A votre avis, dangereux ou pas
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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jean2121
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A votre avis, dangereux ou pas
Voila, comme le dit le titre, je suis un "peu" inquiet;
En remontant ma roue avant sur ma Bonette, apres avoir fait changer les pneus, j'ai foiré un des 4 goujons (celui du bas coté roue) qui tiennent la bride de l'axe de roue (et oui j'ai serré un peu trop fort ).
C'est la bride qui retient l'axe de roue ,
J'ai essayé de devisser ce qui restait mais impossible meme avec un "extracteur", impossible aussi avec un coup de scie et un marteau pour taper doucement sur un petit burin mais rien à faire.
Donc je l'ai coupé au ras j'ai percé avec une meche de 4 pour tarauder pour y remettre un morceau de tige filletée mais impossible de tarrauder dans cette matiere (alu ou aliage)
Apres, j'ai essayé de faire tenir une tige filetée coupée à la bonne longueur et du meme diametre avec du syntofert mais ça ne tient pas ,
Le dernier essais ça été de la super glue mais ça tient juste dedans mais je ne peux pas visser sinon ça part .
A votre avis comment je peux faire tenir un goujon dans cette matiere , j'ai bien serré les 3 ecrous restant en commençent par ceux du haut (comme le dit la revue technique) et j'ai fini par la seule vis du bas, ça a l'air de tenir mais je suis pas tranquile (j'ai regardé, cette bride sert a eviter que l'axe se mette de travers ...
Pour bien faire, il faudrait remettre un goujon dans ce trou mais comment le faire tenir ???????????????
Qu'en pensez-vous ???
En remontant ma roue avant sur ma Bonette, apres avoir fait changer les pneus, j'ai foiré un des 4 goujons (celui du bas coté roue) qui tiennent la bride de l'axe de roue (et oui j'ai serré un peu trop fort ).
C'est la bride qui retient l'axe de roue ,
J'ai essayé de devisser ce qui restait mais impossible meme avec un "extracteur", impossible aussi avec un coup de scie et un marteau pour taper doucement sur un petit burin mais rien à faire.
Donc je l'ai coupé au ras j'ai percé avec une meche de 4 pour tarauder pour y remettre un morceau de tige filletée mais impossible de tarrauder dans cette matiere (alu ou aliage)
Apres, j'ai essayé de faire tenir une tige filetée coupée à la bonne longueur et du meme diametre avec du syntofert mais ça ne tient pas ,
Le dernier essais ça été de la super glue mais ça tient juste dedans mais je ne peux pas visser sinon ça part .
A votre avis comment je peux faire tenir un goujon dans cette matiere , j'ai bien serré les 3 ecrous restant en commençent par ceux du haut (comme le dit la revue technique) et j'ai fini par la seule vis du bas, ça a l'air de tenir mais je suis pas tranquile (j'ai regardé, cette bride sert a eviter que l'axe se mette de travers ...
Pour bien faire, il faudrait remettre un goujon dans ce trou mais comment le faire tenir ???????????????
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- Brunoma18
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Re: A votre avis, dangereux ou pas
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Re: A votre avis, dangereux ou pas
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Re: A votre avis, dangereux ou pas
Avec 3 goujons ça tient bien 
RAPPEL : serrage à 1,2 m.kg, çàd très léger !
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Re: A votre avis, dangereux ou pas
Peut être, mais je ne pense pas qu'il faille rester comme cela très longtemps, il serait quand même plus prudent de réparer. Sur des freinages violents ou chocs le métal risque de fatiguer !TiTi a écrit :Avec 3 goujons ça tient bien![]()
Perso je ne jouerais pas trop avec ça.
MaZette Jean-Christophe 76
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jean2121
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Re: A votre avis, dangereux ou pas
Oui 1,2 NM , c'est très peu
C'est justement à cause de mon manque d'experience de la clé dynamometrique que j'ai foiré le goujon , j'ai attendu de la recevoir pour remonter mes roues .
C'est une SAM ( 0/50 NM) .
Pour serrer l'axe de la roue avant, la RT dit 6,4NM
Pour les etriers de frein, la RT dit 3,2NM et pour les écrous qui maintiennent la bride, 1,2NM .
Et comme je n'avais pas bien compris le fonctionnement (je pensais que la clé allait faire un "CLIC" ) je suis allé largement au dela et c'est ensuite que j'ai foiré le goujon .
Maintenant j'ai saisi le fonctionnement , on ressent que l'on est arrivé à la bonne force quand le manche se plie un peu , c'est minutieux .
Mais c'est vrai que les serrages qu'ils preconnisent me semble faibles .
Qu'en pensez-vous ?
Sinon pour mon goujon foiré et cassé je vais utiliser ça :
http://www.ebay.fr/itm/M5-X-0-80-Kit-Fi ... xyXDhSliA4
Je n'ai pas trouvé sur internet des goujons qu'on pouvait acheter , je vais donc utiliser une tige filetée à la bonne longueur.
Quelqu'un a-t-illa longueur d'un goujon sur une bonnette .
MERCI
C'est justement à cause de mon manque d'experience de la clé dynamometrique que j'ai foiré le goujon , j'ai attendu de la recevoir pour remonter mes roues .
C'est une SAM ( 0/50 NM) .
