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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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voilà , j ai vendu ces carbus avec les pipes admissions
seulement , une est restée sur le moteur.
je vais la chercher hier et vais pour la remonter à l instant. seulement pas moyen ! elle semble trop petite .
pas possible c est bien la bonne.
et là!
opération cuisine tant que ma femme n est pas là sinon gare
et hop! tout nickel!
sans forcer
il ne me reste plus qu à ranger l objet du délit et... ni vu , ni connu
Modifié en dernier par DD le 26 avr. 2007, 13:05, modifié 1 fois.
1V2 quand même El Tacot-toutankarbu , l'irréductible
Et tant pis pour les injectées.
Que voulez vous?
Tout fout le camp mon bon Monsieur
berenger a écrit :aller aller, vous faites des manières, un T@ ça rentre dans un congélo. Demandez à dédé il peut le faire Faut la mettre en pièces c'est tout !
je pense que ds un 300l , au moins une et demie.
faut voir
mais wanoo est ds un congélo à une echelle bien supérieur
1V2 quand même El Tacot-toutankarbu , l'irréductible
Et tant pis pour les injectées.
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Tout fout le camp mon bon Monsieur
stricte réalité .
à froid , risque de l abimer ou de la "Xcasser" , tandis qu à chaud, elle rentre toute seule.
phénomène de physique dont je pense "el professor Flan " pourrait nous en dire plus
1V2 quand même El Tacot-toutankarbu , l'irréductible
Et tant pis pour les injectées.
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Tout fout le camp mon bon Monsieur
bonsoir c moi qui ai acheté le carbu avec ses pipes a albrand, ce que je peux dire c que les pipes que j'avais d'origine sur ma ta de 98 elles sont souples et celles d'albrand dures alors je sais pas si en viellisant elles durcissent pas un peu comme la bakelite qui est du caoutchouc au depart, a voir avec les specialistes ici presents.... herr doktor ton avis .... souples ou dures ? a+ les amis
motobello a écrit :bonsoir c moi qui ai acheté le carbu avec ses pipes a albrand, ce que je peux dire c que les pipes que j'avais d'origine sur ma ta de 98 elles sont souples et celles d'albrand dures alors je sais pas si en viellisant elles durcissent pas un peu comme la bakelite qui est du caoutchouc au depart, a voir avec les specialistes ici presents.... herr doktor ton avis .... souples ou dures ? a+ les amis
sur ma méca de 55 000 km , elles étaient dures aussi, mais elle ne sont pas en bakélites.
voir photos.aucunes craquelures
ce sont celles çi
1V2 quand même El Tacot-toutankarbu , l'irréductible
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Tout fout le camp mon bon Monsieur
bonjour , albrand je ne met pas en cause ton carbu avec ses pipes je l'ai monté il marche tres bien, je poste pour faire avancer la conaissance generale, sur les pipes d'admissions, comme j'ai acheté ma t@ de 98 d'occasion les pipes montées dessus sont souples d'ailleurs une s'est abimée a l'interieur, je ne sais pas si cela est normal q'elles soient souples ni meme si elles sont d'origine, stefter tu est en hibernation?bon si quelqun a des infos elles sont bienvenue a+ les transalpistes
motobello a écrit :bonjour , albrand je ne met pas en cause ton carbu avec ses pipes je l'ai monté il marche tres bien, je poste pour faire avancer la conaissance generale, sur les pipes d'admissions, comme j'ai acheté ma t@ de 98 d'occasion les pipes montées dessus sont souples d'ailleurs une s'est abimée a l'interieur, je ne sais pas si cela est normal q'elles soient souples ni meme si elles sont d'origine, stefter tu est en hibernation?bon si quelqun a des infos elles sont bienvenue a+ les transalpistes
pas de soucis et content de savoir que tu es satisfait
elles sont abimées en général suite au montage .les gus on tendance à forcer et çà casse à la jointure de la pipe (point de faiblesse)
d ou l interêt de cette " recette ".
mais bon .
d autres avis seraient interessant
Modifié en dernier par DD le 03 mai 2007, 22:04, modifié 1 fois.
1V2 quand même El Tacot-toutankarbu , l'irréductible
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Tout fout le camp mon bon Monsieur
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pas moyen ! elle semble trop petite 
.
c est bien la bonne.
sinon gare 
tout nickel! 
je pense que ds un 300l , au moins une et demie.
Ici tout ce qui concerne le V52°: entretien, réparation, spécifications. Les outils? C'est ici aussi
. Il reste sinon la solution Wanoo de laisser ca machine dehors en hiver...
