aujourd'hui il y a juste une qui chauffe moins que l'autre depuis peu de temps.
Par contre au niveau efficacité , c'est pas mal mais peut mieux faire , c.a.d que on a chaud voir très chaud dans la paume de la main et froid voire plus sur le dessus de la main donc pas tip top , maintenant pour les petits/moyens trajets les mains n'ont peut etre pas trop le temps de se refroidir et le problème ne se ressent pas.
Ceci dit pour le prix (autour de 20 â‚¬) c'est mieux que rien , surtout pour un pingouin ...

Message par **Methoxyflurane** » 01 mars 2006, 23:34

berenger a écrit :Pour répondre à Flan,
je pense que...
il faut s'arranger pour...
Des problèmes similaires, j'en ai rencontré...
mal conçus...
Pour se faire une idée...

Mais t'inquiette pas Daivid, tes poignées tiendront, elles sont bien montées.

Ben je sais pas si Flan va être rassuré par ton discours

Message par DD » 02 mars 2006, 00:04

RVcoincoin a écrit : Par contre au niveau efficacité , c'est pas mal mais peut mieux faire , c.a.d que on a chaud voir très chaud dans la paume de la main et froid voire plus sur le dessus de la main donc pas tip top , maintenant pour les petits/moyens trajets les mains n'ont peut etre pas trop le temps de se refroidir et le problème ne se ressent pas.
Ceci dit pour le prix (autour de 20 â‚¬) c'est mieux que rien , surtout pour un pingouin ...

pour les miennes,c est vrai,elles ont 15 jours ,mais avec les protection de poignées d origines t@+ les poignées chauffantes,lorsque je sort comme vendredi prochain pour voir mon concessionnaire(150km aller/retour).absolument pas froid aux mains ni au dessus des mains,meme a ctte epoque,il m arrive d avoir trop chaud aux mains.1accessoire indispensable.maintenant,il y a peut etre une difference de camelote.pas sur.

Message par **Mr D** » 04 mars 2006, 15:31

Moi aussi j'ai fait le pas! je m'en suis commandé chez Louis (le modèle à 35 eur) je n'ai plus qu'a attendre qu'elles arrivent, si ça marche comme les sièges chauffants pour voitures, alors je ne pourrai vite plus m'en passer!!!
Je dirai quoi pour l'efficacité, a++ Dim

Attila · Message par **Attila** » 04 mars 2006, 19:13

ben c'est indispensdable pour rouler l'hiver un conseil prenez celle de louis car chez honda + de 300â‚¬ montés( la bourgeoise en avait lors de l'achat facture 324â‚¬) bon c'est vrai elle marche super bien( jolie potentiométre et une tite sécurité qui empeche de vider la batterie tand que l'alternateur ne débite pas assez dixit honda) mais pour le prix de honda t'en achetes + de 10 paires chez louis enfin quand ta gouté aux poignées chauffantes tu te dit pas la peine d'avoir froid aux doigts vu le prix de chez louis

Ours brun · Message par **Ours brun** » 04 mars 2006, 23:27

Si ça peut aider:un petit tuto

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 348893.htm

Message par **Flan** » 05 mars 2006, 11:31

Ours brun a écrit :Si ça peut aider:un petit tuto

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 348893.htm

Merci mais je l'ai déjà posté ici, une page au dessus

Ours brun · Message par **Ours brun** » 06 mars 2006, 00:31

...............................................................................

Message par **Mr D** » 12 mars 2006, 20:32

Les miennes sont plaçées, j'y ai passé 2 bonnes heures hier...oui je sais je suis pas rapide, je dois tenir ça de mon père

Enfin, c'est relativement bien fait, j'ai mis un relais, et il m'a donc d'abord fallu comprendre comment placer tout ça...
J'ai fait un essai ce matin et c'est vrai que c'est agréable, j'avais mis des gants d'été et avec ça la chaleur passe bien mais je suis curieux d'essayer avec mes gants hiver demain matin (bin oui, les gants été sont pas étanches)si la chaleur va se sentir aussi fort.
J'ai finalement pris le modèle à 20 eur, l'autre n'était pas de stock et le modèle à 65 eur , je le trouve un chouia cher, pour ce prix, j'ai un top case en +!
bon rdv ici demain pour les impressions à chaud (c'est le cas de le dire!)
a++ Dim

Message par **Jeje** » 12 mars 2006, 20:51

J'ai fait un tour de moto aujourd'hui avec ma nana, et arrivé à destination, elle a mis les mains sur le guidon : "Tu m'etonnes que t'as pas froid aux mains toi !"

Message par **Flan** » 12 mars 2006, 22:03

Jeje a écrit :J'ai fait un tour de moto aujourd'hui avec ma nana, et arrivé à destination, elle a mis les mains sur le guidon : "Tu m'etonnes que t'as pas froid aux mains toi !"

Pfff il faudra que je t'explique où lui dire de mettre ses mimines pour avoir chaud.

J'ai testé les miennes hier en soirée, il faisait entre 0 et 5, j'avais des gants hiver. Ca permet de rouler (cool, pas sur autoroute) sans geler: Pas de douleur alors qu'avant c'était intenable.

