[83] A pieds *** VOL T@ *** [Retrouvée!!!]

[Boulbi]

Merci messieurs.

Tout de suite les bonnes idées.

Niveau huile, liquide de refroidissement et de frein c'est bon, mais le filtre à huile est à changer. J'avais oublié.

La fourche est correcte mais les soufflets sont pourris et l'huile n'a jamais été changée donc si mon pôte est ok on va se faire ça.

[TiTi]

Tu pourrais demander d'abord ici pour les pièces...

[ALGO38]

Vu qu'ils ont mis du PQ dans le résé, j'aurai eu peur qu'ils mettent quelque chose dans l'huile, vu les con que c'est.

pour le résé, je te conseille de le vidanger, oui et en demontant le robinet pour nettoyer les crepines.

(pense a passer un coup de karcher! (je sort!))

[citropascal]

LE spécialiste du nettoyage de réservoir ici c'est Algo38, et son apprenti l'Homme de Lyon

[Boulbi]

Le pq est tombé dedans parce qu'ils s'en sont servi de bouchon de Reservoir. Ils ne l'ont pas mis volontairement.
Je ferai ce qu'Algo a dit. Reservoir, robinet....

Pour la petite histoire, aujourd'hui le garage où j'ai acheté les nouvelles vis pour la bulle m'a raconté ceci apres que je lui ai dit que j'avais récupéré ma moto volé :
Les flics sont venus chez lui la semaine passé.
- Bonjour vous êtes le garage Pro Boost ?
- Ha non, Pro Boost c'est derriere l'Intermarché
- Désolé de vous avoir dérangé. Au revoir.

Un peu plus tard le garagiste a appelé son collègue de Pro Boost qu'il connaît bien :
- Alors, tu as la visite des flics ?
- Oui, c'est moi qui les ai appelés parce qu'un type louche s'est pointé. Il voulait un gros tournevis pour faire sauter un bouchon de reservoir. On est sorti voir la bécane. Une moto bordeaux avec les fils arrachés. On a dit au gars que c'était une moto volée mais il a répondu que non. Un copain lui avait prêté mais il avait perdu les clés. On a refusé de lui donner un tournevis et il est reparti en poussant la moto. Il venait sûrement de la station service d'Intermarché et comme il pouvait pas ouvrir le reservoir, il est venu chez nous.

C'était évidement ma Transalp sauf que quand je l'ai recuperer, la molette d'essence était sur ON et pas sur réserve.
Ça signifie que ce débile a poussé la moto, ramé pour faire sauter le bouchon et prit le risque d'aller dans un magasin avec la moto alors qu'il lui suffisait de passer en réserve.
Un demeuré de cette trempe ne sait même pas qu'il y a de l'huile et du liquide de refroidissement dans une moto.

J'irai faire un tour chez Pro Boost pour avoir un descriptif du gars. j'irai aussi à la station service à côté des fois que les cameras de surveillance aient gardé les images vu qu'on sait quel jour et à quelle heure il est allé faire l'essence.
Et puis chez Intermarché, là où il a certainement acheté le tournevis qui a explosé mon Top Case, mon reservoir et mon bouchon.

Il sait pas sur qui il est tombé cet abruti.
J'adorais le Cluedo étant petit.

[Flan]

Pitain c'est bon ça, avec toutes les cameras qu'il y a là si les flics arrivent pas à le choper.
Faut le mettre hors d'état de nuire, le QI moyen de l'humanité va faire un bond.

[flac]

Et puis, premier essai essai routier.
Bilan, l'embrayage est totalement hs.
Ca cire à 6000 pour 70 km/h.
Si vous avez des conseils, des idées sur d'autres trucs à regarder ou à changer, tant qu'à faire, je suis tout ouïe.

pour le remplacement de l'embrayage, y'a ça : viewtopic.php?f=20&t=9736&hilit=embrayage&start=30

cool que tu l'ai retrouvé

le probléme des voleurs amateurs c'est qu'ils cassent, ils ont dû tenter des "burns" ou des Wheelings pour te cramer l'embrayage, pour faire des vidéos à la con comme les grands

[Bebert]

J'adorais le Cluedo étant petit.

non, pas le bougeoir quand même...

[vanvan631]

Regarde des fois sur le net, tellement con qu'ils y ont mis leurs "exploits"

[Boulbi]

Ca y est.
J'ai recuperer les "bandes" des caméras de vidéosurveillance du magasin et de la station service où il a fait le plein.
On voit sa gueule en gros plan, tranquillement assis sur ma moto. C´est pas le Colonel Moutarde.
Dommage qu'il ai payé l'essence en espèces sinon... Enfin, je m'en doutait aussi.
Je sais aussi dans quel secteur il habite mais c'est encore trop vaste.
Maintenant je vais regarder de près les Facebook des racailles du coin. Leurs amis, les amis de leurs amis...ce sera peut être long mais je finirai par le trouver.

