Après la recherche d'une @T, la remise en état

[philpm]

Si ta roue est juste voilée elle est récupérable il te faut trouvé un gars méticuleux qui si connait.
je te dirai bien d'aller voir un vélociste je m'explique je fait du vélo de route il m'est arrivé de cassé un rayon roue complètement voilée
nouveau rayon réglage des autres cela a pris 20'
cela arrive souvent de faire dévoilé une roue en vélo vu l'état des routes en Belgique.
je ne vois pas pourquoi cela ne serait pas possible en moto surtout avec les roues a rayon.

[jobric]

+1 avec notre ami BELGE (moi aussi je fait du vélo)
hier quand les gars sont venu pour ma TRANSALP j'ai présenter la moto sur mon lève moto donc pas de soucis pour les vérifs de roues ou autres
ensuite essaie bien sur!

[TiTi]

...
Sinon par mesure de sécurité je vais faire changer l'axe de la roue arrière, savez-vous à peut près le prix ?

Pour quoi faire ???

[jpdm]

D'ailleurs, à la réflexion, je me demande si ta roue est bien voilée, car le guidon qui tremble vers 60 km/h, ça peut être aussi du shimmy ( mauvais équilibrage ou pneu déformé, voire même colonne de direction insuffisamment serrée). C'est pour cela que tu dois mesurer ton voile de roue avant toute chose.

[fggb]

+1
la parole du Cons., n'est pas parole d'Eve en Gilles (ou l'inverse ? )

en vérifiant le voile de ta roue, et le dévoilage ?!!!
tu feras d'une pierre 2 coups en vérifiant la compétence du Cons.

[claude19]

A mon avis, la première vérif à faire, c'est de faire tourner la roue et mesurer son voile. (le déplacement latéral du bord de la jante quand la roue tourne).

Deuxième vérif, faire sonner les rayons avec un outil pour écouter le son qu'ils émettent. Ils devraient tous faire le même bruit. Si tu as une musique de carillon, il y a du boulot...

Gilou64 a raison.

J'ai fait ce que tu indiques
1/ J'ai fait tourner la roue d'un bord sur l'autre environ 4/5 mm d’écart , (pas facile à faire au plus juste )

2/ j'ai fait jouer mes talents de musicien sur les rayons j
on peut facilement jouer la 1ere symphonie en ré mineur de je ne sais plus qui ?? je me suis aperçu que j'avais un don pour la musique classic
il y a de grosse différence entre certain rayons , ça va du ding au dong.....en gros il y a toute la gamme du solfège

Sur la jante il y a des poids pour l'équilibrage ?? au même niveau gauche et droite d'un côté 8 poids et de l'autre 9 poids
sur lequel est inscrit "5 FE"

J'ai bien vérifié tout le tour de la jante il n'y a aucun choc , elle est nickel.

[claude19]

...
Sinon par mesure de sécurité je vais faire changer l'axe de la roue arrière, savez-vous à peut près le prix ?

Pour quoi faire ???

Le concess, m'a fait remarquer qu'il y avait de la graisse qui sortait et il y a un très léger jeu...?

[Morbach]

Ouaip' y'a de la connerie dans l'air.
Une jante voilée au point d'être irrécupérable, ben ça donne une meule inconduisible, purement et simplement.
A moins qu'elle ne présente aussi des criques (fêlures).
Si tu pouvais lever l'avant et faire tourner ta roue tout en filmant ça bien de face on pourrait se faire une idée.
Truc: tu prends un tournevis ou ce que tu veux, tu le tient en haut d'un fourreau de fourche en face du côté de la jante.
Tu fais tourner jusqu'à ce que le voile max soit bien en face de l'outil.
Tu appliques l'outil dessus et tu tournes jusqu'à ce que la jante soit éloignée au max du bout de l'outil.
Et tu mesures (à peu près hein, c'est pour avoir une idée du truc) l'écart.
Aussi, passe une clé sur les rayons pour voir qi y'en a pas qui "rendent" un son différent, signe de déserrage(s).
Pour ce qui est du shimmy à 60, ça peut effectivement venir d'un voile, mais aussi de la colonne (serrage/roulements).
Te suffit de secouer la fourche AV/AR avec l'avant levé si y'a du jeu tu vas le sentir.
[EDIT]
Beh t'as répondu à l'essentiel j'avais pas vu

[Morbach]

Le concess, m'a fait remarquer qu'il y avait de la graisse qui sortait et il y a un très léger jeu...?

