tout est dans le titre, mais pas de panique
En fait, après de multiples efforts, j'ai réussi à diminuer l'angle de 52° entre les 2 cylindres pour les remettre bien à 0°.
Puis, motivé par ma réussite, j'ai augmenté la cylindrée jusque 998 cm3 (bien inspiré par les cadors de mécanique du forum).
Et enfin, et c'est ce qui a été le plus difficile... faire le chèque.
Donc, voilà, j'ai quitté ce matin ma T@ 2005 noire pour une grande soeur noire aussi avec des décos OR : @T 2018.
J'ai fait 200 km avec, c'est vraiment la grande soeur, même lignée, même impression au guidon, un trail Honda en fait.
Par contre, plus moderne, meilleurs amortisseurs, un petit son juste comme il faut, et évidemment quelques watts en plus.
Je pense même...c'est même prévu, venir à la grok avec, et avec Mme aussi bien sûr.
Je suis donc en mode apprentissage, je lis tout ce que je trouve pour mieux la connaître. Je vais commencer par installer une prise 12 V ce qui va m'obliger à la déshabiller un peu. Si vous êtes sages, je ferai des photos de la séance.





