[L@TàTiTi] Suivante !

[TiTi]

Bon, mon convertisseur 5V (USB) a cramé alors je rererereredémonte
Le fil de masse USB (noir) m'est resté dans les doigts. Et le truc a fumé et sent bien l'électronique brûlée !



J'ai commandé (une 1/2 douzaine) d'un modèle plus costaud et pas coulé dans la résine.

En attendant je modifie les fixations basses de la tdf : tige filetée dans l'insert et écrou au lieu des vis pas toujours faciles à mettre en place.



J'avais déjà réparé un insert et là l'autre tourne !
Alors on usine un peu l'emplacement + des trous pour l'évacuation du rab de sauce abs et "l'arrimage" du moulage.
Reste à enfoncer la tige (avec écrou/contre-écrou) collée au frein filet fort dans l'insert.
On voit les débordements par les petits tours :



Puis j'ai brossé le guidon de la RD04 à Sloy qui va remplacer le mien (cintre modifié à l'époque). Encore une photo floue !



Et je me suis rendu compte qu'un précédent proprio ne sachant pas démonter les masselottes pour monter des embouts de guidon les avait simplement bien enfoncées !!
Sur la première j'ai pu sortir le clip puis la masselotte (avec un peu de WD40).
La deuxième a bien résisté, le clip étant enfoncé bloque sur la masselotte !



Puis un coup de bombe galva :

[TiTi]

2 couches de noir pour le moment :



Pas encore dut le collage de l'insert. J'en profite pour réparer la petite fissure sur l'emplacement de l'écrou caoutchouc à droite :

[TiTi]

Bon je reprends mon tableau de bord pour incorporer mon nouveau convertisseur 5V.

Scotch, traçage et mini scie circulaire :



Et hop



En travers mais pas le choix pour faire simple...



Le bobinage passe juste juste dans l'angle en dessous :



Et puis je vais faire un échange de boutons poussoirs avec un truc de récup pour avoir des tiges longues :



Pas facile à dessouder/ressouder ces trucs mais ça fonctionne toujours !!! Mais pas de photo.

[Jeanmivd]

Purée TiTi, tu t'arrête jamais, toi! Chapeau bas, Monsieur

[TiTi]

Et on perce pour les 2 poussoirs :

[TiTi]

J'ai habillé dessus pour protéger le voltmètre. Faut que je fasse une photo !

Et là je n'ai plus qu'à faire un peu de résine pour sceller les fixations :

[TiTi]

Il manque pas quelque chose

[marcopolo]

Un guidon

[Flan]

Ils sont sympas les voleurs ils ont laissé le reste

[Cazelles]

Un guidon

Plus besoin de guidon TITI a mis en place une application : tu peux diriger ta moto directement a partir de ton smartphone

[TiTi]

La boîte du convertisseur 5V est cours de collage :



Et voilà le guidon :



J'ai galéré pour sortir la poignée gauche !!!

[TiTi]

Rapatriée dans l'atelier pour pouvoir caler leviers et pare-mains :



Pas mal de boulot pour réadapter la barre alu (cintre différent).
Le droit est enfin en place !

[Jeanmivd]

Il manque pas quelque chose

Ah ouais, ch'suis con! La machine à café, bon sang

[TiTi]

Tout est monté



Le cockpit :



Vu au niveau du pilote :

[sloy81]

Un vrai cockpit d'A380

[Flan]

Un vrai cockpit d'A380

Même Dark Vador n'a pas un aussi beau croiseur impérial

[citropascal]

Et encore il n'a pas installé de "vision tête haute"

[fggb]

Et encore il n'a pas installé de "vision tête haute"

https://eye-lights.com/

[TiTi]

Déjà impec avec le guidon d'origine, l'épaule m'a laissé tranquille !

Donc à peine rentré je démonte le réservoir...



La crépine est un peu sale :



Et comme c'est le robinet qui avait été autopsié je l'ouvre.
Le joint de droite, position ON, est marqué par la bille et ça suffisait pour que l'essence passe comme si j'étais en position Réserve !
Je pense aussi que le ressort doit se tasser à l'usage et plaque moins la bille.

[Manu49]

Tu vas installer une jauge?

[TiTi]

Non, juste remplacé le robinet pour le moment.

[fggb]

vite fait : passé près de chez toi en retour de Corse, mais pas appelé avant donc pas pointé Alain pro-vis.

y avait plein de gros réservoirs le long de la route, c'est du pétrole, du gaz au duc ou du pinard ?
doivent en avoir plein, des jauges et des robinets

[TiTi]

Bacs de stockage hydrocarbures. Tout ce qu'il reste de la raffinerie.

[TiTi]

Que c'est agréable de travailler à hauteur !!!
J'ai donc monté ma chaîne neuve. J'avais démonté l'autre pour dépanner maxou mais il n'en a pas eu besoin !



Et j'ai trouvé un super truc pour monter l'attache rapide sans me faire ch**r

[TiTi]

Je monte tout (avec la graisse fournie) sauf l'épingle.
Avec une petite pince-étau (faut qu'elle passe entre les axes) je serre bien à cheval, en plusieurs fois jusqu'à ce que les rainures pour l'épingle soit dégagées.
Je laisse comme ça un peu de temps puis j'enlève la pince.
Tout reste bien en place et je n'ai plus qu'à mettre l'épingle avec une pince à longs becs.

[TiTi]

Du coup j'ai rodé ma chaîne pour un petit barbeuc en terrasse chez un pote (Elouva).

[TiTi]

Je peux (enfin) m'y remettre un peu...

Bécane à hauteur de travail :



Pot démonté, sortie dessertie... Beurk :



Faut dessertir l'autre côté aussi. Puis pas facile d'extirper la laine en vrac qui est sacrément bourrée dedans :



Donc de haut en bas :
- le tube perforé avec la cloison d'entrée
- une première couche de grillage fin
- puis la laine en vrac précédemment vue
- une couche pare-chaleur
- le tube extérieur



J'ai commencé à nettoyer l'enveloppe. Belgom alu et différente techniques pour voir.
Mais je ne veux pas qu'il brille. Pas dit qu'il ne finisse par en noir !

[Vieux møtard]

Passe le à la ponceuse grain fin, puis à la brosse nylon, ça donne un aspect mat.

[TiTi]

Mais il faudrait vernir pour le protéger.

[TiTi]

J'avais donc un sac de laine de mouton noir...



et je voudrais du mouton blanc
Alors après réflexion voilà un bel oreiller. Mais pas très conseillé de dormir dessus !!



Et hop, à la machine

Pour l'enveloppe comme prévu je l'ai brossée (brosse nylon orange sur perceuse) :



Fond de bombe HT trop juste mais pour une première couche ça le fera :