Bein c'est pas l'axe qui est usé hein
Roulements !

[Rolibulle]

Avec ce que tu décris ta jante va être facile à redresser.
4-5 mm c'est pas grand chose et tu as visiblement plein de rayons détendus.
Si tu ne le sens pas, fais le faire par un spécialiste. Si les écrous de rayons ne sont pas grippés il en aura pour moins d'une heure.

[Rolibulle]

ça peut effectivement venir d'un voile, mais aussi de la colonne (serrage/roulements).
Te suffit de secouer la fourche AV/AR avec l'avant levé si y'a du jeu tu vas le sentir.

Souviens-toi d'un truc Morbach : je me suis fait avoir il y a qques mois, j'avais bien un clac à ce test, j'ai resserré la colonne (au point de rendre la moto difficile à conduire) et nada
C'était les bagues qui étaient mortes. Bagues neuves et plus un bruit ...

[Morbach]

ça peut effectivement venir d'un voile, mais aussi de la colonne (serrage/roulements).
Te suffit de secouer la fourche AV/AR avec l'avant levé si y'a du jeu tu vas le sentir.

Souviens-toi d'un truc Morbach : je me suis fait avoir il y a qques mois, j'avais bien un clac à ce test, j'ai resserré la colonne (au point de rendre la moto difficile à conduire) et nada
C'était les bagues qui étaient mortes. Bagues neuves et plus un bruit ...

Oui bien sûr.
Colonne déserrée = roulements morts.
J'y ai eu droit aussi à ce gag juste après avoir ... changé les roulements.
Travail de salopiot

[claude19]

Le concess, m'a fait remarquer qu'il y avait de la graisse qui sortait et il y a un très léger jeu...?

Bein c'est pas l'axe qui est usé hein
Roulements !

oui c'est moi qui me suis mal exprimé.
Le concess , a marqué sur la facture :
1/Jante avant tordue .... (j'aime bien cette expression ) qui c'est qui est tordue ??
2/a remplacer roulements roue arrière , (j'ai vu sur internet le prix des roulements , c'est pas la mort, je vais le faire faire pour être tranquille)
3/ entraineur compteur HS

et moi qui va chez un concessionnaire pour être tranquille et en confiance.......pour la prochaine fois j'ai compris.

[jpdm]

Vraisemblablement, ton problème est bénin et ressort seulement d'un manque de suivi, mais cette histoire interpelle quand même sur l'éthique et les compétences de certains professionnels.

Essayer de te fourguer une roue à mille balles sans avoir fait les vérifications élémentaires d'usage, c'est quand même plus que limite .

C'est bien une concession Honda moto hein ? pas motoculture ?

PS il semble qu'il y ait quand même beaucoup de poids sur ta roue avant, donc peut-être une difficulté d'équilibrage dûe au pneu.

[TiTi]

...
2/a remplacer roulements roue arrière , (j'ai vu sur internet le prix des roulements , c'est pas la mort, je vais le faire faire pour être tranquille)
...

C'est ce que j'allais te dire : roulements + joints.

ATTENTION : le joint du porte-couronne (dia 47.2) est spécifique et dispo uniquement chez les revendeurs "moto" (Honda, Bike-parts, Cmsnl...).

[claude19]

une question que je n'ai pas posée :
Je peux rouler quand même avec , sans faire de gros kilométrages.... ?? en attendant de faire le rayonnage et changer les roulements arrière (la roue AR n'a pas de jeux)
je ne roule pas vite 80/90 km/h maxi
Le concess à eu la bonne idée de me dire que je fasse attention que c'était dangereux de rouler avec

[jpdm]

Rouler avec une roue qui a 4mm de voile est plus désagréable que dangereux.

En revanche, si tes roulements font du bruit en tournant la roue à la main et/ou que tu as un jeu perceptible en secouant la roue, il faut réparer très vite.

A ce titre, si ton concessionnaire considérait qu'il y avait danger pour ta sécurité ou celle des autres, il aurait dû te faire signer une décharge mentionnant cet état de fait en te restituant ta moto, la simple mention des défectuosités sur la facture ne l'exonérant pas de sa responsabilité.

