Echange Honda VFR 800FI 1999 contre Honda Transalp ?

[tontonflingueur]

Suite à mon périple dans les Alpes avec la T@ en septembre, aprés l'état euphorique, je tombe dans la déprime post voyage

La montagne me manque déjà, donc je prépare 2017 sur les cartes

Ensuite j'envisage de me séparer de la belle VFR rouge, je n'ai pas envie de la vendre mais de l'échanger contre une 2éme T@

En montagne, j'ai pris beaucoup plus de plaisir avec la T@ qu'avec la VFR. Beaucoup moins fatigué, presque pas mal à la selle, un vélo
Seul bémol, le manque de pêche sur la T@ pour les reprises

Le bilan penche donc nettement pour la T@

Plus grave encore, suite à ça j'ai repris la VFR pour une p'tite balade et je me suis fait peur.
Autant passer de la VFR à la T@, ne pose pas de problème mais l'inverse est très difficile (du moins pour moi)

Pourquoi un échange ? C'est tout bête. Maintenant qu'il y a 2 motos dans le garage et que Madame ne râle plus à cause du manque de place, il ne faut surtout pas laisser une place vide sinon c'est foutu.

Donc voila je cogite pas mal.

[stefter]

tu fais partit des gens qui ont trop attendu pour te faire plaisir!
moi j'ai eu la chance de commencer par ça!

par le transalp j'entend hein...

le 800 j'ai pas essayer ,fait le 750 oui!
sympa mais pas pour moi !
bonne routiere ..

[Le Pat]

jamais essayé le VFR
ca m'aurais bien dit à une époque

[rc174]

Jamais essayé la 800, mais la 750 un vrai vélo, une vraie sportive, et je ne parle pas de la RC 30

[stefter]

Jamais essayé la 800, mais la 750 un vrai vélo, une vraie sportive, et je ne parle pas de la RC 30

ben la RC30 c'est plus la meme coure...
ça c'est encore tres d'actualité comme brelle j'en ai encre vu tourner au bol classis cette année le bruit du V4 est magique avec le schifter déjà a l'epoque sur les usines ,braaa,braaaa..
d'enfer

la R1 actuelle avec son calage bigbang a une sonorité qui ressemble ...

m'enfin ça vaut pas le V4 du RC30

[rc174]

Jamais essayé la 800, mais la 750 un vrai vélo, une vraie sportive, et je ne parle pas de la RC 30

ben la RC30 c'est plus la meme coure...
ça c'est encore tres d'actualité comme brelle j'en ai encre vu tourner au bol classis cette année le bruit du V4 est magique avec le schifter déjà a l'epoque sur les usines ,braaa,braaaa..
d'enfer

la R1 actuelle avec son calage bigbang a une sonorité qui ressemble ...

m'enfin ça vaut pas le V4 du RC30

+1, totalement d'accord, c'est une moto qui est presque d'actualité malgré sa trentaine d'années. .

Et le bruit. . ! mais le calage était différent des 750 normales (RC 24, RC 36 etc. . )

[Alambic]

J'en ai essayé une quelques heures l'hiver dernier, une 750, et ça fait des trucs dans le caleçon. En tension devant et en pression derrière.

Mais les bracelets, jamais. Je déteste.
Par contre avec un guidon droit, je suis sûr que j'adorerais.

[philgood]

t'as raison voilà la mienne avant que je ne change pour le SV

un vrai régal !



EDIT TiTi : mauvaise collage dans les balises corrigé

[Alambic]

Elles ont de la gueule les réalisations de Philou quand même !

[philgood]

[Vieux møtard]

Plutôt qu'une 2ème Transalp qui ferait double emploi, pourquoi une VFR 800 X?
Le moteur légendaire et la partie cycle efficace de la VFR, avec une position de conduite + trail et un guidon droit.

La première version était pas mal, mais des suspensions indignes et un passage du VTEC un peu brusque.
La seconde est parfaite par rapport. Je l'ai testé sur les p'tites routes autour de chez moi et elle assure mieux que la Transalp ça pousse fort, c'est pas brutal et efficace. Après, c'est pas un tout terrain non plus, à réserver aux pistes propres et pas trop cabossées où une voiture peu passer. J'ai prévu de l'acheter si elle passe les normes Euro IV, même si après la cabriole que j'ai fait en juillet, je pense qu'elle va attendre un an de plus que prévu.

J'aime bien sa gueule, d'autres n'aiment pas... les coups et les douleurs, tout ça...