DM · Message par DM » 13 mars 2006, 13:01

ce matin env -2/0 suivant comment je me rapprochais de la mer
pour une fois pas de flotte mais ca pince grave...
faut vraiment que je me dépêche de monter les poignées sur la mamie car j'avais les doigts congelé après mes 50 bornes pour aller au taf
j'espère qu'il fera meilleur ce soir

Message par **Mémé** » 13 mars 2006, 13:07

Question alacon TM : on peut remettre des embouts de guidon derrière les poignées chauffantes ?

Message par DD » 13 mars 2006, 16:01

wintersh a écrit :Question alacon TM : on peut remettre des embouts de guidon derrière les poignées chauffantes ?

a premiere vue,j pense pas que ca cause probleme,ca voudrais donc dire que beaucoup de 2 roues seraient condamnés a se geler les paluches.
en gros juste une decoupe en bout des poignées,mais j laisserais le soin a d autres de verifier.

Message par DD » 21 mars 2006, 20:54

avouez qu on

sent la chaleur

j m en vais

philpats · Message par **philpats** » 21 mars 2006, 21:32

Oui on peut mettre des embouts de guidon avec des p-chauffantes,j'en ai mis,quand a l'alimentation,elle est prise tres souvent (c'est mon cas)sur le +
du contacteur de frein avant.C'est le montage honda et d'autres aussi.Il faut
avouer que plus pres ya pas!!!Le modele honda est trop cher mais il a pour
avantage certain de reguler la temperature a souhait,les autres on au mieux
2positions 50 et 100%.

Message par DD » 04 avr. 2006, 00:25

philpats a écrit :Le modele honda est trop cher mais il a pour
avantage certain de reguler la temperature a souhait,les autres on au mieux
2positions 50 et 100%.

bé oui

mais 2 positions de chauffe pour 0 aupparavent , c est vraiment top

Message par **stefter** » 04 avr. 2006, 10:47

moi j'en ai pas !
je met des gants

Message par **caum_fr2003** » 05 avr. 2006, 09:53

Bonjour,
j'ai installé les Saito II sur ma T@ depuis 2 ans.
Au bout d'un an , moins de chauffage cà´té droit:en fait rupture d'un des 2 conducteurs au ras du renfort caoutchouc sur la poignée d'où sort le cà¢ble d'alimentation

dD :nc découpe au cutter de ce renfort,ressouder le conducteur ,recoller les 2 parties du renfort et rajout d'une gaine thermo

Comme j'ai des protections de mains en alu qui se prennent dans le guidon,il a donc fallu découper les bout des poignées chauffantes : RAS
Pour le boitier de commande à 3 positions, j'ai découpé le tableau de bord et l'ai fixé par derrière. C 'est plus discret que de le fixer sur le guidon et , à mon avis , plus joli

Il est part contre obligatoire d'inserrer un relais dont la commande est pris sur le + de la veilleuse ( évite qu'un petit malin ne vide la batterie

)

Michel

Message par **caum_fr2003** » 05 avr. 2006, 09:59

Ah !!!

j'ai oublié de dire que , roulant toujours avec des gants d'été , en hiver je remonte mes manchons fourrés

Michel

Message par DD » 05 avr. 2006, 13:12

caum_fr2003 a écrit :Ah !!! j'ai oublié de dire que , roulant toujours avec des gants d'été , en hiver je remonte mes manchons fourrés
Michel

ca a du bon les manchons aussi ,j pense en rajouter en +

Message par **Flan** » 05 avr. 2006, 20:04

caum_fr2003 a écrit :Bonjour,
j'ai installé les Saito II sur ma T@ depuis 2 ans.
Au bout d'un an , moins de chauffage cà´té droit:en fait rupture d'un des 2 conducteurs au ras du renfort caoutchouc sur la poignée d'où sort le cà¢ble d'alimentation
dD :nc découpe au cutter de ce renfort,ressouder le conducteur ,recoller les 2 parties du renfort et rajout d'une gaine thermo
Comme j'ai des protections de mains en alu qui se prennent dans le guidon,il a donc fallu découper les bout des poignées chauffantes : RAS
Pour le boitier de commande à 3 positions, j'ai découpé le tableau de bord et l'ai fixé par derrière. C 'est plus discret que de le fixer sur le guidon et , à mon avis , plus joli
Il est part contre obligatoire d'inserrer un relais dont la commande est pris sur le + de la veilleuse ( évite qu'un petit malin ne vide la batterie )

Michel

Salut Caum,
J'ai aussi des Saà¯to 2 depuis cet hiver. Tu me conseilles de renforcer le cà¢ble au niveau des connecteurs de la poignée droite? C'est arrivé à cause de la torsion du cà¢ble? Comment as tu détecté l'endroit précis de la coupure?

Pour le bouton du sélecteur j'ai une autre question: Le bouton doit il être monté vers le haut, ou vers l'arrière? Car vers le haut, lorsqu'il pleut je pense que l'eau s'infiltre dans le boitier en dessous (elle coule sur le bouton et s'accumule dessous), mais si celui ci est placé face à l'arrière, il y a une espèce de protection qui empècherait l'eau de passer (désolé c'est assez flou j'espère que tu me comprends).