La chute con ... REPARATION CARENAGE AU PISTOLET A AGRAFFE

[Nicolas08]

Taleur je sors la moto, je la gare en très léger dévers le temps d'aller refermer la porte du garage, je fais 2m .. et la béquille se replie avant qu'elle ne tombe de tout son poids côté gauche.

Dans la chute, une vitesse s'est passée et la roue avant a glissé sous le pare-choc de la voiture. Bon courage pour aller la relever.

Pétage de câble, elle s'est faite insulter de tous les noms bien fort pour que les voisins en profitent, et passé l'accès de rage je me calme tant bien que mal et je fais le bilan ... lourd.

Bulle explosée
Carénage gauche et droit cassés plus qu'ils ne l'étaient déjà
Tête de fourche cassée
Araignée tordue
Et j'ai un doute sur la fourche, et/ou la roue. Elle n'est plus centrée dans le garde boue et est à 1cm du raidisseur d'un côté et à 2cm de l'autre.

Une belle soirée ... y en a qui perdent leur portefeuille, d'autres qui niquent connement leur meule.

Bon, où j'ai mis l'alcool et les clopes moi ?

[lom2lyon]

Ben b*rdel, ça n'a pas fait semblant
C'est le genre de truc qui a tendance à m'énerver, quelque chose de bien aussi !
Je comprend si t'as crié à en faire profiter tes voisins, j'en aurais fait autant
Courage pour la remise en état

[buzuk]

allez, courage, ça ira mieux demain
et maintenant tu la mettras en prise en première avant de couper le moteur

[Flan]

Ha merde désolé Nicolas!
Bah c'est à l'arrêt qu'elles sont le moins stables en fait

Bon courage, il te reste plus qu'à trouver un forum sympa pour réparer

[Nicolas08]

Le moteur tournait, elle chauffait .

Ouais bah y a plus grave, c'est rien de dramatique mais ça fout quand même en l'air mon voyage qui était prévu dans 3 semaines dans les Balkans et sûrement la Grok.

Nomdediou ... va pas falloir me faire chier au taff demain

[Nicolas08]

Ha merde désolé Nicolas!
Bah c'est à l'arrêt qu'elles sont le moins stables en fait

Bon courage, il te reste plus qu'à trouver un forum sympa pour réparer

Haha, ça ça va je crois que j'ai ce qu'il faut.

[TiTi]

Zut...

Ça m'étonnerait que la fourche soit pliée, il en faut !

Probablement juste vrillée.

[Vieux møtard]

Eh ben
Si t'as besoin d'un réservoir, je peux t'en trouver un

[Nicolas08]

J'ai même pas regardé la tronche qu'il avait mais je pense que le guidon et le tapis l'ont protégé.

Par contre je me demande si je vais pas en profiter pour foutre une fourche de RD03 l'occasion fait le larron.


Va aussi falloir que je pense à passer commande chez Heavy Duties

[Jeanmivd]

'Tain la m...
respire un bon coup, et demain pose-là bien à plat. Là tu pourra vérifier tout ça tranquillou, pisque tu t'attends déjà au pire. Te restera les bonnes nouvelles
Allez, ça va l'faire, courage

[Nicolas08]

Merci ! Quoi qui faut que je pose à plat ?

[F38Rexor]

Allez courage....

[Brunoma18]

Le principal,c'est que tu n'ai rien

Courage!

[Jeanmivd]

Merci ! Quoi qui faut que je pose à plat ?

Wouah oh mais non, fais pô l'con, hein
A plat, à plat... j'dis ça.... Bon on recommence:
Tu pose le bécane à la VERTICALE et tes soucis à plat.Euh, à la verticale, le guidon vers le haut

[Dremu]

Ah merde!

Ouais bah y a plus grave, c'est rien de dramatique mais ça fout quand même en l'air mon voyage qui était prévu dans 3 semaines dans les Balkans et sûrement la Grok.

Tu m'étonnes que tu aies la rage, on le serait à moins..
Bon courage pour la remise en état, et dis toi qu'après, elle sera encore plus belle qu'avant!!

[freelectron]

oups, pardon...
Tu connais le protocole pour la fourche vrillée ? Cale ta bécane sous le sabot, desserre les tubes de fourche, tourne les un peu dans un sens, un peu dans l'autre, secoue le guidon et la roue, vois ce que ça donne. Les carénages sont explosés ou juste fêlés ? Soit tu les enlèves (j'ai roulé un an sans, avec des clignos gouttes d'eau sur la TDF), soit tu les ressoude avec un autre bout de carénage (ou un légo) fondu en pâte à l'acétone.

Pour la TDF, t'en trouveras pas cher ici ou sur LBC.

