Nouvelle monture du PIAF

[TiTi]

Bon, on prépare les allumettes pour la Grok alors

[citropascal]

Ou du goudron et des plumes

[gilou64]

Ouf, je suis rassuré, cette moto est l'héritage d'une FJ , et oui, désolé, mais puisque il y a un mais, avec beaucoup de "défauts" Bonne bourre....!

[F38Rexor]

Félicitations et bonnes balades avec ta nouvelle monture

[Flan]

Joli paquebot pour les Croisières Costa en mode duo au soleil couchant

[Piafpower]

Ouf, je suis rassuré, cette moto est l'héritage d'une FJ , et oui, désolé, mais puisque il y a un mais, avec beaucoup de "défauts" Bonne bourre....!

Défaut ??? Aurais-tu des infos dessus ? J'ai lu tout et son contraire sur cette machine (ça fait trois mois que je regarde le monde des GT). Les premiers modèles ont essuyés effectivement quelques soucis (notamment les guides de soupapes qui s'ovalisaient), repris par yamaha (pour info la pan european 1300 à également eu une campagne de rappel d’ailleurs...). A partir de 2006 les soit disant soucis de chaleur ont totalement disparu avec une barrière thermique entre le moteur et le réservoir. Mais une modification des anciens modèles est possible pour améliorer le confort, il faut juste bricoler comme sur nos africas et transalp . Les deux autres soucis sont : la chaine de distribution à faire avec le tendeur impérativement à 80 000km (quoi que ...), et le graissage des roulements du basculeur tout les 10 000 km. Ces deux "obligations" font parti des recommandations d'entretien yamaha. Ceux qui n'ont pas voulu y croire en se disant "la chaine c'est comme une transalp" s'en sont mordus les doigts. Faut-il le rappeler, mais les fjr étaient les montures de notre gendarmerie nationale. Le cahier des charges était donné pour un moteur pouvant supporter 300 000 km si tout l'entretien était fait avec soin. Bien sur, il y a toujours des pannes mais les bm n'en sont pas exemptent, ni la nouvelle crf.

Ensuite si tu fais allusion au confort de série de la fj 1200 versus celui de la fjr 1300 oui il y certainement à redire. Je ne me risquerai pas à faire des comparatifs n'ayant pas eu l’occasion de conduire une 1200. Mais la FJR à quand même eu entre 2001 et 2006 beaucoup d'amélioration avec en début 2006 une nouvelle ligne et encore plus de confort.

Après comme d'habitude, il y aura toujours des détracteurs avec plus ou poins de bon sens.

Joli paquebot pour les Croisières Costa en mode duo au soleil couchant

C'est dans ce sens et pour cela que j'en ai fait l'acquisition.

Pas ma tasse le 4cyl, mais
Sympa comme brêle
Bonne protection, mais les masselottes rouges, c est à revoir

Bonne année le Piaf

J'ai plein de chose à revoir don les masses de guidon

ca va pas être facile dans les chemins ou pour monter les trottoirs

J'en ai une autre pour cela mais elle sort pas

Bon, on prépare les allumettes pour la Grok alors

PFFFFF vous m'aimez trop pour ça

[buzuk]

belle bécane, j'aime beaucoup
147 cv c'est pas trop ? tu perds pas trop en couple à bas régime ?

[Piafpower]

belle bécane, j'aime beaucoup
147 cv c'est pas trop ? tu perds pas trop en couple à bas régime ?

Le retro fit ou "déridage", n'enlève rien bien au contraire. Ces machines sont prévues pour la puissance de 147 CV d'origine avec tout son agrément moteur. Il n'y a que chez nous qu'elles étaient bridées à 106 CV ....avec pour conséquence certain désagrément moteur (régime entre 2500 et 3500 tr min instable par exemple). Le moteur est très souple et très coupleux dès 1500 tr min et même en 5 éme...

[DD]

belle bécane, j'aime beaucoup
147 cv c'est pas trop ? tu perds pas trop en couple à bas régime ?

Le retro fit ou "déridage", n'enlève rien bien au contraire. Ces machines sont prévues pour la puissance de 147 CV d'origine avec tout son agrément moteur. Il n'y a que chez nous qu'elles étaient bridées à 106 CV ....avec pour conséquence certain désagrément moteur (régime entre 2500 et 3500 tr min instable par exemple). Le moteur est très souple et très coupleux dès 1500 tr min et même en 5 éme...

C est le bridage qui est contre nature.

Tout comme mon Dayto full 149cv qui enfin respire.

Que penser des brêles étouffées, aux normes Euros Truk

[Dremu]

FJR???

Bon ben j'avions raison!!
Bravo, pour ton acquisition, elle fait partie de la liste des bécanes que j'aimerais avoir un jour!!!

[Piafpower]

FJR???

Bon ben j'avions raison!!
Bravo, pour ton acquisition, elle fait partie de la liste des bécanes que j'aimerais avoir un jour!!!

Oui mais comme tu avais deviné trop tôt il à bien fallu que fasse le mort . Pour ton acquisition future je te le souhaite !

[CRF59299]

belle machine, bonne route avec ta nouvelle monture