T@iceTea aka TT

Image Ici l'espace des furieux qui retapent leurs motos, la refont, d'origine, ou avec des modifications.
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Vieux møtard
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Re: T@iceTea aka TT

Message par Vieux møtard »

Flan a écrit :Après c'est simple VM, tu prends ton pot de graisse au cuivre, tu y plantes les électrodes de ton multimètre et tu testes la continuité ;)
Alors pourquoi c'est interdit d'utilisation sur les parties électriques des presses à injecter, dans l'industrie plasturgique? :pasmafote
Graisses à l'argent, cuivre et graphite proscrites.
L'explication qu'on m'a donné, c'est qu'une fois sec, ça devient vecteurs d'arcs électriques. J'ai pas trop envie de vérifier.

Cela dit, l'industrie c'est pas alimenté par du 12v Image
C'est 20KV à l'arrivée avec des câbles gros comme mes cuisses et 400v partout dans l'entreprise.
Environ 65ooo€ par an de facture d'électricité.

Mais bon, maintenant avec les normes 14001 et plus récente, on n'a même plus le droit d'utiliser ces produits "dangereux" dans les moyens de transports, que ce soit dans la fabrication ou l'usage :roll:
Quelquefois, je me demande si c'est pas ça le soucis du manque d'entretien de nos motos chez les con$$
Je vois même les mécano de l'usine où je bosse, graisser les pavés de moule avec de la graisse allimentaire :roll:

Ma graisse au cuivre, c'est pas un pot, j'ai pas les moyens :oops: z'avez vu le prix? :stress

Je fais avec ça ↓↓↓ et ce sera pas bien possible d'en mettre dans les connecteurs avec ça.
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Bebert
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Re: T@iceTea aka TT

Message par Bebert »

alors ça ?
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on s'éloigne un peu du sujet...

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Re: T@iceTea aka TT

Message par biour »

J'ai, pas donné non plus, et heu comment dire, tu as vite fait d'en foutre de partout :mrgreen:
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Re: T@iceTea aka TT

Message par Piafpower »

Pffff vous vous prenez le choux pour pas grand chose .... Suffit de mettre une graisse neutre et pis c'est tout ! C'est pas cher et pour ce qui est du contact, ben normalement ça doit faire partie des révisions bien faite ....On déconnecte on nettoie et on remonte.

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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

dixit le piaf qui change de moto quand il y a de la poussière dessus :gloup :gloup

alors cette nowel moto :D elle est bien ? :gloup
suis content pour toi en tout cas

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Re: T@iceTea aka TT

Message par Vieux møtard »

Ah, revoilà le zozio avec la ZAFRICATWIN :warf
Je croyais que la DCA que j'entends depuis septembre t'avais tué :lol:
Bebert a écrit :alors ça ?
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on s'éloigne un peu du sujet...
Je viens d'en finir une, j'avais plus d'anti-seize et je me suis laissé aller à acheter en bombe, mais c'est pas génial, à part pour les filetages, ce n'est pas assez accrocheur pour le reste. Mais pour gainer l'intérieur du logement de joint de la ligne d'échapement, c'est pas mal :bravo
Après, tu déposes ta ligne sans forcer quand tu veux la changer.

Si c'est hors sujet, n'hésite pas à siffler la fin de la récré, Poulpito :gloup

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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

j'ai rien contre le hors sujet quand ca reste lié au topic et que ca dévie que peu
je suis pas la milice d'un certain forum ou je me suis encore fait sucrer un message ... :pasfou :-[

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Re: T@iceTea aka TT

Message par TiTi »

Si tu veux qu'on :buch tu le dis ;)

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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

nop aucun soucis :miam

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Re: T@iceTea aka TT

Message par Piafpower »

Ouais c'est vrai ! si tu veux qu'on coupe les sujets totalement inutile tu le dis hein ? No passque y'en a marre à canard du pourrissage de topic !! :mrgreen: :mrgreen: :bisou

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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

Hop cylindre avant et chaine de pompe à huile changée

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les contrepoids steftech, y'a que ca de vrai :love :hehe

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Re: T@iceTea aka TT

Message par Tenno »

Bon ben, ça avance :bravo

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Re: T@iceTea aka TT

Message par Anaïs »

Ça commence à sentir la stella :-D
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Re: T@iceTea aka TT

Message par marcopolo »

C'est pas gagné, va peut-être tourner à l'envers ce moteur ...