Pour serrer l'axe de la roue avant, la RT dit 6,4NM
Pour les etriers de frein, la RT dit 3,2NM et pour les écrous qui maintiennent la bride, 1,2NM .
Et comme je n'avais pas bien compris le fonctionnement (je pensais que la clé allait faire un "CLIC" ) je suis allé largement au dela et c'est ensuite que j'ai foiré le goujon .
Maintenant j'ai saisi le fonctionnement , on ressent que l'on est arrivé à la bonne force quand le manche se plie un peu , c'est minutieux .
Mais c'est vrai que les serrages qu'ils preconnisent me semble faibles .
Qu'en pensez-vous ?
Sinon pour mon goujon foiré et cassé je vais utiliser ça :
http://www.ebay.fr/itm/M5-X-0-80-Kit-Fi ... xyXDhSliA4
Je n'ai pas trouvé sur internet des goujons qu'on pouvait acheter , je vais donc utiliser une tige filetée à la bonne longueur.
Quelqu'un a-t-illa longueur d'un goujon sur une bonnette .
MERCI
Re: A votre avis, dangereux ou pas
Bonjour,
Vous me direz si je me trompe, mais la solution au problème est peut-être le Helicoil (dont je parle dans mon sujet Fan de Delboy - a regarder sans le son si vous n'êtes pas trop au top en anglais) . C'est un insert en inox qui refait le pas de vis. Excellent.
Et j'ai trouvé une ou deux notice en français. Comme je ne suis pas un as en informatique (et que j'ai rien compris au message de flan l'autre jour dans le sujet Fan de ...) je vous post quand même un lien.
guzzitek.org/documents/divers/HelicoilUtilisationMAJ01.pdf
J'espère que ça va aider.
Vous me direz si je me trompe, mais la solution au problème est peut-être le Helicoil (dont je parle dans mon sujet Fan de Delboy - a regarder sans le son si vous n'êtes pas trop au top en anglais) . C'est un insert en inox qui refait le pas de vis. Excellent.
Et j'ai trouvé une ou deux notice en français. Comme je ne suis pas un as en informatique (et que j'ai rien compris au message de flan l'autre jour dans le sujet Fan de ...) je vous post quand même un lien.
guzzitek.org/documents/divers/HelicoilUtilisationMAJ01.pdf
J'espère que ça va aider.
- TiTi
- Grand sachem

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Re: A votre avis, dangereux ou pas
Il ne fallait surtout pas le couper.
Tant qu'il en reste on arrive à le sortir.
La technique écrou/contre-écrou est très efficace.
Tant qu'il en reste on arrive à le sortir.
La technique écrou/contre-écrou est très efficace.
- idwan
- Rossi en trail

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Re: A votre avis, dangereux ou pas
J'ai roulé 3 ans avec 3 vis seulement, dont pas mal de TT. Jamais bougé...
-
jean2121
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Re: A votre avis, dangereux ou pas
Voila, pour réparer , j'ai choisi et commandé ça :
http://www.ebay.fr/itm/Lot-25pc-Kit-De- ... Swp5JWXRJj
Pour faire ça correctement, je vais sortir la fouche pour travailler sur l'établi et en profiter pour changer l'huile de fourche ,
Que pensez vous de celle- pas chere :
http://www.dllub.com/huile-de-fourche-m ... 00140.html
http://www.ebay.fr/itm/Lot-25pc-Kit-De- ... Swp5JWXRJj
Pour faire ça correctement, je vais sortir la fouche pour travailler sur l'établi et en profiter pour changer l'huile de fourche ,
Que pensez vous de celle- pas chere :
http://www.dllub.com/huile-de-fourche-m ... 00140.html
- Mazette
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Re: A votre avis, dangereux ou pas
Je ne me rappelais que de 2 vis par bride ! Sorry !idwan a écrit :J'ai roulé 3 ans avec 3 vis seulement, dont pas mal de TT. Jamais bougé...
MaZette Jean-Christophe 76
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Re: A votre avis, dangereux ou pas
Alors, ça donne quoi le système helicoil ?
C'est facile à faire ?
C'est facile à faire ?
Re: A votre avis, dangereux ou pas
Bonjour,
je me permet de remonter le poste car je n'ai pas un, mais deux goujons qui ont cassé
Je voudrais savoir où se procurer, et la dimension exacte, car bike-part ne détaille pas la pièce :/
par ce que là je me sens un peu con... ça a cassé comme du beurre, net, et je n'ai pas beaucoup de force dans les bras...
je me permet de remonter le poste car je n'ai pas un, mais deux goujons qui ont cassé
Je voudrais savoir où se procurer, et la dimension exacte, car bike-part ne détaille pas la pièce :/
par ce que là je me sens un peu con... ça a cassé comme du beurre, net, et je n'ai pas beaucoup de force dans les bras...
-Alors, avec la bécane, tu grimpes à 10 000 tours et tu fais le salut pour le radar automatique
- Houla doucement, je me contenterais des 5000 pour le flash
-Transalp 700 (680cm²) année 2008.
29 000 Km
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- TiTi
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Re: A votre avis, dangereux ou pas
Tige filetée ou boulon (on tronçonne la tête une fois posé)...
Monté au frein-filet.
Monté au frein-filet.
Re: A votre avis, dangereux ou pas
Merci Titi! 
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