Projet n°1 Flat Tracker Dirty Sunday 2016

[Alambic]

Petite question monsieur Barth :

Pour ton réservoir, une fois le polystyrène dissous à l'acétone, le scotch est-il venu facilement par l'ouverture du réservoir ?
Cela a-t-il demandé un surplus de cire de démoulage ?

Cette technique est super intéressante pour réaliser des pièces en un morceau, quand bien même le master soit perdu par la même.

[barth64]

Petite question monsieur Barth :

Pour ton réservoir, une fois le polystyrène dissous à l'acétone, le scotch est-il venu facilement par l'ouverture du réservoir ?
Oui le sctoch est très tendu au collage , il se libère presque tout seul .
Je mets deux couches de scotch.
Si besoin je le récupère avec du fil métallique.

Cela a-t-il demandé un surplus de cire de démoulage ?
Toujours !!!

Cette technique est super intéressante pour réaliser des pièces en un morceau, quand bien même le master soit perdu par la même.
Oui , c'est un moule perdu . ( dissout même ! )

[barth64]

Barth cest vraiment du super taf!
Mais alors ce pot, malgré la beauté de conception, J’arrive pas à my faire!
Trop gros trop long...je sais pas....
M'enfin c'est pas ma meule....

Encore que trop long je peux le raccourcir derrière .
Le pot n'a pas été un choix , je l'ai trouvé chez un ferrailleur pour 5€
J'ai fait avec.
Je ne voulais pas toucher à la patte de fixation du pot .
J'ai été contraint pour le positionnement par l'angle en sortie du collecteur , je ne pouvais mettre le pot presque horizontal , et je ne voulais pas qu'il remonte façon trail.
Entre l'angle du pot , la position de la patte de fixation , l'espace avec le bras oscillant... peu de marge.
Reste la longueur à voir éventuellement.

Tout a été prise de chou !!!!
Là je repositionne le régulateur et les bobines avant qui touchaient les filtres à air! meulage et refabrication des pattes !
Il me reste la protection supérieur de collecteur , la plaque de protection de cadre ( pour éviter que le pied passe entre de cadre et la boucle arriere, la protection du psb: cela me donnera encore l'occasion de faire des trous trous !
J'ai aussi le récupérateur d'huile à faire (et son reniflard) , mais je n'y ai pas encore réfléchi.
C'est une véritable usine à gaz , tout est imbriqué , tu positionnes un truc et puis le machin te gêne !
Vivement que je finisse le poly de selle , ce ne sera plus que peinture et la régalade du remontage ( facile ya plus rien sur cette transalp !)

[Cazelles]

Vivement que l'engin soit terminé ... que tu peaufine ta tenue

[barth64]

Le couvre réservoir à reçu 3 couches de fibre supplémentaires ( 3x300gr ) soit 6 couches + les renforts... du solide !
IMG_9888 by Barth, sur Flickr

Fabrication de la protection de chaîne et repositionnement du régulateur.
IMG_9887 by Barth, sur Flickr

[stefter]

un truc bete ton ventilo tu va le forcer ou non?
il risque de tourner a l'inverse du sens d'ecoulement d'air et contrarié le refroidissement !
non?

[barth64]

Pour faire le trou du faux reservoir bien rond, je me sers d'un petit pot de terre !
Et je tourne façon presse-orange.
IMG_9899 by Barth, sur Flickr
IMG_9902 by Barth, sur Flickr
IMG_9901 by Barth, sur Flickr

[TiTi]

C'est pas tout ça mais c'est quand que le moteur tourne ???

[barth64]

Shape du cul de selle (cela me rappelle quand je fabriquais des funboard !)
La difficulté de cette pièce , vient quel tient compte du cadre ( la boucle arrière sera visible ), de la forme du faux réservoir , de la forme de la selle, et des supports pour les plaques de numéro (ouf que ça )
J'ai mis une matinée pour la préparation.
Méthode du scotch pour faire des facettes symétriques.
IMG_9889 by Barth, sur Flickr
IMG_9890 by Barth, sur Flickr
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Reste à supprimer les arrêtes en passant une cale souple et en donnant autant de coups de chaque coté.
IMG_9892 by Barth, sur Flickr
Positionnement des plaques de n°
IMG_9895 by Barth, sur Flickr
Mesure de l'angle des plaques avec une équerre variable maison.
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Report de l'angle sur une plaque de mousse
IMG_9894 by Barth, sur Flickr
Aperçu.
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Préparation et scotchage ( pose de cire de démoulage).
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Stratification et mise sous pression.
IMG_9900 by Barth, sur Flickr
Demain surprise !