Marco :sors
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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

m'en parle pas heureusement que stefter n'est pas loin ^^ j'aurai moins peur :lol:
mais je vais essayer seul :tél histoire de pas être bête :youpiii

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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

j'ai eu la malchance il ya 6 semaines de me faire défoncer ma porte de garage à coup de pied de biche à 3h du mat
bon heureusement ils ont rien fait à part la faire bouger de droite à gauche mais elle était complètement morte et bloquée en position fermée (scellée au mur en attendant la nouvelle)

porte changée le week end dernier, garage remis en ordre

cadre sur le leve moto juste des supports à faire et j'attaque le remontage
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les miennes attendent sagement
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nouveau plan de travail pour recevoir ma fraiseuse numérique et avoir un peu plus de place, il faut que je fasse un rebord sur l'autre plan de travail aussi
ca permet d'être sur qu'une vis passe pas derrière
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un bout de KTM EXC qui attend pour finir sur l'africa dès que j'aurai reconditionné la fourche (j'ai aussi la roue de 18" à prévoir pour adapter à l'arrière de l'africa)
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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

Une petite preview avec le carter me manque un petit joint sur le circuit d'huile pour le remonter
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par contre la pompe à eau .... elle a perdue des morceaux et on dirait qu'elle a baignée dans l'acide pendant 10ans :shock: :shock: :shock: :shock:
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les pales se désolidarise du reste ? savoir ce qu'il faut que je cherche à changer
je vais regarder sur bike parts

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Re: T@iceTea aka TT

Message par Nicolas08 »

:shock: pas belle la pompe à eau. J'espère que la mienne n'a pas la même tronche :lol:

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Re: T@iceTea aka TT

Message par TiTi »

Beurk !!!

Tu changes le joint de la commande d'embrayage en passant ?

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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

joint et roulement pour la commande d'embrayage :)

tu aurai pas une pompe titi dans un coin ? en meilleur état que celle la :stress

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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

alors question

je cherche sur cmsnl / bike parts la pièce entourée en rouge (sorte de limiteur de débit d'huile + joint torique) qui fait partie du début d'huile vers le tuyau externe qui part du carter d'embrayage

oubliez le bleu ^^

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Re: T@iceTea aka TT

Message par marcopolo »

n°24 ?
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Re: T@iceTea aka TT

Message par TiTi »

J'ai des moteurs déjà entamés ou voués à désosse. Faut que je regarde.
Plus les pièces...

C'est parti pour les fouilles !!!

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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

Bien vu marco !!!! punaise fallait le trouver celui la !

merci Mr titi :gloup

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Re: T@iceTea aka TT

Message par TiTi »

poulpito a écrit :Bien vu marco !!!! punaise fallait le trouver celui la !
...
Ah ouais, je l'ai cherchée un moment la 24 !!!!!

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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

tout ca pour un O Ring 7.8x2.2

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Re: T@iceTea aka TT

Message par stefter »

poulpito a écrit :tout ca pour un O Ring 7.8x2.2

je dois avoir!
la pompe c'est presque sur et p'tet le gicleur et joint...
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"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."

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Re: T@iceTea aka TT

Message par TiTi »

Sinon je dois pouvoir récupérer ça au moins sur le moteur de la Transalpathon...

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Re: T@iceTea aka TT

Message par poulpito »

stefter a écrit :
poulpito a écrit :tout ca pour un O Ring 7.8x2.2
je dois avoir!
la pompe c'est presque sur et p'tet le gicleur et joint...
juste le joint le gicleur est toujours la :)
le plus grave c'est la pompe mais si tu en as une t'embête pas titi

Stef le garage est prêt me reste à remettre en route le DR pour avoir une moto de secours et bingo :gloup
je t’appelle quand je rentre de paris

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Re: T@iceTea aka TT

Message par Anaïs »

Merci de votre aide les copains :love2

Stef, ça serait vraiment dommage que je passe chercher une pièce chez toi ce soir hein.. :lol:

faut pas finir à 3h du mat aussi
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