LaT@92àTiTi

[TiTi]

Les pièces de l'@T sont parties en peinture alors un peu de rangement et on met l'@T sur le côté.



J'ai de la chance, c'est la première que je dois sortir



Et je l'installe dans l'atelier :





Un tuyau, un entonnoir, une batterie de bàr et les câbles, des CDI incertains...

Batterie faiblarde et rien... Et me**e coupe-circuit OFF !!!
Hop sur ON et Broommmm elle démarre immédiatement.
Ça doit faire 2 ans qu'elle n'avait pas tourné !



Vidange du LDR... Beurk !!!



Et puis je commence à démonter...

Bizarre le pignon était monté comme ça (trace de la plaquette) :



Alors que les inscriptions sont de l'autre côté !!

[Annick]

Yes ! Ça sent bon encore un revival de T@...

[Alambic]

Ce mec ne s'arrêtera-t-il donc jamais ?

Merci de nous le faire partager en tous cas.

[TiTi]

Celle-là je lui pique son moteur pour l'autre T@92

Je verrai après si j'en ai un à lui mettre.
Ensuite la T@88 puis les RD03 puis l'@T98 et entre temps probablement une prépa RD04...

Pas le temps de m'ennuyer !!!

[alost78]

atelier ???

plutôt bloc ou laboratoire

A + AL

[jean marc 40]

etonnant l'usure des dents , je me demande si il a pas ete tourné volontairement

[sloy81]

atelier ???

plutôt bloc ou laboratoire

A + AL

En parlant de bloc ( opératoire), on connait tous la tête du chirurgien TiTi, mais celle de l'assistante infirmière bombe suédoise, bordel ? Il peut pas faire le taf tout seul. je veux voir l'assistante

[citropascal]

[franck67530]

et qu'est ce qui t'etonne avec le psb ?? c'est le bon sens , l'epaulement est bien coté exterieur car c'est lui qui fait la reference de l'alignement avec la couronne vu que tu sers cote exterieur avec la plaquette justement , si l'epaulement était pas contre la plaquette il ne servirait a rien cet epaulement

he bé les gars vous etes "inquetant desfois " .......

[jim jones]

Bel atelier Titi

[Brunoma18]

Super!

[TiTi]

et qu'est ce qui t'etonne avec le psb ?? c'est le bon sens , l'epaulement est bien coté exterieur...

On dit toujours que les gravures vont vers l'extérieur : pignon, couronne...

[TiTi]

Un truc par ci, un truc par là, l'échappement en bloc :



Les carbus :



En théorie il ne reste que le ventilo à enlever (pourquoi ??) :



L'axe BO tourne et bouge un peu latéralement. Va falloir insister pour celui-là !!

[franck67530]

et qu'est ce qui t'etonne avec le psb ?? c'est le bon sens , l'epaulement est bien coté exterieur...

On dit toujours que les gravures vont vers l'extérieur : pignon, couronne...

le deport va tjs coté " reference " et la ta reference c'est la rainure sur l'axe de sortie de boite dans laquelle se coince la plaquette.......... et d'habitude c vrai que l'inscription est vers l'ext aussi ............ mais l'important c'est le deport

si ton PSB était serré avec un ecrou alors le deport ( epaulement ) serait vers l'interieur car la reference de l'alignement serait contre le carter ( avec une entretoise ) ..... de tte facon avec un deport de 8 mm ( je crois ) si tu mets ton pignon pas dans le bon sens , tu entendra tres vite ta chaine racler contre le coté des dents ( et usiner les dents de la couronne et du psb par l'ext )

[TiTi]

Pour pousser l'axe de BO j'ai vissé un autre axe avec l'écrou à cheval :



J'ai glissé une planche entre le lève-moto et la moto :



J'ai décroché et suspendu les radiateurs :



Et je sors l'axe en douceur



Et finalement j'ai sorti le moteur par la droite (c'est prévu par la gauche !) avec du coup 2 chandelles pour soutenir ma planche :



Vis de dépression cassée ! Il va falloir extraire le petit bout resté sur le cylindre...



Je sors la T@92 bis :



Pour y remettre la première. C'est léger sans le moteur



Et la "bis" est prête à être opérée !!!



Je pense monter en premier la béquille centrale. Ce sera plus pratique pour sortir le moteur je pense.

[Annick]

Ah que trop fort !