Ensuite, j'irai faire un sacrifice humain sur l'autel de la divinité protectrice des Transalp et de leurs propriétaires.

[TiTi]

Ecartelé par des T@

[F38Rexor]

Ensuite, j'irai faire un sacrifice humain sur l'autel de la divinité protectrice des Transalp et de leurs propriétaires.

Content que tu aies retrouvé ta belle.
Une sacrée aventure....

Pour le sacrifice, si tu as besoin d'un coup de main fait signe,

Enfin si tu acceptes les hérétiques comme moi...

[Boulbi]

C'est sympa de proposer mais j'ai ce qu'il faut pour la dissection.

En revanche si vous connaissez un prêtre qui sait lire l'avenir dans les boyaux ça peut servir.



J'avais un pote aztèque qui savait le faire mais il a disparu il y'a 500 ans.

PS :
A la réflexion, il faudrait 5 Transalps pour remplacer les assistants, histoire de moderniser l'écartèlement.
On n'est pas des sauvages tout de même.

[Boulbi]

Pour en revenir à la moto, cette semaine on va faire l'embrayage et le joint du cache culbuteur avec un copain.

Pour l'embrayage, il a commandé les disques et le joint du carter.

De mon côté je commande le joint du cache culbuteur.
Je suis parti sur la référence 12391-MF5-750. J'espère que j'ai bon.
Il me semble avoir lu quelque part sur le forum qu'il y'avait un autre joint à changer quand on fait le joint du cache culbuteur mais je ne voit pas où il se trouve et ne connaît pas sa référence.

Sinon j'ai eu aussi à changer le joint torique à la base du tuyau cylindre AR
le tuyau alu qui a deux coudes et qui plonge à droite entre les cylindres.
Il faut le desserer pour pouvoir extraire le cache-culbu AR et rien qu'en le bougeant le vieux joint n'a pas aimé
(mais bon, pô cher à remplacer)
sauf que le liquide de refroidissement va (un peu) se répandre (pô grav' non plus)

c'est sur un NTV Revere, plus facile d'accès ?

Et puis tant qu'à démonter le pot d'échappement, j'aimerai aussi changer les joints. Les 18291-MN4-920 déjà mais y'en a-t-il d'autres ?

Merci de votre aide.

[pilipili]

Ca y est.
J'ai recuperer les "bandes" des caméras de vidéosurveillance du magasin et de la station service où il a fait le plein.
On voit sa gueule en gros plan, tranquillement assis sur ma moto. C´est pas le Colonel Moutarde.
Dommage qu'il ai payé l'essence en espèces sinon... Enfin, je m'en doutait aussi.
Je sais aussi dans quel secteur il habite mais c'est encore trop vaste.
Maintenant je vais regarder de près les Facebook des racailles du coin. Leurs amis, les amis de leurs amis...ce sera peut être long mais je finirai par le trouver.

Ensuite, j'irai faire un sacrifice humain sur l'autel de la divinité protectrice des Transalp et de leurs propriétaires.

La police doit pouvoir exploiter ces vidéos ?

[Boulbi]

La police ? Quelle police ?

Sérieusement, ils ont autre chose à faire hélas. Pas assez nombreux, pas assez de moyens.

Ils ont des meurtres, des enlèvements, des agressions en tout genres, des vols beaucoup plus importants, des braquages, du trafic de drogues, des terroristes, des pv de stationnement, des politiques qui piquent dans la caisse, des fausses factures, des abus de biens sociaux, des détournements de fonds, des escroqueries, des trafics d'influence, des marché truqués, des emplois fictifs, des grosses fortunes et des grosses boites qui "défiscalisent" des milliards (Ha non, ça non plus ils s'en occupent pas), des dispositifs de sécurité, des huissiers à accompagner pendant leurs saisies, des camps de migrants, des rondes de surveillance dans les beaux quartiers, des VIP à protéger, ...

Ha oui, parce que j'ai oublié de vous dire, quand le voleur a quitté la station service, sur ma moto, sans casque, il a croisé les flics, en sens inverse, qui se rendaient au garage qui les avaient appelé pour un vol de moto. Ils n'ont pas jugé utile de faire demi-tour, d'essayer de le suivre discrètement, de prévenir leurs collègues pour le coincer, non, non, ils ont continué leur route comme si de rien n'était.
Ils avaient pourtant la description du véhicule et du voleur.

[Bebert]

un collègue s'est fait piquer sa 306, retrouvée cramée.
Quand il a demandé chez les flics si jamais il y mettait un tracker GPS et leur donnait son emplacement, ils ont fini par lui dire que si jamais c'était une audi à 80.000 boules, ils se bougeaient, mais pas là.

