Où trouve t on un capteur de point mort pas cher siouplait?

[Flan]

Oublier un truc important? Mais nooon s'pas possible

Sinon j'avais déjà fait (je crois sur la Transalp), tu penches la moto le plus que tu peux sans faire dégueuler le réservoir et tu es peinard, mais en pratique je dirais qu'un angle de 45° déjà suffit. Si tu aimes ceinture et bretelle, une bassine dessous, et dévisser douuucement.

[TiTi]

Même pas !
J'avais juste mis une cale en bois sous le côté gauche du cadre (bécane sur le lève-moto) d'un trentaine de mm.

Il suffit d'avoir le nouveau capteur sous la main et boucher le trou avec le doigt le temps d'enlever le vieux et mettre le neuf

[Flan]

18€ port compris de pologne: https://www.ebay.fr/itm/TMP-Contacteur- ... rmvSB=true

Je viens (seulement) de le commander, je vous tiens au jus de la qualité. Le prix a baissé: 15€ fdp compris j'ai gagné une bière grâce à ma lenteur

[marcopolo]

La qualité, tu la verras dans 50 mkms

[Flan]

La qualité, tu la verras dans 50 mkms

Bah un petit tour de la bête avant montage n'est il pas intéressant? Y a t il un joint fourni avec? l'aluminium de la bête est il de qualité aéronautique validé par la NASA? etc.
En même temps c'est du Tourmax et j'ai un bon a priori sur ce fabricants de pièces identiques à l'origine ou presque (comme Bihr)

[Brunoma18]

La qualité, tu la verras dans 50 mkms

Bah un petit tour de la bête avant montage n'est il pas intéressant? Y a t il un joint fourni avec? l'aluminium de la bête est il de qualité aéronautique validé par la NASA? etc.
En même temps c'est du Tourmax et j'ai un bon a priori sur ce fabricants de pièces identiques à l'origine ou presque (comme Bihr)

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J'en avais acheté,c'est du bon

[marcopolo]

La qualité, tu la verras dans 50 mkms

Bah un petit tour de la bête avant montage n'est il pas intéressant? Y a t il un joint fourni avec? l'aluminium de la bête est il de qualité aéronautique validé par la NASA? etc.
En même temps c'est du Tourmax et j'ai un bon a priori sur ce fabricants de pièces identiques à l'origine ou presque (comme Bihr)

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J'en avais acheté,c'est du bon

On s'en fout de l'apparence extérieure, ce qui compte c'est la qualité du pion et la construction du contact à l'intérieur, et ça faut être fortiche pour donner un jugement en déballant le truc.

[Flan]

La qualité, tu la verras dans 50 mkms

Bah un petit tour de la bête avant montage n'est il pas intéressant? Y a t il un joint fourni avec? l'aluminium de la bête est il de qualité aéronautique validé par la NASA? etc.
En même temps c'est du Tourmax et j'ai un bon a priori sur ce fabricants de pièces identiques à l'origine ou presque (comme Bihr)

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J'en avais acheté,c'est du bon

Yep j'ai bien l'impression aussi, y a pu qu'à attendre le bitoniot et je ferai mon petit retour.

[marcopolo]

Bon déballage

[Flan]

Bon déballage

Merci! Et tu as bien raison, rien ne vaut un bon test en situation pour se faire une idée, hop tu te penches, on te le visse dans la culasse et si tu deviens: au point mort alors c'est tout bon ! Sacré Marco, toujours prêt pour faire avancer la Science

[marcopolo]

Y-a pas de science là dedans, je parle pas de mon arrière train, tu en as pour ton prix et pis c'est tout
Si tu as juste l'intention de tournicoter autour de chez toi, tu prends le moins cher, après si tu as envie que ta bécane t'emmènes très loin, tu montes de la qualité.
P.S j'ai rien contre la marque Tourmax, j'ai déjà utilisé certains de leurs produits, contacts de pompe à essence par exemple,

Pour un simple contact de point mort je vois pas trop l'intérêt du sujet

[Flan]

Pour un simple contact de pression d'huile je vois pas trop l'intérêt du sujet

Moi non plus, c'est le contacteur de point mort

Après t'as bien raison, je n'en parlais que pour ceux qui (comme moi) font des ronds autour de leur pâté de maisons.

Plus sérieusement, je pense aussi qu'il ne faut pas mégoter quand il s'agit de pièces mettant en jeu la sécurité et/ou la longévité du moteur, un écrou / boulon de roue par exemple, autant prendre de l’origine quand c'est disponible.
Pour un simple contacteur qui allume un voyant, de technologie basique qui plus est, on peut imaginer de prendre une pièce adaptable 3 fois moins chère, tout comme on peut refuser toute concession et ne pas avoir d'oursin dans les poches du porte monnaie. Chacun son choix, je respecte ça et je comprends donc qu'on ne puisse trouver aucun intérêt à ce sujet

[marcopolo]

Ça c'est dit


P.S : ha oui la dernière fois où j'ai acheté un contacteur de point mort (je rectifie ) j'ai pris le premier prix

[Flan]

[marcopolo]

j'ai pris le premier prix

C'est parce que ça rime

[Flan]

Tu sais que tu fais peur parfois? T'es tout seul dans ta tête?

[Vieux møtard]

Si on était tout seul dans nos têtes, on ne posterait pas ici
On serait sur des sites sérieux

[Brunoma18]

Si on était tout seul dans nos têtes, on ne posterait pas ici
On serait sur des sites sérieux

T’as raison

[marcopolo]

Moi j'attends avec impatience le retour de David sur le capteur de poids mort Tourmax

[TiTi]

Moi j'attends avec impatience le retour de David sur le capteur de poids mort Tourmax

J'ai failli l'écrire hier

[Flan]

Moi j'attends avec impatience le retour de David sur le capteur de poids mort Tourmax

J'ai failli l'écrire hier

Bon alors bien reçu ce jour, la petite boîte Tourmax avec la référence *NUS-102* Livré sans joint donc ne perdez pas le votre, mais ça doit se retrouver facilement en adaptable.

A titre de comparaison j'avais gardé un vieux capteur de PM sur une étagère (non Vara je ne parle pas de toi ):

• Même masse: 12g
  Même dimensions (en particulier la longueur de la partie filetée)
  Les 2 sont attirés par un aimant: Corps taillé dans l'acier.
  Même aspect extérieur coté téton mobile: laiton massif, idem pour la cosse. Le matériau isolant et la fixation du téton au capteur (un système de 3 mors) semblent identiques, on les dirait sortis du même fabricant!
  Les contacts électriques sont identiques: 0,00 Ω fermé et plus de 200MΩ ouvert.

Seules différences a priori:

• D'origine l'aspect du métal de l'origine semble jauni davantage au niveau du filetage (l'extérieur est simplement couleur métal zingué ou alu oxydé, terni), mais si on frotte au tampon scotch brite, l'aspect argenté réapparait, je pense que ça doit se teinter avec l'oxydation et les traces d’huile en surface au fil des années, de toutes façons c'est taillé dans la masse
  Sur le Tourmax, une référence est gravée sur l'empreinte hexagonale: BHK 14 et un trait au marqueur bleu, qui vient probablement de l'ouvrier qui a testé la bête en fin de chaîne. Rien sur l'origine.
  Sur le Tourmax l’empreinte hexagonale est un pouillème moins large.
  
  Et ... le prix

Donc pour moi autant qu'on peut expertiser c'est kif kif, mais l'essentiel restera caché

[boheme]

Trouvé chez Ali à 4.34€ fdp compris
https://fr.aliexpress.com/item/40010617 ... hweb201603_
A ce prix pas la peine de groupir