[Suzuki] DR 650 Je n'ai pas pu résister....

[F38Rexor]

Coucou la Troupe, suite à un soucis de numéro de série et de numéro de cadre, j'ai du me séparer du dernier DR 600 que j'avais retapé faute de carte grise!
viewtopic.php?f=49&t=28262&p=563050&hil ... 5D#p563050

Du coup, je me suis laissé tenter par un DR 650 équipé d'un moteur de DR 600

Allez, je vous présente mes travaux....

Décembre 2016:
J'ai trouvé un SP41 à Romans en bon état, sauf qu'il est équipé d'un moteur de 600.


La 650 c'est celle de derrière......
Les soeurs jumelles


Comme je ne sais pas trop comment fonctionne le CDI du 650, je préfère installer le moteur de 650 que j'ai sous le coude.
Du coup, dépose du moteur , récup du moteur que j'avais mis sur le cadre tordu:


Et installation dans le cadre en bon état:


Assez pour ce soir, j'ai encore pas mal de modifs à faire avant de faire un premier essai du moteur.

En plus, l'étrier avant reste un peu bloqué, il faudra que j'y jette un oeil....

Remplacement du garde boue avant, après un petit nettoyage:


Vous me direz que je suis un peu couillon de m'occuper du garde boue alors que je ne sais même pas si la moto fonctionne.....

Mon assistant surveille tout ça de près:


Remplacement des bougies, petites vérifications et ca y est premier tour de roue aujourd'hui.

L'étrier avant est à refaire car il est bien grippé.

Mon carbu fuit comme une passoire, du coup, j'ai refait les joints en mode maison, ça ne fuit plus, mais je n'y touche plus tant que je n'ai pas reçu le kit de réparation que j'ai commandé ce soir chez Wemoto.
J'ai installé un petit filtre sur l'arrivée de l'essence du carbu car avec toutes les déposes/repose du réservoir pour accéder au carbu/batterie et autre, j'aurais vite fait de laisser entrer une saletée.


Par contre, il faudra bien regarder pour en laisser un en mode définitif, sur le 600, c'est plus simple l'arrivée de l'essence sur le carbu est à gauche, ça laisse un peu de mou pour loger le filtre sous le réservoir, là sur le 650 ça va être chaud.

Ca y est premier tour de roue aujourd'hui.
Vous remarquerez la boîte sous le carbu, c'est pour la sécurité......

Janvier 2017:

Histoire d'éliminer les excès de ces derniers jours, j'ai donné un coup de jeune aux pares mains....




Et Hop, voilà 2 pares mains touts neufs!


Je vais commander le kit joint pour l'étrier avant sinon, ce serait pas prudent de rouler avec les plaquettes qui frottent ainsi sur le disque.
J'ai aussi commandé le kit joint pour refaire le carbu.

La suite la prochaine fois.....

[poulpito]

Salut Mr
Le mien tourne super rond aussi depuis la révision carbu j'en ai un de rab d'ailleurs au cas où (mais joints HS)

Sinon tu sais où trouver le sticker réservoir ? Le mien est blanc est c'est moche
Au top ton dr

[jpdm]

Il y a en là :
http://www.ebay.fr/sch/Moto-pieces-deta ... mwBanner=1
Mais c'est pour 600.

[poulpito]

ouai ca fait un moment que je cherche celui du 650 djebel mais je trouve pas
il est tellement classe avec le dégradé

[TiTi]

Faut un modèle, une bonne photo ou un scan et il y a plusieurs personnes qui peuvent te le faire sur le forum !!!

[Flan]

Haaa la suite de la DRmania

Faudra que je continue de m'occuper de mon mien (Kick débloqué, a priori le ressort de rappel qui s'est défait, on a remonté et ça roule), mais toujours soucis de démarrage: carbu à revoir à cause des fuites, de la tirette de starter qui ne tient plus, ça doit pas aider.

Tu conseilles quoi comme filtre à essence?

[poulpito]

tu veux la laisser ici/passer en remontant de la stella flan ^^
ou prendre quelques jours de mécanique, apéro

[Flan]

Ha why not ^^ joindre l’agréable à l'agréable L'est aussi prévu que je fasse étape pas loin de chez toi et F38Rexor sur la route de l'Italie comme y a 2 ans, histoire de On en recause selon comment je m'organise

[F38Rexor]

Salut Mr
Le mien tourne super rond aussi depuis la révision carbu j'en ai un de rab d'ailleurs au cas où (mais joints HS)

Sinon tu sais où trouver le sticker réservoir ? Le mien est blanc est c'est moche
Au top ton dr

Celui type Djebel comme sur la photo n'est disponible que chez Suz... sous forme de lot complet de stickers.
Je crois aux environs de 150...ça fait cher tout de même.

Sinon, sur Lyon, il y a une boîte qui ferait le lot complet à la demande pour 100 Euro.

Ceux en vente sur eBay ne proposent pas les dessins type Djebel comme ceux sur ta moto... ou la mienne d'ailleurs.

Haaa la suite de la DRmania

Faudra que je continue de m'occuper de mon mien (Kick débloqué, a priori le ressort de rappel qui s'est défait, on a remonté et ça roule), mais toujours soucis de démarrage: carbu à revoir à cause des fuites, de la tirette de starter qui ne tient plus, ça doit pas aider.

Tu conseilles quoi comme filtre à essence?

Oui, j'ai fait 1 sujet sur DRMania, mais comme j'aime bien l'esprit de Transalpage, je vous fait partager ma passion pour ces machines...
Pour le filtre à essence, sur le 650, il y en a un directement dans le conduit du carbu
Sinon, j'installe des filtres standards que tu trouves chez n'importe quel marchand ou en rayon auto.

