[SCOOP Nouvelle Transalp] La rumeur se confirme: Des images!

[POTSKI]

Salut tlm,

OMG !!!

J'espère que cela est vrai .. Je vais croiser les doigts .

Cheers
Potski

[Michedepain]

Oups j'ai oublié de repasser ici après avoir laissé un petit pavé
Ces jeunes aucun sens des responsabilités

Alors je suis bridé à 48cv j'ai le permis A2. Le rapport poids/puissance est de 0.2, du coup après un rapide calcule on voit que pour une machine de 35 Kw son poids ne peut être inférieur à 175 kg (à vide ou tout plein fait aucune idée...). Donc finalement avec ce permis je peux en conduire beaucoup de monos

De tête toutes les xt (même la dernière ténéré 660), dom, xl 600, dr 650, klr. Finalement de l'époque je vois que le dr 750 / 800s, puis plus récent... des ktm


Je suis pas prêt de passer la "formation" permis A. Plus de 200€ une journée à recevoir des conseils soporifiques

[Vieux møtard]

DR750 à 52cv et DR800 à 54cv, je doute qu'elles soient autorisées aux permis A2.

[Michedepain]

Oui tout à fait c'est juste moi qui oublie des mots... Trop tête en l'air


Sinon pour en revenir à la future Transalp! Il serait temps que Honda se bouge! Car à mon avis ils sont sur une vague... qui ralentit. Et y a du monde qui cherche à les rattraper KTM avec la future 800 adventure (tient tient eux aussi ils abandonnent le bi en V... bref), yam avec la MT07 super ténéré (adieu à 40 années de mono) et enfin BMW qui est vexé

Pourquoi vexé:

Moto-Station: BMW Motorrad domine le segment du gros trail avec la R1200GS. En France, la domination de la GS était quasi sans partage il y a encore peu de temps, mais l'arrivée de la nouvelle Honda Africa Twin CRF 1000 L a fait bouger les lignes. En France, l'Africa Twin talonne sérieusement, voire dépasse parfois la GS dans les statistiques d'immatriculation,

L’article

J'espère qu'on aura le droit à plus 200 mm à l'avant et à l'arrière, 23 cm de garde au sol mini, réservoir de 20L, le tout en étant assez fin et en pesant moins de 200 kg et pas chère.
Comment ça je rêve

[Vieux møtard]

Il nous faut surtout une bête à tout faire comme la 600 Transalp
Parce que la NC, elle fait le bonheur de quelques motards, mais pas le nôtre. Elle n'est pas assez excitante ni attachante.
Cela dit, j'ai trouvé des forums ou certains l’apprécient, en fait les mêmes qui ont apprécié les moteur Anglais longue course.

[Alambic]

Yep ! Et s'ils ne se bougent pas, je vais finir avec une Yam ou une Katoche moi !

[Vieux møtard]

La Yam est meilleure candidate, je crois
Elle va me tenter...

[Alambic]

Elle sera surtout beaucoup moins chère.

[globe-rouleur]

J'espère seulement que Yamaha ne sera pas trop pingre sur la qualité des suspensions de la future Ténéré comme ils l'ont été avec la MT07.

[Vieux møtard]

Ouais, la MT07 me tentait bien, mais l'essai m'en a dissuadé, la suspension est effectivement pas géniale, mais néanmoins très confortable, tout comme la position de conduite. Moto taillée pour les filles, je pense, comme la Gladius.

La Ténéré 700 va surement hérité des éléments de la 660 actuelle. Sans être exceptionnels, ça reste convenable.
Reste à voir la hauteur de selle. J'espère qu'il ne faudra pas mesurer 1m90 pour en profiter.