[citropascal]

Chez moi c'est pire, je me suis fait piquer la mobylette y a une 30ène d'années et lorsque j'ai trouvé le gars, les gendarmes m'ont dit que ça ne servirai à rien de l'interpeller, qu'il était très connu, et que la seule chose à faire était de le chopper entre 4 yeux et lui faire la fête
Il y a très récemment, je m'suis fait enfler avec un chèque en bois, et un pote qui bosse à Paname à la BRI m'a tenu le même langage, et m'a proposé de faire une petite descente chez le gars avec ses collègues histoire que je récupère mon bien ou le fric...
Tout ça pour dire que tout le monde m'a dit de faire ma propre justice, que les gars sont généralement pas solvables, mais d'en parler à personne et qu'il n'y ai pas de témoins, et de rajouter que ça soulage
Maintenant, entre nous, ,si tu le tapes alors tapes le bien, qu'il comprenne, parce que les menaces

[Boulbi]

C'est pour aujourd'hui.
J'ai rendez-vous à 10h chez mon pote. Au programme embrayage, joint de cache culbuteur, purge et nettoyage du reservoir d'essence, et quelques contrôles (ASB, soupapes, robinet d'essence....).

Si tout se passe correctement, ce soir je roule

Là je m'y prend à la dernière minute mais je cherche le manuel d'atelier et la revue technique en pdf pour mettre sur mon iPad, histoire de ne pas faire de bêtise.

[Nicolas08]

Si tu comprends l'anglais, Dremu a récemment mis les liens vers le Haynes sur son post de no vis

viewtopic.php?f=20&t=28168

Et bon courage pour la remise en état de ta meule

[Boulbi]

Merci mais l'anglais et moi c'est pas trop ça.

[Nicolas08]

Arf, bah faut trouver qqun qui a la RMT, ça devrait pas être trop dur ici.

Ça m'intéresse aussi d'ailleurs .

[Boulbi]

Oui. Au pire je part avec la version anglaise. Ce sera toujours mieux que rien.

[Flan]

Investis dans la RMT papier, c'est en langue de Molière, mieux qu'un écran d'Iphone pour voir les docs et schémas et pas super cher, dans les 20€ je crois, sinon 10€ en occase.

[citropascal]

On a ici sur le forum un gars (Alambic) qui est entrain de créer un site de dépannage de T@ avec toutes les infos qu'on aurait besoin pour réparer nos mamies. (Wiki transalp) Je vais essayer de te mettre le lien du post qui en parle
viewtopic.php?f=16&t=27577

Voilà je m'aime
Tu y trouveras le lien vers le site, pas en rosbeef...

[citropascal]

Investis dans la RMT papier, c'est en langue de Molière, mieux qu'un écran d'Iphone pour voir les docs et schémas et pas super cher, dans les 20€ je crois, sinon 10€ en occase.

Me serais je fait avoir J'ai payé le mien 20 roro d'occaz plus fdp sur LBC...

[Flan]

Oops non c'est bien il faut compter 30€ en neuf, ce qui reste raisonnable et vite rentabilisé.
https://www.amazon.fr/Rmt-n%C2%B068-Hon ... 2726891241

[Boulbi]

Merci Messieurs,
La RT papier, elle est à la cave et il va se passer du temps avant que je remette la main dessus.
Et là ça faisait trop tard.

En tout cas sacrée journée. On a :
- Changé le joint de cache culbuteur arrière
- Vidange + filtre à huile
- Purge et nettoyage du réservoir de liquide de refroidissement
- Réglage soupapes (Merci Titi !!!!!!)
- Purge et nettoyage du réservoir d'essence
- Contrôle et nettoyage du robinet d'essence
- Contrôle de la chaîne de distribution (Nickel)
- Contrôle de l'ASB (RAS)
- Remplacement des bougies
- Remplacement de l'embrayage complet (Y compris les disques en acier) qui était bel et bien cramé
- Nettoyage du filtre à air
- Changement du joints du carter d'embrayage (Quelle galère pour enlever l'ancien. J'ai mis pas loin d'une heure et demi)
- Changement du joint de tuyau d'eau

Demain on remonte le réservoir d'essence, le carter d'embrayage et on fait la vidange de la fourche.

Quelques tofs ?
Allez.

Toute nue



On a poussé les carburateurs pour sortir le cache culbuteurs



Cache culbuteurs enlevé



Là on voit mieux comment on a déplacé les carburateurs



Le carter d'embrayage ouvert avec le vieux joint qui m'a bien gonflé



Et la pose du nouvel embrayage



C'est tout pour aujourd'hui.

Un grand merci à tous.

Et bravo à ceux qui font des tutos parce que pour prendre des tofs avec les mains couvertes de graisse, pendant qu'on est en pleine action, c'est vraiment pas évident.

[Nicolas08]

Joli taff ! Ça doit beaucoup d'émotion de la voir reprendre vie après ce qu'il lui est arrivé ...

[Boulbi]

Ho que oui.
En plus du plaisir de bosser dessus.
J'ai aussi été très surpris du bon état des différents organes pour une moto de 20 ans et pas loin de 80 000 km. Vraiment increvables ces bestioles. C'est pas une légende.
Une super bonne journée. En grande partie grâce aux piqués qui peuplent ce forum.