[barth64]

C'est pas tout ça mais c'est quand que le moteur tourne ???

Quand j'aurais fini!

[barth64]

Pose du cul de selle et des plaques de numéro.
.
IMG_9903 by Barth, sur Flickr

Long travail de pose des renforts de selle , des pattes de fixation!
IMG_9912 by Barth, sur Flickr
IMG_9913 by Barth, sur Flickr

J'aime la boucle arrière qui ceinture le cul de selle !
IMG_9908 by Barth, sur Flickr

IMG_9909 by Barth, sur Flickr
IMG_9907 by Barth, sur Flickr
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IMG_9905 by Barth, sur Flickr
IMG_9904 by Barth, sur Flickr

lol!
IMG_9910 by Barth, sur Flickr

[KIWI 25]

Ben voila une moto qu'elle est belle

[SavoieLibre]

Je ne peux qu'applaudir, encore.

[relaxVtwin]

[paraglandeur]

pffff travail baclé : y'a pas les inscriptions blanches sur le pneu arrière.
C'est n'importe quoi.
Et vous, vous encouragez ce genre d'approximation en tapant des 2 mains ?
C'est tout bonnement lamentable (de jardin)




Et pis, son moteur, vous zavez pô vu qu'il est tout vide ?
Vous zavez quoi dedans vos yeux ?
Ce môssieur Barth n'est qu'un mythoman à la puissance 10. Une espèce de Mythoman-Power, quoi !

[Jeanmivd]

Et ben... Chapeau bas, M'sieur Barth!

[barth64]

Et pis, son moteur, vous zavez pô vu qu'il est tout vide ?
Vous zavez quoi dedans vos yeux ?

T'inquiète ..le moteur est prêt !

IMG_8972 by Barth, sur Flickr

[paraglandeur]

rhaaaaaaaaa damned !!!!

[relaxVtwin]

Je pense que ce bébé va paraitre sur quelques revues plus ou moins spécialisées.
'croyez pas ?
Y a du monde à Eauze...

[Jeanmivd]

Et à chaque fois il enfonce le clou!
Arghhhhhh

[Cazelles]

Et pis, son moteur, vous zavez pô vu qu'il est tout vide ?
Vous zavez quoi dedans vos yeux ?

T'inquiète ..le moteur est prêt !

Malgré les alertes il était serein le Barth ...

... parce qu'il nous avait caché la prépa d'un moteur en douce

[barth64]

Modif de la béquille.
La béquille que je massacre a déjà été modifiée .
je recharge de soudure la tête qui est usée, plus de jeu et je lui soude une plaque.
IMG_9916 by Barth, sur Flickr

Pose des bobines avant:
et d'une...
IMG_9915 by Barth, sur Flickr
et de deux...
IMG_9921 by Barth, sur Flickr
IMG_9920 by Barth, sur Flickr
J'ai supprimé la gaine qui rigidifie le câble des bougies.
Je suis content , les bobines ne sont pas trop visibles.
IMG_9922 by Barth, sur Flickr

[barth64]

Petit jeu:
A quoi ça sert ?
IMG_9918 by Barth, sur Flickr

[TiTi]

Un guide câble(s)... Mais le(s)quel(s) ?

[barth64]

Un guide câble(s)... Mais le(s)quel(s) ?

Bravo Ti²
Un indice!
IMG_9919 by Barth, sur Flickr

[Phil663]

Çui du frein moteur ?

[TomazGruyere]

Cable embrayage....

À la base je pensais à un crochet support de casque

[KIWI 25]

Cable embrayage....

À la base je pensais à un crochet support de casque

+1

[barth64]

Bien vu ! C'est le guide du câble d'embrayage pour éviter qu'il aille se cramer sur le collecteur !
C'est l'heure des petits détails , je cogite le guide des câbles d'accélérateur ( celui qui est à côté de la douille de direction) et une sortie propre des câbles aussi à côté de la douille de direction ....
Ce matin stratif des renforts du cul de selle.
J'ai fait des patchworks de tissus de fibre , pour créer des renforts et j'ai largement renforcer les trous de fixations , du solide !
IMG_9923[1] by Barth, sur Flickr
Faut que fasse ce foutu réservoir de collecteur d'huile !

[TiTi]

Sur ma bécane je voudrais aussi changer le cheminement (tortueux d'origine) du câble d'embrayage.