Ouaip, les joies de la régionalisation et des politiciens séparatistes...
Ceci dit, et c'est la justification donnée par le politicien flamand responsable de la sécurité routière, la vitesse est déjà limitée à 70 quasi partout sur le territoire flamand (6000km des 9000km concernés), alors que la règle fédérale pour les routes en question est le 90. Du coup, il y faut des panneaux 70 pour chaque derogation à la règle. C'est cher : en imposant la limite 70 comme étant la norme, ils peuvent économiser autant de signaux...
Naturelllement on y ajoute le traditionnel couplet "sécurité/vitesse/gnagnagna" pour contenter tout le monde (et sous-entendre qu'en Wallonie on se fout de la sécurité)
Mais pourquoi, me direz-vous, est-ce que les Flamands veulent des limitations et pas les Wallons?
Ce n'est pas parce que les Wallons sont des pilotes aguerris, capable de rouler aux vitesses supersoniques en gardant un contrôle total et permanent
Et que l'Etat, dans sa supernaturelle clairvoyance a décidé de permettre aux Wallons de s'épanouir dans leur art.
Non, c'eût été trop beau.
C'est en fait parce que l'habitat en Flandre est aligné le long des axes routiers, au point qu'on n'y distingue plus vraiment des villages séparés. Alors qu'en Wallonie, les villages sont généralement des concentrations bien définies, séparées par des km de routes vierges d'habitations.
voili voilou.
![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/full/match3fire.gif){kind=icon}
▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ Clique ici