Si tu passes dans le coin, fais signe

[Tenno]

Il va passer dans le coin
Il y a aussi un DR dans mon garage

[poulpito]

ah oui c'est vrai celui qu'on a repeint en rose la dernière fois après l'apéro

[Flan]

ah oui c'est vrai celui qu'on a repeint en rose la dernière fois après l'apéro

Ha ben voilà qui va faire plaisir à son proprio, vous vous occupez bien de lui

[paraglandeur]

J'ai toujours trouvé cette bécane super belle.

[F38Rexor]

Allez, la suite du projet

Donc on est en Janvier 2017:
Le week end passé, j'ai continué à donner du lustre au 650, en attendant le kit de joint pour le carbu que j'ai commandé chez Wemoto.....

Allez hop, polish sur la tête de fourche:




Hop remontage:



J'en profite pour changer le liquide de frein Arrière qui a une belle couleur marron


Bon, ne reste plus qu'à attendre le kit joint et les autres pièce que j'ai commandé.
Je vais passer sur le 600 à qui je réserve aussi une petite remise en forme....

Après vérifications, mes 3 têtes de fourches sont identiques, par contre les supports des DR 650 sont différents de ceux des DR 600, comme les phares eux aussi sont identiques, il est normal que la position du phare soit différentes à la fin. :13

J'ai repris mon petit boulot sur le 650:

Réfection de l'étrier de frein avant qui était grippé:


Je change les joints, les caches poussières, les plaquettes, il y en avait une de cassée....:


Et hop comme neuf:



Du coup, je me fait le contrôle et la tension de chaine d'équilibrage:


J'en profite pour me faire le contrôle du jeux aux soupapes, il était temps il y avait au moins 20/10ème :14 :


Montage des nouvelles bougies à la graisse graphitée attention au serrage avec la graisse pour ne pas foirer le filetage dans la culasse:


Les prochaines étapes:
-Le joint de la mort
-Le kit carbu (joint+pointeau)
-Le plein d'huile+filtre à huile neuf

Si la moto fonctionne correctement, je verrai pour lui offrir un train de pneu typé TT genre T63, K60 ou équivalent

Avril 2017:
Ca continue.

Un peu de soudure pour reprendre 2 ou 3 bricoles:


Hop, une remise en état du carbu, j'ai remplacé les différents joints et le pointeau.

Je n'ai pas réussi à sortir le gicleur d'air, du coup, je l'ai un peu abîmé.
Allez les images:






Ensuite, je me fais le joint de la mort, comme le joint du carter s'est abimé au démontage, je le change, le nouveau m'a paru un peu prés du pignon, je l'ai recoupé pour laisser un peu de jeu, huile neuve, filtre à huile aussi biensûr.
Si la moto fonctionne correctement, je changerai tous les joints toriques du circuit d'huile, ils m'ont paru un peu secs.







Allez, on remonte tout ça:




Pour les essais, batterie provisoire et silencieux de DR 600.
J'ai réussi à démarrer la bête!
Trop content, j'ai fait un tout petit tour (du quartier), il me reste encore pas mal de choses à faire, à régler, mais c'est tout de même le pied quand ça redémarre.
Je n'ai plus de fuites

Je suis heureux de partager cette remise en route avec vous

[Vieux møtard]

Et nous on est heureux de la lire

Dans l'esprit collection, je crois me souvenir que les premières DR étaient vendues neuves en Dunlop TrailMax et les dernières 600 vendues en Michelin Sirac. Les deux se trouve en neuf.

Après, si tu veux faire un peu de tout chemin, effectivement le Michelin T63 sera mieux, voir du Pirelli MT21.

[F38Rexor]

Un petit mot pour vous dire que je vous suis toujours....

J'ai fait 2 ou 3 bricoles sur la machine.

Installation de la grille du radiateur:


Le silencieux était plus que bruyant....
Du coup, démontage:

Tu m'étonnes que cela faisait du bruit!

La nouvelle laine de roche en plaque:


Un bout de tuyau pour faire la gabarit du tube intérieur:


Et hop, on roule tout ça et on enfourne:



Un collier neuf ainsi qu'un manchon d'étanchéité plus tard....


Voilà pour le moment, c'est good...

C'est la moto que je destine au Tout Chemin, mais elle n'a quitté qu'une ou deux fois la maison.

[TiTi]

...
La nouvelle laine de roche en plaque:
...

Tu l'as achetée où ?

Mon Léo aurait bien besoin d'être reconditionné

[caum_fr2003]

Quels avantages entre la 600 et la 650 ?

[F38Rexor]

...
La nouvelle laine de roche en plaque:
...

Tu l'as achetée où ?

Mon Léo aurait bien besoin d'être reconditionné

Je l ai prise chez AGPL pour une vingtaine d euro la plaque.
Je te donnerai les dimensions exactes, je vais regarder ça.

Quels avantages entre la 600 et la 650 ?

Je trouve que 650 a un meilleur comportement, de mon avis il y a une grande différence, peut etre dû aux rapports de boite et à l amortissement qui sont différents.
Sinon, quand tu sors de ta caverne, tu passes tester les 2

[Vieux møtard]

Quelques infos sur Wikipédia:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Suzuki_DR_650
Intéressant

[TomazGruyere]

Suis tellement jaloux!!!!!

[TiTi]

...Je l ai prise chez AGPL pour une vingtaine d euro la plaque.
Je te donnerai les dimensions exactes, je vais regarder ça.
...

Merci
Faut que je mesure le Léo...

[Flan]

Du très bon boulot qui fait envie François, comme d'habitude.
J'ai suivi ton exemple et j'ai retapé mon DR au niveau carburation, partie cycle, et c'est le jour & la nuit! Il restera encore le cadre mais il fait le job!

Merci pour ton CR