[Morbach]

Des roulements qui s'écroulent, c'est ultra dangereux, et je sais de quoi je cause
En plus ça peut ne pas prévenir du tout (bruit) et lâcher d'un coup ou presque.
Quand ça m'est arrivé, un bruit horrible d'un coup et le temps de stopper 200 m plus loin tout le bordel était explosé. Roulements AR.
J'ai eu du bol c'était en ligne droite (et en duo), si ça avait lâché en virage à vitesse soutenue .....
Faut pas jouer avec ça.
Le voile peut éventuellement attendre -un peu- mais avec des rayons détendus faut pas trop y jouer non plus.

[claude19]

OK dès mardi je m'en occupe.

[claude19]

Hier j'ai envoyé un mail à http://www.latelierdhubert.eu/rayonnage ... -moto.html
J'ai reçu une réponse par retour avec les tarifs détaillés
Ce n'est pas dramatique : 50€ pour dévoiler une roue , à conditions qu'elles soit démontée , sinon il faut rajouter
la M-O...
Il faut juste que je vérifie que les écrous de rayon ne soit pas grippé par la rouille.

Je pense me déplacer avec la moto quand la météo sera favorable , en ce moment c'est pas génial la neige est annoncée
Je vais prendre contact avec lui par téléphone voir s'il peut me changer les roulements arrière ? je pense que oui.

je suis loin des 1000€ que me proposait le concessionnaire HONDA , même en prenant une jante neuve

[Rolibulle]

Ben voila ...
Profites-en pour la faire ré-équilibrer si ce n'est pas compris dans ses 50 €

Pour les écrous tu as les qques jours de neige pour les passer au dégrippant s'ils sont rouillés.

[claude19]

Pour le kit de roulements de roue arrière c'est ça qu'il faut que je commande :
http://www.wemoto.fr/bikes/honda/xrv_75 ... ust_seals/

et si j'en profite pour changer les roulements de la roue avant (je serai tranquille pour un moment) :
http://www.wemoto.fr/bikes/honda/xrv_75 ... ust_seals/

il n'y a rien à rajouter ??

[jpdm]

Tu as résolu ton problème de tachymètre ? Sinon, c'est l'occasion de le faire.

[claude19]

Non pas résolu ...en partie , ce n'est pas le câble il est impeccable,
C'est la roulette d'entraînement ??

[moutonnoir]

Salut à tous, je viens de lire ce sujet intéressant, car à l'origine mon coeur balançait entre un @t et un t@, ce sera certainement le t@ à cause des prix des @t
Bref, pour cette histoire de jante c'est hallucinant qu'un concess se permette d'annoncer 1000 balles pour éviter de changer voir juste tendre quelques rayons, il n'y a pas longtemps il existait un motociste vers perpezac (19) donc pas loin de chez toi claude que tout le monde surnommait le sorcier, essaie de savoir s'il existe encore... sinon le concess béta à Mallemort a bonne réputation

[claude19]

Merci , je vais essayer de trouver ce sorcier...

[claude19]

Je viens d'avoir les Ateliers d'Hubert au téléphone pour le dévoilage , et il m'a indiqué
qu'il ne travaillait que sur la roue nue , il faut tout démonter pneus , disques...
ça , je ne suis pas capable de le faire , je vais voir si je trouve un mécano qui puisse me démonter tout ça...

J'ai trouvé...Tout simplement chez Dafy à Brive , ils vont tout me faire , dévoilage , roulements
avant et arrière, ainsi que la roulette du compteur de vitesse.....pour un montant tout à fait raisonnable.

[moutonnoir]

Oui Dafy Brive sont pas mal
Génial que ça s'arrange cette histoire de roue voilée
Mais ça fait peur les compétences de certains concessionnaires,on se croirait à Limoges lol

[yop1025]

Pour une moto payée quand même largement très (trop) chère, la moindre des choses est qu'il y ait une participation de l'ancien propriétaire !
A ce prix là, elle doit être plus que parfaite, et tu ne devrais rien a avoir à faire pendant un bail !

J'ose espérer qu'il t'avais fait le plein avant que tu partes ...

[claude19]

Bonjour Yop,

Le plein , presque .
J'avoue que je me suis fait avoir, c'est le problème quand on a pas beaucoup de connaissances mécanique.
Je l'ai payé beaucoup trop cher dans l'état où elle est.
Un maxi de 2000€ aurait était plus honnête, mais je suis tombé sur la mauvaise personne. Il ne me reste plus qu'à assumer. Je vais la remettre en bon état.
Personnellement je ne me vois pas gruger une autre personne en la vendant , ce n'est pas dans mon éducation.