L'araignée est peut-être redressable en bourrinant, mais gaffe à la fixation soudée sur le cadre, faut pas la fissurer, sinon tu la perds en TT, ça arrive des fois à la stella.
M'enfin, tu vas pas louper un voyage pour si peu, t'as pas cassé le moteur ni le cadre !
Si tu changes la fourche pour une rd03, pense à choper les tés (chuis pas sûr, demande à stefter ou autre expert en hybrides)

[Morbach]

Zut...

Ça m'étonnerait que la fourche soit pliée, il en faut !

Probablement juste vrillée.

Ca vrille très facilement les fourches de T@, ça m'a surpris plusieurs fois.
Ca fera pas mal de frais en moins.
Ceci étant, si c'est plié, j'ai un avant complet de 92 en stock
Comment ça je profites de la situation ?
C'est un peu c.. c'est vrai, mais je me suis fait avoir aussi une fois, dans une très légère pente .
C'est là que t'apprécies les pares-carters, sans eux y'a lurette que j'aurais plus de carénage.
Tu peux rouler sans flancs de carénage, tu démontes les clignos et tu les fixe sur le plastique qui enrobe les radiateurs.
Un seul trou et vis suffit j'ai roulé 3 ans comme ça.

Par contre le TDF c'est plus chiant, peut pas laisser le circuit électrique à la flotte.
Il est vraiment total éclaté ?
L'araignée ça se redresse.

[marmotte 63]

Le principal,c'est que tu n'ai rien

Courage!

Plus un

Tu n'as rien et c'est l'essentiel.


T'es pas le premier et le dernier à faire une boulette lol

[Nicolas08]

T'es pas le premier et le dernier à faire une boulette lol

Non, c'est sur .

Merci de vos soutiens.

L'araignée je lui ai tiré sur la gueule hier et j'ai réussi à la ramener, reste à la ramener dans la même position qu'initialement ...

La tete de fourche et les carénages sont fissurés mais pas explosés, c'est sur que je pourrais rouler comme ça mais ça me fait un peu mal au coeur. Le plus chiant c'est la fourche, l'est sûrement vrillée, je vais essayer de la ramener mais je ne sais pas m'y prendre (merci Free pour la procédure )

[Nicolas08]

Si tu changes la fourche pour une rd03, pense à choper les tés (chuis pas sûr, demande à stefter ou autre expert en hybrides)

Les tubes d'@T font 43 mm contre 41mm pour la T@ donc les T sont obligatoirement à remplacer

[freelectron]

Voui voilà evidemment, c'est pour le B.O que c'est plus subtil.

[TiTi]

Pour la fourche tu desserres un peu tout :
- axe de roue
- raidisseur
- té sup / tubes
- pontets
- écrou borgne central du té sup

Tu ne touches pas au té inf sauf si tu peux soutenir la moto !!!

Tu secoues gauche/droite 2-3 fois.

Tu resserres TOUT (et comme il faut).

En général c'set revenu en place.

[Flan]

Yes c'est souvent les tubes qui vrillent dans une énorme majorité des cas (sauf grosse grosse gamelle). Suis bien la procédure de Titi, tu devras peut être la peaufiner un peu mais ça va revenir.
Pas de faux bon à la Grok hein! Allez zou!

[Rolibulle]

Tu ne touches pas au té inf sauf si tu peux soutenir la moto !!!

T'as pas l'air con quand le phare est posé sur la roue avant avec 40 cm de tubes qui dépassent du Té supérieur

[TiTi]

Ça ne va pas si loin... Les tubes viennent buter sur le guidon

[Rolibulle]

Ah oui, tu as raison
Quand j'ai eu ça, le guidon était démonté ...

[Morbach]

Quand j'ai eu ça, le guidon était démonté ...

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[Nicolas08]

Merci de vos conseils, content de savoir que la fourche n'est peut-être pas morte, j'essaie ça dès que je rentre ce soir !

Tu ne touches pas au té inf sauf si tu peux soutenir la moto !!!

T'as pas l'air con quand le phare est posé sur la roue avant avec 40 cm de tubes qui dépassent du Té supérieur

j'imagine bien la scène

[Vieux møtard]

Le sabot ne se pose pas avant?

[Nicolas08]

Bon, j'ai à peu près retrouvé le moral.
Je pense avoir réussi à dévriller la fourche, en plus j'ai tout resserré au couple comme un grand avec ma clé dynamo, sert à rien mais ça fait du bien au cerveau. J'ai l'impression que la roue est bien centrée, on verra en roulant.

J'ai aussi réussi à ramener l'araignée.

La bulle présente deux fissures pas jolies mais qui n'empêchent en rien de la conserver.



Par contre, le carénage gauche a mangé et est inutilisable. J'le donne à qui en veut



J'en ai profité pour démonter le phare en vue de monter une ampoule Xtremevision, et j'en profiterai aussi pour faire le montage warning.

Si l'un d'entre vous a un carenage gauche et une bulle haute ou semi-haute, suis intéressé !