Répartition de poids roue avant arrière.

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barth64
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Répartition de poids roue avant arrière.

Message par barth64 »

Le poids d'une transalp 600 87/88 est de 175 kg.
Connaissez vous le poids sur la roue avant et arrière ?
Merci!
C'est pour faire un porte moto.
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par TiTi »

Y'a pas ça dans la RMT ou le Haynes ??

Je crois que c'est pas loin des 50/50.

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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par TiTi »

Et c'est facile à mesurer avec un pèse-personne :D

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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par gilou64 »

93 à l'avant, 101 à l’arrière.... \o/

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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par barth64 »

Si c'est presque moitié/moitié c'est foutu .
J'ai droit qu'à 70 kg sur la flèche .
A moins que le flatracker fasse moins de 140 kg ... :hehe
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par Vieux møtard »

Ma Transalp 1994 sans top case:
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par Rolibulle »

Stefter a fait des mesures, j'ai la flemme de rechercher, c'est dans son sujet "allègement de ma transalp" ou un truc comme ça.
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par SavoieLibre »

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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par fggb »

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'tain, et la deuxième voiture pour transporter la grue de hissage ?
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par Nico »

C'est quand même plus simple à décharger avec une remorque :mrgreen:
Ça doit être pour que l'on puisse mieux voir sa belle moto de loin :pasfou sinon comme sur le toit de certains bars de motard :fume
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par Vieux møtard »

Personne pour peser une t@ 87-88 sur un pèse personne?
Y en a pour moins de 10 minutes si vous avez un lève moto hydraulique :wink:
barth64 a écrit :Le poids d'une transalp 600 87/88 est de 175 kg.
Connaissez vous le poids sur la roue avant et arrière ?
Merci!
(...)
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par vanvan631 »

barth64 a écrit :Le poids d'une transalp 600 87/88 est de 175 kg.
Connaissez vous le poids sur la roue avant et arrière ?
Merci!
C'est pour faire un porte moto.
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Juste pour info, ça "n'use" pas trop prématurément la chaîne, les roulements, voire la boîte ce système ?
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par Vieux møtard »

Ça va forcément user un peu le pneu arrière à plat, la chaîne devra être graissée comme si la moto avait roulée et les roulements de roue arrière et de sortie de boite vont tourner aussi, mais je pense que Barth a déjà envisagé ça.
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par fggb »

au passage, ne pas trimballer des tondeuses auto-portées avec transmission hydraulique : ça peut tout faire exploser.
Je parle en remorquage roulant , pas sur le toit ... si aussi, dans les passages souterrains
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par vanvan631 »

De toute façon, tout ce qui est automatique ne doit pas être tracter (j'ai roulé 25 ans en bar auto)
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par Guyhom »

barth64 a écrit :Le poids d'une transalp 600 87/88 est de 175 kg.
Connaissez vous le poids sur la roue avant et arrière ?
gilou64 a écrit :93 à l'avant, 101 à l’arrière.... \o/
Tout est dit.
La revue moto technique indique :
"poids à sec : 175 kg
poids les pleins faits : 194 kg
répartition av/ar : 93/101 kg"


La répartition est donnée pour une moto avec les pleins, quid de la répartition à sec ? Et avec une roue 1/2 mètre plus haut, le centre de gravité est le même ?
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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par TiTi »

Il ne faut pas regarder le poids en statique et oublier les transferts de masse en roulant !

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Re: Répartition de poids roue avant arrière.

Message par rc174 »

Bonne idée. . inventée par Bottelin Dumoulin dans les seventies que j'ai essayée après avoir vu l'essai dans un MJournal de l'époque. .

Résultats de l'essai sur 1000km, usure du pneu arrière = 1mm, mais démontage impératif de la chaine pour des trajets supérieurs à une centaine de km, à cause de la configuration des boites de vitesses qui se graissent par barbotage par la rotation de l'arbre primaire situé en bas dans l'huile ! En traction, seul l'arbre secondaire tourne, mais à sec, après 1000km, les roulements de l'arbre secondaire étaient bleus et bon pour la poubelle. .

Le nom de cet engin, une sorte de U fermé avec 2 vis pointeau prenant l'axe de la roue avant était le "Mototrack" et je dois toujours l'avoir au fond du garage.

Pour le poids sur flèche, il y a les données constructeur, et la réalité...

J'ai utilisé un bon moment une 205GTI 1600 donnée pour 50kg maxi à la flèche, avec une remorque de 1500kg de PTC, les louvoiements m'ont amené à charger un peu plus la flèche en reculant l'essieu de la remorque, et 100kg ont enfin permis de rouler tranquille. .
Rouler, rouler jusqu'au dernier jour, la dernière minute. . :-D

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