TiTi a écrit : Yabon. Ou les Dunlop.
j'ai lu qu'elles sont compliquées, j'espere de bien trouver....TiTi a écrit :Attention de trouver un monteur qui accepte de monter l'Anakee3 devant !!
ciao
gianluca

TiTi a écrit : Yabon. Ou les Dunlop.
j'ai lu qu'elles sont compliquées, j'espere de bien trouver....TiTi a écrit :Attention de trouver un monteur qui accepte de monter l'Anakee3 devant !!



Après avoir lu le premier paragraphe (''c'est interdit''), lis la suite !!!Les fabricants a écrit : MONTAGE EVENTUEL D'UNE CHAMBRE A AIR DANS LES PNEUS TUBELESS
CONSIGNES A RESPECTER
1) Les manufacturiers de pneumatiques interdisent le montage d'une chambre à air sur une roue tubeless. Là, t'as peur, hein ?En effet, la conception de l'enveloppe Tubeless et le profil spécial de la jante prévue pour ce montage ont, entre autres, la particularité de permettre l'étanchéité avant la mise en place des talons sur les sièges de la jante.
Il faut absolument éviter cette anomalie car les flexions répétées de la carcasse, pendant le roulage,provoquent une usure localisée de la chambre à air pouvant aller jusqu'à la perforation. La perte de pression est donc immédiate et peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et la mise hors d'usage de l'enveloppe.
2) Le montage avec chambre à air est possible sur certains types de véhicules quand l'enveloppe Tubeless est montée sur une roue conçue pour un mon tage avec chambre à air. Te v'là rassuré !
Si ce montage Tubeless avec chambre à air doit être réalisé, il est impératif de prendre les précautions suivantes :
- s’assurer qu’une chambre à air de dimension adaptée est disponible pour le pneumatique considéré ;
- respecter les préconisations habituelles de montage d’une chambre à air.
3) Il est nécessaire de respecter les consignes des manufacturiers de pneus et celles des constructeurs
de véhicules qui figurent dans leurs notices d'entretien






Tout pour me plaire çaRolibulle a écrit :Michelin T63 ? Beaux crampons et étonnant sur la route ... même humide

et monter un Dunlop Trailsmart devant et une Anakee arriere?Rolibulle a écrit : Seul défaut connu : les problèmes de montage de l'Anakee à l'avant.

Je confirme David,aprés du TKC80,j'ai adopté les T63 que je connaissais déjà sur le TTr,trés bons pneus vraiment polyvalent...Flan a écrit :Tout pour me plaire çaRolibulle a écrit :Michelin T63 ? Beaux crampons et étonnant sur la route ... même humide![]()
En plusse dispos sur Allopneus...
Bon j'attends encore quelques avis ici et là avant de cliquer.

Pourquoi pas, mais quel intérêt ?gian-gtr a écrit :et monter un Dunlop Trailsmart devant et une Anakee arriere?
gianluca

Une confirmation par Philippe ça causeFlan a écrit : Bon j'attends encore quelques avis ici et là avant de cliquer.

Monté mon dernier train de Knakee III sans machine et sans problèmesRolibulle a écrit :Seul défaut connu : les problèmes de montage de l'Anakee à l'avant.


non c'est pas conseiller!flac a écrit :ouai le T63 c'est de la balle, mais je ne sais pas si pour c'est bon pour les débutants




ZeDab a écrit :Alors ZeDab se leva, regarda Karden et lui dit d'une voix douce :
Des tubeless avec chambre tu pourras monter, Karden, mais pas ma sœur...
Karden se leva et vit enfin la lumière.


ne me caches rien, t'as trouvé du côte de bourrrrrrrrrg à midistefter a écrit :non c'est pas conseiller!flac a écrit :ouai le T63 c'est de la balle, mais je ne sais pas si pour c'est bon pour les débutants
avec ce pneux pour les expert ,un "no vice" risque de se prendre pour un essoreur de premiere...
alors qu'un pôireau meme motivé sera toujours un poireau...
meme que mon père disait "on ne fait pas d'un âne, un cheval de course"
meme ferré...![]()
c'est comme ça,on n'y peut rien ma pov' Lucette!
c'est de mon père aussi, ma mere s'appelle Lucette!
celle qui fait de bon gateau,et des cuisses de grenouille ,je vous dis meme pas...
non pas les cuisses de ma mere ...![]()
le plat "cuisses de grenouilles"!
ben oui c'est des cuisses...de grenouilles ...
qui se mangent ..!
beurk??
ça va pas...!
ta pas gouter les cuisses de ma mere...§
oui !
non..!
de grenouilles..!
avec de la persillade baignant dans le beurre avec de l'ail...
alors comment on fait?
bon alors,
tu vas a l'étang avec ton oncle braconier,la nuit avec une lampe torche...
celles d'avant en alu avec un manche dans laquelle tu peux metre des grosses piles rondes,les plus grosses !
mon oncle y dit que ça assomme mieux ..
par surprise...!
ensuite t'es tranquil le garde il dort plus longtemps...
ça se deforme l'alu ça tue pas,qui m'explique...
donc arrivé a l'étang ,on choppe des écrevisses,la lumiere les attirent les aveuglent c'est fastoche...
hein quoi ?
les grenouilles ..!
ben en fait il y en avait mais des p'tites!
alors avec tonton on a pris des crapaux!
c'est les males...!
c'est pareil c'est plus gros ,il y a plus a manger !
comme ça c'est pas la peine d'en prendre trop ,c'est l'ecole au juste...
faut juste pas manger les couilles ça donne un gout...
elle sait ma tante qui dit...!
donc ...ouilla je vous raconte la suite ensuite...
j'ai un truc a faire j'ablier...
reprise d'histoire....
donc sans les couilles qui disait...
donc là on attaque la preparation des cuisses de grenouilles!
moi du haut de mes 5 ans ,j'ai du mal a tenir les pattes ,c'est des grosses!
je sert au genou y dit tonton!
je les tiens bien depliées!
lui tonton y coupe...
couic sul billot..
avant de boire qui dit,sinon y aura des droit aussi a manger,
pas des gauches?
mais c'est pas bon il y a que des os...
la grenouille tombe n'dan le sceau!
elle flotte ,et nage qu'avec les mains!
"elle a pas mal tonton ?
-mheu non c'est rien ,ça repousse ...
elle a pas crier,c'est comme les z'arbres de mamies ,plus tu tailles plus ça pousse!
l'année prochaine elle auront des plus grosses pattes..!
-ha oui mais nous c'est les cuisses qu'on mange ,pas les pattes de grenouille..."
apres ,pendant que ça bouge encore ,tonton braco y tire sur les cuisses pendant que je tiens la peau...
comme le toit de la voiture,qui dit tonton....
et là on leve les couilles!
du crapaud ....
et hop ça devient une grenouille ,mais plus grosse..
m'enfin juste les cuisses car ça manque un bout!
pis là apres j'me rappel plus!
juste z'etait bonne !
m'enfin j'en ai manger qu'une !
j'était petit ...
je crois bien que j'avais vomis,car j'avais avaler le noyau de la cuisse...
mais c'etais bien!
apres je vous raconterais quand on allais chopper les p'tit corbeau avant qui s'envolle...
pour les manger aussi!
avec ma grand mere elle fesait des cailles... 8-°


Salut flan,pour ton dr il y a le ac10r de chez michelin qui sont homologué route mais pas fim sinon enduro3 de chez michelin et bien d autre marques mais ceux la ont un bon rapport qualité prix.Flan a écrit :Salut la meute,
Je cherche du pneu pour mon petit mono 350 DR, actuellement j'ai des pneus cross récupérés dans les poubelles de crosseux, mais il est mort à l'arrière (et de plus trop vieux donc bien glissant dans les épingles humides) alors ne je voudrai pas trop perdre en traction dans la boue et la caillasse, terrain de jeu du DR qui ne me sert que pour faire le con ici dans les chemins ou dans les Alpes, les grandes liaisons étant faites en remorque.
Donc je voudrai quelque chose qui reste homologué sur le goudron (petites liaisons dans les cols oblige) mais bien orienté crampons quand même.
Ça existe? Priorité au grip puis crampons donc. Les autres critères je peux m'en accomoder (longévité, prix...)
Sur les discussions de traillistes, on me conseille TKC80 ou MItas E09...



J'en suis à 8000 km avec mon train de trailsmart, il reste un bon tiers de gomme sur l'arrière. Utilisation départementale à 95%, à rythme majoritairement tranquille. Satisfait à 100% sur la route, c'est de la colle. Mise sur l'angle très progressive. Sous la pluie j'ai l'instinct de survie trop développé pour aller chercher sa limite, mais je me suis toujours senti hyper en sécurité. Sur les chemins par contre ça vaut rien de chez rien. Je repasse sur des mixtes à cause de ça. Que dunlop annonce 90/10, c'est du pipeau. Sur les 8000 bornes j'ai du en faire 30 sur les chemins et c'était un calvaire. On va dire que c'est un pneu 99/1Rolibulle a écrit :Ah bien !
Reste plus que le rapport Prix / Longévité alors ...

Ben oui, c'est pour une DR 350freelectron a écrit :Qu'en 18 et 21"